Carte du Pas-de-Calais

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Département du Pas-de-Calais

Le département du Pas-de-Calais (62), situé dans la région des Hauts-de-France, possède une économie diversifiée, marquée par les services, le commerce, l’industrie, la logistique, l’agriculture et les activités portuaires.

Son emplacement entre la Manche, la mer du Nord et les grands axes reliant la France au Royaume-Uni et à la Belgique favorise les échanges internationaux. Son histoire économique est également liée à l’exploitation du charbon, qui a profondément marqué le bassin minier.

• Superficie totale du Pas-de-Calais 6 706 km²
• En 2023 la population du Pas-de-Calais était de 1 457 905 habitants
• Le Chef-lieu du département est Arras
• Les principales communes du Pas-de-Calais sont: Calais, Arras, Boulogne-sur-Mer et Lens.

1. Les principaux secteurs économiques

Selon l’INSEE, le Pas-de-Calais comptait environ 509 650 emplois localisés en 2023. Le commerce, les transports et les services divers formaient le premier secteur, devant les services publics et l’industrie.

Commerce, transports et services
41,7 % des emplois
Ce secteur comprend la distribution, le commerce de gros et de détail, les transports, la logistique, l’hôtellerie, la restauration et les services aux entreprises. Les pôles de Lens, Arras, Calais et Boulogne-sur-Mer participent à son dynamisme.

Industrie
13,4 % des emplois
L’industrie comprend notamment l’agroalimentaire, la métallurgie, la chimie, la fabrication de matériaux, les équipements industriels et les activités liées à l’automobile. Elle s’appuie sur plusieurs bassins industriels historiques.

Administration, santé et enseignement
35,6 % des emplois
Les administrations, les hôpitaux, les établissements scolaires, les services sociaux et les collectivités constituent une importante source d’emplois dans le département.

Agriculture
2,2 % des emplois
Les grandes cultures occupent une place importante dans les campagnes. Les productions comprennent les céréales, les betteraves sucrières, les pommes de terre, les légumes et les cultures destinées à l’industrie agroalimentaire.

Construction
7,2 % des emplois
Le bâtiment, les travaux publics, la rénovation des logements et l’aménagement des infrastructures soutiennent l’activité des entreprises locales.

Source : INSEE, recensement de la population 2023. Les pourcentages concernent les emplois localisés dans le département.

2. Les principaux pôles économiques

• Calais : port transmanche, transport maritime, fret, logistique, commerce et activités liées aux échanges avec le Royaume-Uni.
• Lens : services, commerce, activités tertiaires et reconversion du bassin minier.
• Béthune : industrie, logistique, agroalimentaire et activités technologiques.
• Arras : préfecture, administrations, commerce, services et activités agricoles dans son arrière-pays.
• Boulogne-sur-Mer : pêche, transformation des produits de la mer, industrie agroalimentaire et activités portuaires.
• Saint-Omer : agriculture, maraîchage, industrie et services.
• Montreuil-sur-Mer : tourisme, commerces et activités liées à l’économie rurale.

3. L’industrie et la reconversion du bassin minier

Le bassin minier, qui s’étend notamment autour de Lens, Liévin, Hénin-Beaumont et Béthune, a longtemps reposé sur l’extraction du charbon.

Après la fermeture des mines, le territoire a engagé une reconversion vers de nouvelles activités.
Les principales branches industrielles sont :

• la métallurgie et la transformation des métaux ;
• la chimie et les matériaux ;
• l’industrie agroalimentaire ;
• la fabrication de composants et d’équipements ;
• les activités industrielles et logistiques implantées dans les zones d’activités.

Le patrimoine minier constitue également une ressource touristique et culturelle, notamment grâce au classement du bassin minier au patrimoine mondial de l’UNESCO.

4. Les ports et la logistique

Les activités portuaires représentent une caractéristique majeure de l’économie départementale.

• Le port de Calais assure une part importante des liaisons maritimes entre la France et le Royaume-Uni, notamment pour les passagers et les marchandises.
• Le port de Boulogne-sur-Mer est spécialisé dans la pêche et la transformation des produits de la mer. Il constitue un centre important de la filière halieutique.
• Les autoroutes A1, A16 et A26, ainsi que les liaisons ferroviaires et les plateformes logistiques, favorisent le transport des marchandises vers Paris, la Belgique et les autres régions européennes.

5. Agriculture et agroalimentaire

Les plaines de l’Artois, du Ternois et du Calaisis sont propices aux grandes cultures. Les principales productions agricoles sont :

• le blé et les autres céréales ;
• les pommes de terre ;
• les betteraves sucrières ;
• les légumes et les cultures maraîchères ;
• les productions laitières et l’élevage dans certaines zones rurales.

La transformation des produits agricoles, la fabrication de produits alimentaires et les activités de stockage contribuent à la valeur ajoutée de cette filière.

6. Tourisme et patrimoine

Le tourisme repose sur plusieurs ressources complémentaires :

• le Louvre-Lens, musée majeur de la région ;
• la Côte d’Opale, avec ses plages et ses falaises ;
• les sites historiques du bassin minier ;
• les places et les beffrois d’Arras ;
• les stations balnéaires du littoral, notamment Le Touquet-Paris-Plage et Berck-sur-Mer.

Ces activités soutiennent l’hébergement, la restauration, les loisirs, le commerce et les services culturels.

7. Emploi et défis économiques

En 2023, le taux d’activité des personnes de 15 à 64 ans atteignait 72,8 % et le taux de chômage au sens du recensement s’élevait à 13,6 %.

Les principaux enjeux du département sont :

• poursuivre la reconversion des anciens territoires miniers ;
• développer des emplois qualifiés et durables ;
• moderniser l’industrie et réduire son empreinte environnementale ;
• renforcer la formation professionnelle ;
• améliorer l’accès à l’emploi dans les zones les plus fragiles ;
• développer les activités portuaires, logistiques et touristiques.

Conclusion

L’économie du Pas-de-Calais associe une industrie héritée de son passé minier, une agriculture productive, un important secteur tertiaire et des activités portuaires stratégiques. Sa situation géographique en fait un territoire essentiel pour les échanges entre la France, le Royaume-Uni et l’Europe du Nord.