Carte de Lomé, la capitale et la principale ville du Togo. Officiellement, l’agglomération compte 2 188 376 habitants et la ville 1 305 681 habitants en 2022.
La ville située dans le golfe de Guinée, à l’extrémité sud-ouest du pays, avec toute sa frontière occidentale le long de la pointe la plus orientale de la région de la Volta au Ghana, Lomé est le centre administratif et industriel du pays, qui comprend une raffinerie de pétrole. C’est également le principal port du pays, d’où il exporte du café, du cacao, du coprah et des amandes de palmier à huile.
Son agglomération se développe jusqu’à la frontière avec le Ghana, située à quelques centaines de mètres à l’ouest du centre-ville, jusqu’à la ville ghanéenne d’Aflao et le district de Ketu sud, qui comptait 160 756 habitants en 2010. L’agglomération transfrontalière dont Lomé est le cœur compte donc environ 1,8 million d’habitants en 2020.
Géographie
À son origine la commune de Lomé était coincée entre la lagune au nord, l’océan Atlantique au sud, le village de Bè à l’est et la frontière d’Aflao à l’ouest.
Aujourd’hui elle a connu une extension vertigineuse et est délimitée par le Groupement togolais d’assurances (GTA) au nord, l’océan Atlantique au sud, la raffinerie de pétrole à l’est, et par la frontière Togo-Ghana à l’ouest. L’agglomération s’étale sur une superficie de 333 km² dont 30 km² dans la zone lagunaire.
Quartiers de Lomé et villes de l’agglomération de Lomé
La ville de Lomé est subdivisée en 5 arrondissements regroupant 69 quartiers administratifs :
Les anciens quartiers (aujourd’hui subdivisés) sont :
Les autres quartiers et cantons composant l’agglomération de Lomé sont :
Économie
Située à 200 km d’Accra et à 150 km de Cotonou, Lomé possède un port important, dont une zone franche ouverte en 1968. On y exporte phosphates, café, cacao, coton et huile de palme et une grande partie du transit s’effectue pour le compte du Ghana, du Mali, du Niger et du Burkina Faso. Le port héberge également une raffinerie de pétrole et, depuis 1989, un chantier naval. La concession de deux terminaux à conteneurs au groupe Bolloré donne lieu à une garde à vue, et mise en examen de Vincent Bolloré en France en avril 2018.
La ville produit des matériaux de construction, dont les ciments du groupe allemand HeidelbergCement.
Cependant, l’instabilité politique qui a commencé dans les années 1990 et qui se poursuit aujourd’hui a touché gravement le secteur touristique du pays. En 2003, le pays a reçu 57 539 visiteurs, avec une augmentation de 1 % par rapport à 2002. 22 % des touristes venaient de France, 10 % du Burkina Faso et 9 % du Bénin.
Transports
Pour le transport urbain, il y a quelques taxis, mais ce sont les motos-taxi (zémidjans) qui sont le plus utilisé.
La ville qui ne disposait plus de desserte ferroviaire depuis 1997, voit depuis 2014 le retour de trains, disposant d’une gare neuve : ceux de Blueline Togo, du groupe français international Bolloré. Le train inaugural, le 26 avril 2014, a circulé sur la courte distance Lomé-Cacavéli. La livraison d’une liaison Lomé-Cotonou, dans le cadre d’un projet de boucle ferroviaire (Lomé-Cotonou-Niamey-Ouagadougou-Abidjan) est attendu pour 2024.
L’aéroport international de Lomé-Tokoin, aussi nommé Gnassingbé-Eyadema, est situé à cinq kilomètres au nord-est du centre-ville (mairie).
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