Carte du réseau cyclable de Strasbourg

Carte du réseau cyclable de Strasbourg.

Située à la jonction des deux EuroVelo routes EV5 et EV15, Strasbourg possède le premier réseau cyclable de France et l’un des plus importants d’Europe avec 560 kilomètres de pistes et bandes cyclables en 2017.

Dès 1869, la municipalité strasbourgeoise édite un arrêté sur l’usage du vélo, complété par une réglementation détaillée en 1892. La première piste cyclable de la ville, reliant le cimetière Sainte-Hélène à la place du Faubourg de Pierre, est réalisée en 1930. Un « schéma directeur vélo » est adopté en 1978. Dix ans plus tard, la ville compte 100 kilomètres de pistes cyclables. D’autres plans d’action en faveur du vélo sont adoptés en 1994 puis en 2010.

Strasbourg est reliée à Rotterdam, au nord, et à Andermatt en Suisse, au sud, par la véloroute Rhin (EuroVelo 15). Une jonction directe au réseau allemand s’effectue par la passerelle des deux rives empruntée par une piste européenne transfrontalière de près de 60 kilomètres de long qui relie Molsheim, sur la véloroute du vignoble d’Alsace, à Offenbourg, étape du « Drei Täler Radweg » sur la Route des Vins badoise, en longeant le canal de la Bruche. Une autre piste revêtue de longueur similaire, partie intégrante de l’EV5 (Via Francigena de Londres à Rome/Brindisi), entre dans l’agglomération par le canal de la Marne au Rhin depuis la sortie du tunnel d’Arzviller à proximité du plan incliné de Saint-Louis-Arzviller via Saverne. À Strasbourg, l’EV5 croise l’EV15 (véloroute Rhin) et quitte la capitale européenne vers l’ouest par la voie verte du canal de la Bruche pour rejoindre la véloroute du vignoble d’Alsace à Soultz-les-Bains. Quant à l’EuroVelo 15, elle quitte la ville par le sud sur le chemin de halage du canal du Rhône au Rhin pour rejoindre la Suisse par Bâle.

Le principal itinéraire cyclable de l’agglomération est la Piste des Forts. Celle-ci propose un parcours de 85 kilomètres, de part et d’autre du Rhin, permettant de découvrir l’ancienne ceinture de forts construite durant l’annexion de l’Alsace-Lorraine.

La ville s’est dotée d’infrastructures adaptées et compte aujourd’hui plus de 7 700 arceaux. Strasbourg compte également plusieurs parkings à vélos répartis en son centre. Le plus grand d’entre eux, couvert et sécurisé, est situé près de la gare et compte 850 places.

Inauguré le 23 septembre 2010, l’Eurométropole propose un service de location de vélos, le Vélhop. Basé sur la technologie Smoove et géré par la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), il permet de louer une bicyclette pour une courte (heure, journée) ou longue durée (semaine, mois, trimestre, année). Ne permettant pas de trajets occasionnels d’une station à une autre (« one way »), le Vélhop n’est pas un service de vélos en libre-service.

Enfin, la Fédération française des usagers de la bicyclette (FUB), qui fédère plus de 170 associations locales de promotion du vélo en tant que mode de transport au quotidien, s’est implantée à Strasbourg à sa création en 1980.