Montréal est fréquemment citée parmi les dix plus importantes villes cyclistes au monde. De mai à décembre, 22 % des Montréalais utilisent le vélo comme principal moyen de transport, soit le double de la moyenne québécoise. L’arrondissement où l’on compte la plus forte proportion de déplacements à vélo est le Plateau-Mont-Royal, où près du dixième de tous les déplacements sont faits à bicyclette. On dénombre quotidiennement, hormis l’hiver, de 14 000 à 17 500 cyclistes dans le centre-ville.
Montréal possède un réseau de 650 kilomètres de pistes cyclables en constant développement. Depuis 2020, l’administration de Valérie Plante implante le Réseau express vélo, un important réseau d’aménagements urbains afin de sécuriser les déplacements à vélo dans la métropole québécoise en séparant la voie réservée aux automobiles de celle des cyclistes. La Route verte compte 80 kilomètres à Montréal ; les sections les plus notables sont celles longeant les rives du canal Lachine, du Vieux-Port à LaSalle ainsi que le circuit Gilles-Villeneuve.
La ville de Montréal peut compter sur un important réseau de vélos en libre-service, le BIXI. Depuis sa création en 2009, le système s’est exporté dans plus d’une vingtaine de villes à travers le monde, notamment Londres, Melbourne et New York. BIXI Montréal compte 5 120 vélos répartis dans plus de 450 stations, principalement dans les arrondissements centraux de la ville. En 2010, 3,3 millions de déplacements en BIXI étaient enregistrés et le réseau comptait plus de 30 000 abonnés.
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