Transports en commun de Marseille
Les transports en commun de Marseille sont principalement exploités par la Régie des transports métropolitains (RTM), sous l’autorité de la Métropole Aix-Marseille-Provence. Le réseau combine métro, tramway, autobus et transports maritimes.
Métro

Le métro marseillais compte 2 lignes :
Elles desservent notamment le centre-ville, la gare Saint-Charles, le Vieux-Port et plusieurs grands pôles résidentiels et commerciaux. Les horaires varient selon les jours ; le vendredi, samedi et dimanche, les deux lignes circulent notamment jusqu’à environ 00h30.
Tramway
Le réseau compte 3 lignes :
La T3 a connu une extension vers le nord et le sud en janvier 2026, renforçant la desserte de plusieurs quartiers marseillais.
Autobus
Les autobus constituent le réseau le plus étendu. La RTM indique actuellement 93 lignes de bus, avec un service de jour et un réseau nocturne Fluobus.
Le réseau dessert les quartiers centraux mais aussi les secteurs périphériques de Marseille et certaines communes voisines. Des modifications importantes du réseau ont été réalisées en 2025-2026. RTM
Navettes maritimes
La position littorale de Marseille permet également d’utiliser des transports par mer :
Ces services complètent le réseau terrestre et sont particulièrement intéressants pour les déplacements côtiers et touristiques. RTM
Trains et autocars
Pour les déplacements à l’échelle métropolitaine et régionale, Marseille est également reliée par :
Autres mobilités
Le système de mobilité comprend également Levélo, les parkings-relais, des services de navette et différentes solutions combinées avec le réseau RTM. Certains titres permettent de combiner bus, métro, tramway, navettes maritimes et, selon le titre, TER intra-muros. RTM
En résumé : le réseau marseillais repose sur un maillage métro + tramway + bus, complété par les navettes maritimes et les réseaux ferroviaires et routiers métropolitains. Le métro est particulièrement pratique pour traverser rapidement la ville, tandis que le tramway et les bus assurent une couverture beaucoup plus fine des quartiers.
© 2026