Carte de la région Bourgogne-Franche-Comté

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Région Bourgogne-Franche-Comté

La Bourgogne-Franche-Comté est une région située dans l’est de la France, à proximité de la Suisse. Son économie repose principalement sur l’industrie manufacturière, l’agriculture, la viticulture, l’agroalimentaire, les services et le tourisme. Elle se distingue par ses traditions industrielles, ses vins renommés et sa position stratégique sur les axes commerciaux européens.

• Superficie totale de la Bourgogne-Franche-Comté 47 784 km²
• En 2023 la population de la Bourgogne-Franche-Comté était de 2 802 670 habitants
• La préfecture de la région est Dijon
• Les départements et collectivités territoriales de la Bourgogne-Franche-Comté sont: Côte-d’Or, Doubs, Jura, Nièvre, Haute-Saône, Saône-et-Loire, Yonne et Territoire de Belfort.

1. Les principaux secteurs économiques

L’industrie automobile et mécanique
L’industrie est un secteur majeur de l’économie régionale. Le pays de Montbéliard, autour de Sochaux, est historiquement lié à la construction automobile et à l’équipement automobile. La région accueille aussi des entreprises de mécanique, de métallurgie, de machines industrielles et de sous-traitance.

La viticulture
La Bourgogne est mondialement connue pour ses vins, notamment ceux de la Côte de Nuits, de la Côte de Beaune, de Chablis et du Mâconnais. La viticulture soutient la production, le négoce, l’exportation, l’œnotourisme et les activités de restauration.

L’agriculture et l’agroalimentaire
La région produit des céréales, du colza, du lait et de la viande bovine. L’élevage charolais est particulièrement important dans les territoires ruraux. Les fromages comté, morbier et mont d’Or, ainsi que les produits de la gastronomie régionale, contribuent à la transformation alimentaire.

La précision, l’horlogerie et les technologies
Le Doubs et le Jura possèdent un savoir-faire reconnu dans la micromécanique, l’horlogerie, les équipements médicaux et les composants de précision. La proximité de la Suisse renforce les échanges industriels et l’emploi transfrontalier.

Les services et le commerce
Dijon, Besançon et les autres pôles urbains concentrent les activités administratives, universitaires, commerciales, sanitaires, financières et logistiques. Les services constituent une part importante de l’emploi régional.

Le tourisme
Le tourisme viticole, gastronomique, culturel et naturel attire des visiteurs dans les vignobles bourguignons, à Dijon et Beaune, dans le massif du Jura, autour des lacs et dans les villes historiques. Le tourisme hivernal est également présent dans le Haut-Jura.

2. Les principaux pôles économiques

Dijon
Capitale régionale et principal centre administratif et tertiaire. La ville se distingue par l’agroalimentaire, la recherche, la santé, les activités commerciales et la logistique.

Besançon
Pôle universitaire et industriel spécialisé dans les microtechniques, l’horlogerie, les dispositifs médicaux et les technologies de précision.

Montbéliard et Sochaux
Bassin industriel majeur, historiquement associé à l’automobile, aux équipementiers et à la métallurgie.

Chalon-sur-Saône
Centre de mécanique, de métallurgie, d’ingénierie industrielle et de logistique.

Auxerre et Beaune
Territoires associés aux activités agricoles, viticoles, agroalimentaires, commerciales et touristiques.

3. L’emploi et la situation économique

D’après le bilan économique de l’Insee publié en avril 2026, l’activité régionale s’est fragilisée en 2025, avec une diminution de l’emploi salarié et des difficultés persistantes dans l’industrie et la construction.

Les données de l’Insee permettent de mesurer les difficultés récentes de l’économie régionale.

• Emploi salarié fin 2025 : 988 900
  Baisse de 0,6 % sur un an.
• Emploi industriel en 2025 : −0,9 %
  Recul annuel des effectifs salariés industriels.
• Travailleurs frontaliers employés en Suisse : 48 300
  Fin 2025, parmi les résidents de la région.

Source : Insee, bilan économique 2025 publié en avril 2026.

4. Les transports et les échanges commerciaux

La région bénéficie d’une situation favorable entre Paris, l’est de la France, la Suisse et l’Allemagne.

• Routes : les autoroutes A6, A31, A36 et A39 facilitent les déplacements et le transport des marchandises.
• Chemin de fer : Dijon constitue un carrefour ferroviaire important. La ligne à grande vitesse Rhin-Rhône dessert une partie de l’est de la région.
• Voies navigables : la Saône et les canaux régionaux participent au transport fluvial et aux activités touristiques.
• Commerce extérieur : les principales exportations comprennent les équipements industriels, les produits métallurgiques, les biens automobiles, les produits chimiques, les produits agroalimentaires et les vins.
• Échanges transfrontaliers : la proximité de la Suisse favorise les emplois frontaliers et les relations industrielles, notamment dans le Doubs et le Jura.

5. Les principaux défis économiques

La Bourgogne-Franche-Comté doit relever plusieurs défis :

• La transformation de la filière automobile face à l’électrification des véhicules.
• Le recul de l’emploi industriel dans certains bassins historiques.
• Les difficultés persistantes du secteur de la construction.
• La modernisation agricole et l’adaptation aux aléas climatiques.
• Le maintien des services, des commerces et de l’emploi dans les zones rurales.

La région conserve toutefois des atouts importants grâce à son savoir-faire industriel, à ses produits agricoles de qualité, à ses entreprises exportatrices et à ses relations économiques avec la Suisse.

En conclusion, l’économie de Bourgogne-Franche-Comté associe une industrie traditionnelle et spécialisée, une agriculture performante, une viticulture prestigieuse et un secteur tertiaire diversifié. Dijon et Besançon structurent les activités de services, tandis que le nord de la Franche-Comté reste marqué par l’industrie automobile et les microtechniques. Son principal enjeu est de renouveler sa base industrielle tout en préservant l’emploi et la vitalité de ses territoires ruraux.