Les chemins de fer africains sont disjoints et déconnectés. L’Union africaine des chemins de fer espère rectifier le tir. En 2012, un certain nombre de projets ferroviaires avaient été proposés pour remédier à cela, dont certains établiraient des connexions entre les systèmes ferroviaires internationaux. Cette interconnectivité nécessiterait le développement de systèmes plus standardisés.
L’Union africaine des chemins de fer est une organisation sous les auspices de la nouvelle Union africaine qui s’occupe des chemins de fer. Elle s’apparente à l’Union internationale des chemins de fer (UIC).
L’Union africaine des chemins de fer considère que la conversion vers une jauge commune est trop difficile et coûteuse en raison de la confusion des jauges, mais sur la base des rapports de la Banque mondiale, considère les jauges suivantes comme préférées dans les régions suivantes :
Plusieurs chemins de fer comme ceux du Sénégal, de la Guinée et de la Tanzanie ont parlé de conversion à l’écartement standard, mais il reste à voir si les discussions se transforment en action. La Guinée a construit une nouvelle voie ferrée à écartement standard même si un écartement métrique est nécessaire pour acheminer le minerai au port. Le Nigeria a construit une voie ferrée courte avec des traverses à double voie, et un réseau visant à desservir le port de Warri est également à voie standard. Une extension de la Tanzanie au Rwanda est proposée avec un gabarit standard, bien qu’elle commence à une station qui est déjà un port sec de transbordement de conteneurs. Les chemins de fer miniers qui transportent de très gros tonnages (> 10 000 tonnes métriques par an) sont généralement à écartement standard.
Cependant, brille par leur absence, la possibilité d’un double écartement, d’une conteneurisation, d’essieux à écartement variable, d’un échange de bogies, d’un fonctionnement en ferroutage et même d’un triple écartement.
Cependant, l’Union africaine soutient désormais le plan de 50 ans visant à construire le réseau ferroviaire africain intégré à grande vitesse.
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