Carte d’Aïn Beïda, la commune la plus peuplée de la wilaya d’Oum El Bouaghi en Algérie dans la région des Aurès tout en étant la plus petite en superficie. C’est la plus grande ville de la wilaya et la seule dépassant les 100 000 habitants.
Géographie
Aïn Beïda se trouve sur les hauts plateaux des Sebkhas (1 000 m d’altitude) à 170 km au sud de la mer Méditerranée. La ville est située à 27 km au sud-est d’Oum-El-Bouaghi et 49 km au nord-est de Khenchela, les deux chefs-lieux de wilaya les plus proches. Elle est au croisement de quatre routes importantes qui relient la ville à Guelma via Sedrata au nord, Khenchela au sud, Tebessa via Meskiana à l’est et Constantine via Oum-El-Bouaghi à l’ouest.
Il y a 510 hectares de forêts soit près de 10 % de la surface de la commune. Ils sont situés à l’est et au sud-est de la ville, en lisière du domaine forestier des Hractas.
Localités de la commune
La commune de Aïn Beïda est composée de 8 localités :
Réseau routier
La ville est traversée d’est en ouest par la RN10 reliant Constantine à Tebessa, anciennement dénommée route internationale, et du nord au sud par la RN88 reliant Guelma à Khenchela. Les deux axes se croisent au centre-ville de Ain Beida .
Un évitement sud a été réalisé dans les années 1990 et 2000 avant d’être récemment rattrapé par l’urbanisation.
Une rocade de 24 km faisant le tour de la ville est en construction depuis 2014.
Économie
Le commerce est une des principales activités économiques de la ville. Une zone industrielle y est implantée mais la fermeture de plusieurs entreprises durant les années 1990 a affecte sensiblement la production industrielle de la région.
Agriculture
Une part de la population active travaille dans l’agriculture: les cultures maraichères, la céréalo-culture, ainsi que dans l’élevage caprin, bovin et ovin.
Industrie
Une zone industrielle de 121 hectares est aménagée au nord-ouest de la ville en 1976 par l’URBACO.
La même année, la Sonitex y crée une unité de fabrication de fil de laine mise en place par la société française Krebs avec hangar principal de plus de 4 hectares. Devenue FILAB après une restructuration en 1998, l’entreprise publique y employa jusqu’à 1 200 personnes jusqu’à sa fermeture définitive en 2011.
Toujours en 1976, la SNLB (Société Nationale du Liège et du Bois) a ouvert une unité au sud de la ville implantée sur 14 hectares. Devenue l’EMAB, elle employait jusqu’à 600 personnes.
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