Plan de la ville de Lille en 1930

Plan de la ville de Lille publié par les annuaires Ravet-Anceau 1930.

Ville de Lille en 1930

En 1930, Lille était une grande ville industrielle du nord de la France, située au cœur d’une agglomération fortement urbanisée avec Roubaix, Tourcoing et de nombreuses communes voisines. Elle se trouvait alors dans une période de reconstruction et de modernisation, entre les deux guerres mondiales.

Une ville en reconstruction

La Première Guerre mondiale avait profondément marqué Lille. La ville avait été occupée par l’armée allemande de 1914 à 1918, et son industrie ainsi qu’une partie de ses infrastructures avaient été pillées ou détruites. La période 1919-1939 fut donc caractérisée par d’importants travaux de reconstruction et d’aménagement.

En 1930, plusieurs grands projets urbains étaient en cours. Les Archives municipales conservent notamment des dossiers sur les « Grands Travaux lillois » réalisés entre 1920 et 1933.

Population

La commune comptait environ 202 000 habitants au début des années 1930 : le recensement donne 201 568 habitants en 1931, contre 201 921 en 1926. Cette relative stabilité masquait une importante suburbanisation.

L’agglomération immédiate comprenait notamment :

• Hellemmes : 18 096 habitants ;
• Lomme : 20 864 ;
• La Madeleine : 21 507 ;
• Lambersart : 14 377 ;
• Loos : 14 233 ;
• Marcq-en-Barœul : 19 163 ;
• Mons-en-Barœul : 8 096 ;
• Ronchin : 7 815.

L’ensemble formait déjà un espace urbain presque continu autour de Lille.

Une grande puissance industrielle

Lille était encore dominée par l’industrie. Le textile constituait l’un des secteurs fondamentaux : filature, tissage, confection et teinturerie.

La métallurgie était également essentielle, particulièrement dans le secteur de Fives, avec la fabrication de locomotives, machines, moteurs, matériel ferroviaire, ponts et structures métalliques. Les activités métallurgiques employaient près de 16 000 ouvriers dans le groupe lillois.

D’autres secteurs importants étaient :

• les industries alimentaires ;
• la brasserie ;
• la sucrerie ;
• la chimie ;
• le cuir ;
• l’industrie du meuble.

Le paysage urbain

En 1930, Lille présentait un mélange de quartiers anciens, de secteurs industriels et de nouveaux aménagements issus de la reconstruction.

Le centre historique conservait ses rues étroites et ses édifices flamands, tandis que les nouveaux quartiers et les grands boulevards témoignaient de l’urbanisme moderne. Le béton armé se généralisait dans les constructions des années 1920-1930. Le musée de l’hospice comtesse

Un symbole majeur de cette modernisation était le nouvel Hôtel de Ville, conçu par l’architecte Émile Dubuisson. Sa construction commença dans l’entre-deux-guerres et le beffroi fut inauguré en 1932, deux ans après 1930. Le musée de l’hospice comtesse

Lille et les communes voisines

La Lille de 1930 ne peut pas être comprise uniquement à l’intérieur de ses limites administratives. Elle était déjà au centre d’une vaste conurbation industrielle du Nord.

À l’est, Hellemmes était fortement liée à Lille et à son industrie, notamment au secteur ferroviaire et métallurgique. Au nord-est et au nord, Roubaix et Tourcoing constituaient avec Lille un immense ensemble industriel. La source municipale de l’époque évoque une agglomération de près de 700 000 habitants autour de Lille, Roubaix et Tourcoing. Archivos de Lille

En résumé

 
Lille en 1930 était donc une métropole industrielle en pleine transformation : elle avait retrouvé une partie de sa puissance après les destructions de 1914-1918, mais commençait déjà à faire face aux difficultés économiques qui allaient s’accentuer avec la crise des années 1930.