Carte du Haut-Katanga, l’une des 21 nouvelles provinces de la République démocratique du Congo créées lors du repartitionnement de 2015. Les provinces du Haut-Katanga, du Haut-Lomami, du Lualaba et du Tanganyika sont le résultat du démembrement de l’ancienne province du Katanga. Le Haut-Katanga a été formé à partir du district du Haut-Katanga et des villes administrées indépendamment de Likasi et Lubumbashi. Lubumbashi conserve son statut de capitale provinciale.
Géographie
Le territoire de la nouvelle province correspond à l’historique Katanga-Oriental qui existait au début de la période après l’indépendance entre 1963 et 1966, située au sud du pays, il est limitrophe de 3 provinces rd-congolaises et 4 provinces zambiennes.
Son climat est du type tempéré au Sud, et chaud au Nord. La température moyenne varie entre 10°C et 40°C. Il est marqué par deux saisons : une saison sèche (d’avril à septembre) et une saison pluvieuse (d’octobre à avril).
Le relief du sol est caractérisé par les chaînes des montagnes de Mitwaba et de Kundelungu et le plateau d’Upemba. Le sol est sablonneux au Nord et argile sablonneux au Sud. Son sous-sol est riche en minerais. Sa végétation dominante est la savane.
L’Hydrographie est constituée principalement de deux lacs principaux (Moëro et Tshangalele) ainsi que descours d’eau principaux (Luapula, Lufira, Luvua) qui relient le lac Moëro au fleuve Congo.
Infrastructures de transport
La province du Haut-Katanga entretient des relations commerciales avec toutes ses provinces périphériques.
Aussi, compte tenu des réalités du pays, la voie routière se présente comme le moyen le plus important et le plus sollicité pour les échanges commerciaux.
En règle générale, les infrastructures de transports du Haut-Katanga sont très utiles pour l’acheminement des biens entre les centres de production et les centres de consommation. Les six territoires du Haut-Katanga sont reliés en grande partie par les voies routières.
Le réseau ferroviaire est l’un des plus développé à travers le pays. Il sert également à la desserte des produits commerciaux et au déplacement des populations entre le Haut-Katanga et ses provinces environnantes. Les réseaux routier et ferroviaire constituent une source importante d’entrées des devises au trésor du gouvernement provincial.
Le trafic ferroviaire s’est sensiblement amélioré avec l’acquisition de nouvelles locomotives sur fonds propres du Gouvernement central.
Subdivisions administratives
La province du Haut-Katanga est divisée en deux villes et six territoires :
Province du Haut-Katanga | |||
Subdivision | Chef-lieu | Superficie | Population |
(km²) | |||
Ville de Lubumbashi | Lubumbashi | 747 | 2 786 397 |
Ville de Likasi | Likasi | 280 | 447 449 |
Territoire de Kipushi | Kipushi | 8 969 | 174 429 |
Territoire de Sakania | Sakania | 22 141 | 166 291 |
Territoire de Kasenga | Kasenga | 24 691 | 159 355 |
Territoire de Mitwaba | Mitwaba | 24 933 | 478 252 |
Territoire de Pweto | Pweto | 22 421 | 514 242 |
Territoire de Kambove | Kambove | 22 235 | 353 777 |
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