Bangui est la plaque tournante des transports de la République centrafricaine. En 1999, huit routes reliaient la ville aux autres principales villes du pays, le Cameroun, le Tchad et le Soudan du Sud ; parmi celles-ci, seules les routes à péage sont goudronnées. Pendant la saison des pluies de juillet à octobre, certaines routes sont impraticables.
La circulation routière dans les provinces en République centrafricaine reste très difficile et très dangereuse car l’état des routes est trop dégradé et reste archaïque sans mesure de sécurité routière adéquate pour les usagers. Il y a souvent l’image de cette grappe humaine, d’hommes, femmes, et enfants et nourrissons agrippés en équilibre précaire au sommet des véhicules de transport de marchandises, victimes de nombreux accidents aux conséquences dramatiques. Un carnet de route avec photos apporte quelques informations.
Liste des routes nationales de la République centrafricaine
N° | Parcours | Longueur |
N1 | Bangui (N2, N6) – Bossembélé (N3) – Bossangoa – Boguila – Tchad | 490 km |
N2 | Bangui (N1, N6) – Damara (N4) – Sibut (N8) – Bambari (N5) – Kongbo (N9) – Bangassou – Rafaï – Zémio – Obo – Bambouti – Soudan du Sud | 1340 km |
N3 | Bossembélé (N1) – Baoro (N11) – Bouar – Baboua – Beloko – Cameroun | 430 km |
N4 | Damara (N2) – Bouca – Batangafo – Kabo – Moyenne-Sido –Tchad | 430 km |
N5 | Bambari (N2) – Ippy – Bria – Ouadda – Ouanda Djallé – Ouandja (N8) – Birao (N8) | 690 km |
N6 | Bangui (N1, N2) – Bobangui – Mbaïki – Boda – Carnot (N11) – Berbérati (RN 10) – Gamboula – Cameroun | 600 km |
N8 | Sibut (N2) – Dékoa – Kaga-Bandoro – Mbrès – Bamingui – Ndélé – Gordil – Ouandja – Tronçon de la N5 – Birao – Am Dafok – Soudan | 600 km |
N9 | Kongbo (N2) – Mobaye | 65 km |
N10 | Berbérati (N6) – Nola – Cameroun | 207 km |
N11 | Baoro (N3) – Carnot (N6) | 95 km |
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