Carte de Dakar

Carte de Dakar, la capitale et la plus grande ville du Sénégal. La ville de Dakar proprement dite compte 1 030 594 habitants, alors que la population de la région métropolitaine de Dakar est estimée à 3,94 millions en 2021.

Plan du Grand Dakar.

La région autour de Dakar a été colonisée par les Portugais au début du XVe siècle. Les Portugais établirent une présence sur l’île de Gorée au large du Cap-Vert et l’utilisèrent comme base pour la traite atlantique des esclaves. La France prend possession de l’île en 1677. Suite à l’abolition de la traite des esclaves et à l’annexion française de la région continentale au XIXe siècle, Dakar est devenue un port régional majeur et une ville majeure de l’empire colonial français. En 1902, Dakar remplace Saint-Louis comme capitale de l’Afrique occidentale française. De 1959 à 1960, Dakar est la capitale de l’éphémère Fédération du Mali. En 1960, elle devient la capitale de la République indépendante du Sénégal.

Sous la double action des apports migratoires depuis les campagnes et de l’accroissement naturel, la région de Dakar s’est très rapidement développée. Elle est ainsi passée de 400 000 habitants en 1970 à 3,6 millions d’habitants en 2018 soit une augmentation de près de 5 % par an. Métropole macrocéphale, elle accueille la moitié de la population urbaine du pays.

Image satellite de Dakar.

N’occupant que 0,28 % du territoire national, la région de Dakar regroupe sur 550 km2, 25 % de la population et concentre 80 % des activités économiques du pays.

Économie

Le secteur industriel, traditionnellement orienté vers les industries alimentaires, chimiques ou textiles, le secteur du bois et de l’ameublement ainsi que le raffinage, rencontre aujourd’hui des difficultés. Comme ailleurs, l’industrie textile souffre des importations chinoises. Les Industries chimiques du Sénégal (ICS) traversent une grave crise depuis trois ans. L’industrie des matériaux de construction est présente dans la ville avec l’usine de ciment et de granulats du groupe français Vicat.

Plan de l'aéroport international Blaise-Diagne.

En même temps que l’urbanisation, le secteur tertiaire s’est développé et c’est dans la capitale, tout particulièrement à Dakar-Plateau, que se trouvent les sièges sociaux des grosses sociétés (Air Sénégal International, Grands moulins de Dakar) et des grandes banques, telles que la Société générale de banques au Sénégal, la Compagnie bancaire de l’Afrique occidentale, la Banque internationale pour le commerce et l’industrie du Sénégal ou la Banque de l’habitat du Sénégal. La haute fonction publique y est également concentrée. Les télécommunications ont le vent en poupe et la société Orange, qui a repris la Sonatel, est omniprésente dans la ville.

Le tourisme, notamment le tourisme d’affaires, prend de l’importance, stimulé par des événements de portée internationale tels que le Rallye Dakar ou la Biennale d’Art contemporain. La notoriété de Gorée fait de la capitale un passage obligé. Présent dans tout le pays, le secteur informel est particulièrement actif à Dakar, notamment dans le commerce, les transports, la construction et même l’artisanat (par exemple avec le Soweto Village).

L’économie numérique n’est pas en reste et commence à trouver son modèle entre secteur formel (surtout constitué par les opérateurs télécoms et beaucoup de TPE) et informel (une myriade de prestataires de services et auto-entrepreneurs). En effet, depuis 2010, la ville monde Dakar voit de nouvelles initiatives innovantes se lancer comme le premier espace de coworking d’Afrique et action tank, qui depuis s’étend en France (à Nanterre), au Mali (Bamako), au Burkina Faso (Ouagadougou)… et relié à plus de 200 espaces dans le monde, créant ainsi une nouvelle dynamique pour les entrepreneurs de l’économie créative et permettant aux talents qui s’expriment souvent dans le secteur informel de se mettre en réseau et s’internationaliser différemment.

Plan de la ville de Dakar de 1942.

En résumé, Dakar est une ville qui participe pleinement au concert des nations, pour citer le président Senghor, notamment économique au regard de son rôle de plateforme pour les échanges avec la région Afrique de l’Ouest.

Réseau routier

Dakar compte un réseau de quelque voies rapides et des routes principales.

Voies rapides

  • Route de l’Aéroport
  • Autoroute A1
  • Voie de Dégagement Nord 31

Routes principales

  • Route nationale 1
  • Route nationale 2

Aéroports

La ville est reliée par le transport aérien avec l’aéroport international Blaise-Diagne qui a ouvert fin 2017, remplaçant l’ancien aéroport international Léopold-Sédar-Senghor.

Transports maritimes

La ville abrite le port autonome de Dakar.

Schéma directeur d'urbanisme de la ville de Dakar.

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