Carte ferroviaire Provence-Alpes-Côte d’Azur

Carte ferroviaire Provence-Alpes-Côte d’Azur.

Réseau ferroviaire de Provence-Alpes-Côte d’Azur

Le réseau ferroviaire de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, également appelée Région Sud, dessert le littoral méditerranéen, la vallée du Rhône, la Provence intérieure et les Alpes du Sud. Il assure les déplacements quotidiens, les liaisons interurbaines, les voyages à grande vitesse et une partie du transport de marchandises.

Selon SNCF Réseau, la région compte 1 289 km de voies exploitées, dont 238 km de ligne à grande vitesse, ainsi que 151 gares. La liaison Marseille–Vintimille constitue l’un des axes ferroviaires les plus fréquentés du territoire.

1. Les principales lignes ferroviaires

Axe méditerranéen
Avignon – Miramas – Marseille – Toulon – Les Arcs – Cannes – Nice – Menton – Vintimille (Italie).

C’est l’axe majeur du littoral régional. Il dessert les grandes agglomérations, les stations balnéaires et les principaux pôles économiques.

Ligne à grande vitesse Méditerranée
Elle relie la vallée du Rhône à la région marseillaise par la LGV Méditerranée, avec notamment les gares d’Avignon TGV et d’Aix-en-Provence TGV. Elle accueille les TGV vers Paris et d’autres régions françaises.

Ligne des Alpes
Marseille – Aix-en-Provence – Pertuis – Manosque – Sisteron – Gap – Briançon, avec des variantes et des correspondances selon les trains.

Elle dessert les Alpes du Sud et les territoires de l’arrière-pays provençal.

Ligne Marseille – Gardanne – Aix-en-Provence
Cette liaison dessert plusieurs communes de l’intérieur des Bouches-du-Rhône et facilite les déplacements vers les pôles universitaires et économiques d’Aix et de Marseille.

Réseau autour d’Avignon
Les liaisons vers Carpentras, Cavaillon et Miramas contribuent à desservir le Vaucluse et l’ouest des Bouches-du-Rhône, avec des correspondances vers les axes principaux.

2. Les principales gares

 
3. Les services ferroviaires

Le réseau comprend plusieurs catégories de trains :

• TER ZOU ! : trains régionaux reliant les villes et les territoires ruraux.
• TGV INOUI et OUIGO : trains à grande vitesse desservant notamment Marseille, Aix-en-Provence TGV et Avignon TGV.
• Intercités et trains de nuit : certaines liaisons nationales traversent ou desservent la région, selon les itinéraires.
• Trains de fret : transport de marchandises, notamment en relation avec le complexe portuaire de Marseille-Fos.

Le réseau régional est commercialisé sous la marque ZOU !. Depuis 2025, de nouveaux opérateurs ferroviaires voyageurs sont présents sur le réseau régional, notamment SNCF Sud Azur et Transdev Rail Sud Inter-métropoles.

4. Les projets de modernisation

Plusieurs projets visent à améliorer les capacités et la régularité du réseau :

• Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur (LNPCA) : programme de développement ferroviaire destiné à améliorer les déplacements autour de Marseille, Toulon et Nice.
• Haute Performance Marseille–Vintimille : modernisation de la signalisation et de la gestion du trafic sur l’axe méditerranéen.
• Rénovation des voies et des gares : renouvellement des rails, des équipements électriques et de la signalisation.
• Amélioration des dessertes locales : travaux destinés à renforcer les liaisons quotidiennes et l’accessibilité des gares.

SNCF Réseau a annoncé 442,7 millions d’euros de travaux en 2026 dans la région, comprenant des opérations de maintenance, de renouvellement et de modernisation.

En résumé : le réseau ferroviaire de Provence-Alpes-Côte d’Azur repose sur le grand axe méditerranéen Marseille–Nice–Vintimille, les liaisons à grande vitesse vers la vallée du Rhône et Paris, et les lignes régionales desservant la Provence intérieure et les Alpes du Sud. Son principal enjeu est d’améliorer les transports quotidiens tout en modernisant des infrastructures très sollicitées.