Carte ferroviaire de l’Alsace

Carte ferroviaire de l’Alsace.

Réseau ferroviaire alsacien

Le réseau ferroviaire alsacien dessert les deux départements de l’Alsace historique, le Bas-Rhin et le Haut-Rhin, dans le nord-est de la France. Il relie les principales villes alsaciennes, les communes périurbaines, les vallées vosgiennes et les régions voisines, tout en assurant des liaisons transfrontalières vers l’Allemagne et la Suisse.

Le réseau régional est intégré au réseau TER Fluo Grand Est, organisé par la Région Grand Est et exploité notamment par SNCF Voyageurs. Il comprend des trains régionaux, des TGV, des liaisons internationales et des infrastructures utilisées pour le fret.

1. Les principaux axes ferroviaires

Axe Strasbourg–Sélestat–Colmar–Mulhouse–Bâle
C’est la principale ligne nord-sud d’Alsace. Elle dessert notamment Erstein, Sélestat, Colmar, Bollwiller, Mulhouse et Saint-Louis, avant de rejoindre Bâle, en Suisse. La relation Strasbourg–Mulhouse est particulièrement fréquentée.

Axe Strasbourg–Saverne
Cette ligne dessert notamment Vendenheim, Brumath et Saverne, puis se prolonge vers Sarrebourg et Nancy. Elle relie l’agglomération strasbourgeoise à l’ouest du Bas-Rhin.

Axe Strasbourg–Haguenau–Wissembourg
Il dessert le nord de l’Alsace, notamment Haguenau et plusieurs communes proches de la frontière allemande. Des services assurent également des liaisons vers Niederbronn-les-Bains.

Axe de la vallée de la Bruche
La ligne Strasbourg–Molsheim–Saint-Dié-des-Vosges dessert Molsheim, Mutzig, Schirmeck et les localités de la vallée. Un embranchement relie également Molsheim à Obernai et Barr.

Axe Mulhouse–Thann–Kruth
Cette ligne dessert la vallée de la Thur, au pied des Vosges. Elle est importante pour les déplacements locaux et l’accès aux espaces naturels du Haut-Rhin.

D’autres lignes desservent notamment Lauterbourg, Niederbronn-les-Bains, Lautenbach et les environs de Wissembourg. Les fréquences et les terminus varient selon les services et les jours.

2. Les principales gares

 
3. Les TGV et les liaisons nationales

L’Alsace est reliée aux grandes villes françaises grâce aux lignes à grande vitesse :

• LGV Est européenne : relie Strasbourg à Paris et dessert notamment les relations vers l’est de la France.
• Réseau classique vers Lyon et le sud : permet des liaisons depuis Strasbourg, Mulhouse et d’autres gares selon les services.
• Liaison Strasbourg–Allemagne : des trains internationaux desservent notamment Kehl, Offenbourg et Karlsruhe selon les itinéraires.-
• Liaison vers la Suisse : les trains rejoignent Bâle depuis Mulhouse et Saint-Louis.

La gare de Strasbourg est le principal point d’accès aux TGV dans le nord de l’Alsace, tandis que Mulhouse joue un rôle important dans le sud.

4. Les liaisons transfrontalières

Le réseau alsacien bénéficie de sa situation au cœur du Rhin supérieur.

• Allemagne : les liaisons vers Kehl, Offenbourg et Karlsruhe facilitent les échanges quotidiens.
• Suisse : les trains relient Mulhouse et Saint-Louis à Bâle.
• Région du Rhin supérieur : les déplacements ferroviaires soutiennent les emplois transfrontaliers, les études et le tourisme.

Des travaux sur les tunnels ferroviaires du côté suisse de Bâle entraînent des adaptations de certains services vers cette ville jusqu’en 2029. Il est donc recommandé de consulter les horaires actualisés avant un voyage transfrontalier.

5. Le fret ferroviaire

Le transport de marchandises occupe également une place importante. Les infrastructures ferroviaires desservent les zones industrielles, les plateformes logistiques et les installations portuaires, en particulier autour de Strasbourg et de Mulhouse.

Le réseau alsacien s’insère dans les grands corridors européens de fret, notamment ceux qui longent le Rhin et relient la France à l’Allemagne et à la Suisse.

En résumé : le réseau ferroviaire alsacien s’articule autour de l’axe Strasbourg–Colmar–Mulhouse–Bâle, complété par des lignes régionales vers le nord de l’Alsace, les vallées vosgiennes et la Lorraine. Il joue un rôle essentiel dans les déplacements quotidiens, les échanges européens et le développement des transports collectifs.