Carte de la ville de Mirabel

Carte de la ville de Mirabel, une ville du Québec (Canada) située dans la région administrative des Laurentides, à une vingtaine de kilomètres au nord de Montréal. Exerçant certaines compétences de MRC, elle est l’une des municipalités les plus vastes du sud du Québec.

Géographie

Avec une superficie totale de 486,06 km², Mirabel est la plus vaste municipalité de la région métropolitaine de Montréal. Cette particularité, due à la fusion de plusieurs municipalités dans les années 1970 lors de la construction du monumental aéroport international Montréal-Mirabel, explique d’un point de vue urbanistique l’ensemble hétéroclite que forme Mirabel. Fortement agricole, la population de la ville est répartie dans différents noyaux villageois. Par ailleurs, l’aire urbaine de plusieurs municipalités limitrophes débordent sur son territoire.

La ville est délimitée approximativement par la rivière du Nord (au nord), différents chemins et propriétés agricoles (à l’ouest et au sud), l’autoroute des Laurentides (à l’est) et l’agglomération urbaine de Saint-Jérôme (au nord-est). Son territoire est quadrillé de rangs et de chemins. Elle est traversée du nord au sud par la route Arthur-Sauvé (route 148), le boulevard Curé-Labelle (route 117) et l’autoroute des Laurentides. D’est en ouest, l’autoroute 50 est l’artère principale.

En raison de sa vocation agricole très importante, Mirabel est traversée par des dizaines de petits cours d’eau. On y retrouve entre autres la rivière du Chêne. Mirabel comporte également quelques forêts et boisés, dont deux grands parcs publics : le parc régional du Bois de Belle-Rivière et le parc du Domaine-Vert. Son relief est plutôt plat, oscillant autour d’une cinquantaine de mètres et ne dépassant rarement les 80 mètres. Au sud-ouest, dans les collines d’Oka dans le secteur de Saint-Benoît, Mirabel atteint une altitude maximale de 150 mètres.

Économie

Bombardier Aviation produit des biréacteurs régionaux de la série Bombardier CRJ700 (CRJ700, CRJ900 et CRJ1000) et des Airbus A220 (anciennement Bombardier CSeries) à l’aéroport international Montréal-Mirabel. Bell Helicopters (Bell Textron) a également sa principale usine de fabrication et d’assemblage final à l’aéroport.

HydroSerre Mirabel a son siège social dans la ville.

Secteurs et villages

Le territoire de Mirabel ayant été constitué à partir de nombreuses municipalités, la Ville identifie notamment les secteurs suivants :

• Saint-Antoine
• Mirabel-en-Haut
• Saint-Canut
• Saint-Hermas
• Saint-Janvier
• Saint-Jérusalem
• Sainte-Monique
• Domaine-Vert
• Petit-Saint-Charles
• Saint-Augustin-de-Mirabel
• Saint-Benoît
• Sainte-Scholastique

Routier

La célèbre route 117 (boulevard Curé-Labelle), qui la traverse, comme le reste des Laurentides, fut le seul accès routier pour aller à Montréal pendant de nombreuses années. Ce n’est qu’en 1959 que le tronçon de l’autoroute 15 (Sainte-Rose à Saint-Jérôme) ouvrira afin diminuer le trafic sur la route 117. Avec l’inauguration de l’aéroport international Montréal-Mirabel en 1975, on inaugure une nouvelle autoroute, l’autoroute 50, afin de desservir l’aéroport. La ville possède trois routes provinciales soit les routes 117, 148 et 158.

Aéroport international Montréal-Mirabel

L’aéroport international Montréal-Mirabel est construit à l’initiative du premier ministre Pierre Elliott Trudeau en raison de l’important trafic aérien sous le modèle de Paris, ce qui cause des expropriations donc des terres agricoles. L’aéroport est mis en service en 1975 et le service international régulier de passagers arrête en 2004. Entre 2008 et 2018, le trafic aérien de l’aéroport a plus que triplé, dû au fait que les vols cargo sont de plus en plus nombreux. L’aéroport de Mirabel est utilisé, en outre, pour des vols passagers privés, des vols d’hélicoptère, des vols vers l’extérieur du Québec pour transporter les employés de plusieurs compagnies, ainsi que pour certains avions de services médicaux. Une augmentation des écoles de pilotage dans le secteur, ainsi que les vols pour tester les appareils des compagnies aéronautiques installées sur le site, ont également contribué à la nette recrudescence du trafic aérien. En 2019, on annoncera que la tour de contrôle originale de l’aéroport de Mirabel sera restaurée et utilisée par des contrôleurs aériens nouvellement formés à cet effet.