Carte du réseau ferré de l’Orne, trois lignes ferroviaires traversent le département de l’Orne.
La ligne Paris – Granville est une radiale d’importance secondaire reliant la capitale au sud de la Basse-Normandie selon un axe est/ouest. Elle traverse l’Orne dans sa longueur et dessert les villes de L’Aigle, Argentan et Flers. C’est le principal axe ferroviaire reliant l’Orne à Paris. Cinq allers-retours quotidiens sont assurés par des trains Intercités entre Paris et Granville. Deux allers-retours supplémentaires entre Paris et Argentan sont assurés par des trains express régionaux, ces trains desservent L’Aigle et Argentan. Cette ligne n’est pas électrifiée (sauf entre Paris et Dreux). Originellement à double voie, certaines portions entre Argentan et Granville ont été réduites à voie unique lors de sa modernisation entre 1994 et 1999.
La ligne Caen – Tours est une transversale nord/sud reliant les villes de Caen, Alençon, Le Mans et Tours. Elle dessert Argentan et Alençon et permet de connecter ces villes aux métropoles régionales que sont Caen et Le Mans, et également au pôle TGV de la gare du Mans. C’est une ligne à double voie non électrifiée. Trois allers-retours quotidiens entre Caen et Tours sont assurés par des trains Intercités ; cependant cette ligne est surtout parcourue par des trains express régionaux entre Caen et Le Mans, Caen et Alençon, ou encore Alençon et Le Mans. Cela porte ainsi le nombre d’allers-retours quotidiens à 13 entre Alençon et Le Mans, et 8 entre Argentan et Caen.
La ligne Paris – Brest traverse la pointe sud-est du département et offre des relations entre Paris et Le Mans par voie classique (service régionaux du TER Centre-Val de Loire). C’est une ligne électrifiée à double voie.
Les deux premières lignes représentent à elles seules à la quasi-totalité du réseau ferré ornais. Elles forment un tronc commun d’une dizaine de kilomètres au centre du département entre les gares d’Argentan et de Surdon.
Au total, l’Orne compte sept gares et huit haltes ferroviaires.
Cartes connexes : « Carte du réseau ferré de l’Orne »