Le Kongo central dispose d’un chemin de fer doté d’une ligne à voie unique de 365 km de long, sous ballastée, de 57 ponts métalliques d’une longueur totale de 1 158,44 m, de deux tunnels de 90 m de longueur et de 40 gares. Une seconde ligne (Chemin de fer du Mayombe) fut démantelée dans les années 1980.
La province ne dispose que de deux biefs fluviaux navigables, celui de Matadi–Banana long de 150 km et celui de Pioka–Isangila long d’environ 140 km. Trois ports sont à comptabiliser dans l’actif du Kongo central : le port de Matadi (longueur 1 610 m avec 10 quais; superficie : 71 000 m² et capacité d’accueil : 10 navires), le port de Boma (longueur : 450 m avec 4 quais et capacité d’accueil : 4 navires) et le débarcadère de Banana (longueur : 75 m et capacité d’accueil : 1 navire)
Le transport ferroviaire est géré par l’Office national des Transports (ONATRA). Le transport fluvial et maritime est géré par la Régie des Voies maritimes (RVM).
| Les différents moyens de transport indiqués sur la carte | ||
| Aéroport International | Bac- Panne Réparable | Route Secondaire |
| Aéroport Domestique | Bac – Panne Définitive | Route Tertiaire |
| Piste | Bac – Privé | Piste |
| Héliport | Bac – Disparu | Non motorisé |
| Piste en état inconnu | Voie Ferrée | Moto-Vélo / 2 roues |
| Port Maritime | Rivière | Véhicule 4×4 <3,5 MT |
| Port Fluvial | Axe navigable de catégorie 1 | Camion léger <10 MT |
| Port Lacustre | Axe navigable de catégorie 2 | Camion lourd <20 MT |
| Autre Port | Axe navigable de catégorie 3 | Non spécifié |
| Bac – Ordre de Marche | Route Nationale / Principale | |
| Tableau avec les distances par route de Kinshasa aux villes du Kongo Central (KM) | ||
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