Plan des transports en commun lyonnais

Carte des transports en commun de Lyon.

Le réseau TCL (Transports en commun lyonnais), qui dessert 66 communes de l’agglomération, est le deuxième réseau de transport public de France après celui de la RATP à Paris. Il est géré par l’autorité publique Sytral et exploité par Keolis Lyon. Le réseau TCL comprend :

• 4 lignes de métro,
• 7 lignes de tramway,
• 2 lignes de funiculaire,
• 9 lignes de trolleybus dont trois sont des bus à haut niveau de service,
• 123 lignes d’autobus,
• 131 lignes de bus scolaires,

Lyon est la seule agglomération française utilisant les trois modes lourds de transports (métro, tramway, trolleybus) simultanément.

En 2005, la mairie de Lyon innove par l’intermédiaire de JCDecaux, en matière de transport urbain avec le système des Vélo’v : 4000 vélos (en 2009) à la disposition de tous, gratuitement pour les abonnés TCL ou pour un faible coût pour les autres.

Métro ;

Le métro de Lyon a été inauguré en 1978, même si la ligne C est en service depuis 1974. Le réseau est composé de quatre lignes (A, B, C, D).

La ligne C est une ligne à crémaillère, ancien funiculaire, ce qui est une originalité mondiale. La ligne D est quant à elle le premier métro automatique à grand gabarit, mis en service en 1991.

Le réseau métro offre des connexions multiples avec les réseaux de bus, trolleybus, tramway et funiculaire.

Les gares ferroviaires lyonnaises en activité sont, à l’exception de la gare Saint-Paul (à environ 15 min à pied de la station Vieux-Lyon), toutes desservies par le métro. Deux gares situées en proche banlieue, les gares d’Oullins et de Vénissieux, le sont également.

Une étude est en cours pour la création d’une ligne de métro entre Perrache ou Vieux-Lyon et Alaï, prévue aux environs de 2030.

Tramway ;

Lyon a connu l’âge d’or du tramway, à la fin du xixe siècle et au début du xxe siècle. C’est en 1956 que roule le dernier tramway urbain. Mais le 2 janvier 2001, un nouveau réseau tramway est inauguré.

Aujourd’hui, le réseau tramway de Lyon est composé de sept lignes (T1, T2, T3, T4, T5, T6 et Rhônexpress). Il dessert en grande partie l’Est lyonnais (rive gauche du Rhône, Villeurbanne, Bron, Saint-Priest, Vénissieux, Décines-Charpieu, Meyzieu), ainsi que les quartiers de la Confluence, de Gerland, de la Part-dieu et des Brotteaux .

La ligne T3 est basée sur l’emprise de l’ancien chemin de fer de l’Est de Lyon. Depuis le 9 août 2010, elle présente également l’originalité de partager son infrastructure avec la ligne Rhônexpress, indépendante des TCL, qui s’étend jusqu’à la gare de Lyon-Saint Exupéry TGV.

La ligne T5 a été créée en 2012, pour relier Grange Blanche au centre de Bron et à Eurexpo. Elle reprend en partie le tracé du tram T2 entre Grange Blanche et les Alizés.

La Ligne T1 a été prolongée jusqu’au quartier de Gerland en passant par le nouveau quartier de la Confluence et du Musée des Confluences au mois de février 2014.

La construction du Grand Stade a nécessité des aménagements. Pour y répondre, une desserte évènementielle a été créée en janvier 2016 sur la ligne T3, au départ de Part-Dieu Sud, Vaulx-en-Velin – La Soie et Meyzieu les Panettes, en service les soirs de matchs.

La Ligne T6 a été créée en 2019. Elle relie la station de métro Debourg aux Hôpitaux Est en passant par le quartier des États-Unis et Mermoz-Pinel. Elle est connectée aux lignes de métros B (à Debourg) et D (à Mermoz-Pinel) et aux lignes de tramways T1 (à Debourg), T2 et T5 (à Degenettes) et T4 (à États-Unis). Une étude est en cours pour prolonger la ligne de Hôpitaux-Est à La Doua – Gaston Berger (terminus du tram T4 et desservi par T1) et la connecter à la ligne de métro A, de tramway T3 et de trolleybus C3.

Trolleybus ;

Lyon dispose d’un parc de trolleybus modernes, intégrés pour la plupart au réseau de bus à haut niveau de service : Bus en mode C : Ligne C1, Ligne C2, Ligne C3, Ligne C4, Ligne C11, Ligne C13, Ligne C14, Ligne C18, Bus TCL Ligne S6.