Le Luxembourg est desservi par un important réseau de bus régional de 342 lignes couvrant la totalité du pays placé sous l’autorité du ministère de la Mobilité et des Travaux publics, le Régime général des transports routiers (RGTR), qui sous-traite l’exploitation à des transporteurs privés ainsi qu’aux CFL qui disposent aussi d’autobus.
En outre, on retrouve deux réseaux urbains principaux, tous les deux issus des anciens réseaux de tramways ayant existé jusqu’au milieu du XXe siècle :
Les autobus de la ville de Luxembourg (AVL) qui desservent la capitale et les communes limitrophes à l’aide d’un réseau structuré autour du tramway composé de 31 lignes de bus régulières ;
Le Transport intercommunal de personnes dans le canton d’Esch-sur-Alzette (TICE) qui dessert essentiellement le canton d’Esch-sur-Alzette, au sud du pays, à l’aide d’un réseau de 15 lignes de bus régulières.
Ces trois réseaux ainsi que le tramway de la capitale et le réseau ferroviaire sont coordonnées depuis 2021 par l’administration des transports publics. L’État, au travers du ministère de la Mobilité et des Travaux publics, n’intervient pas dans l’organisation des services de transport public locaux appelés « City-Bus » lorsqu’ils sont restreints au territoire d’une seule commune, dans le respect de l’autonomie communale et en vertu de l’article 2 de la loi du 12 juin 1965 sur les transports routiers.
Parmi ces « City-Bus », on retrouve plusieurs réseaux tels le Diffbus de Differdange et le City-Bus de Wiltz, ou encore la « Navette de Remich » ; souvent gratuits, ces réseaux sont payants dans certaines communes. Le week-end, des services de nuit sont assurés sur de nombreuses communes du pays, ces lignes sont appelées de façon générale des « Nightbus ». Enfin des offres de transport à la demande existent, qu’elles soient dédiées aux personnes à mobilité réduite (Adapto), aux régions rurales du nord du pays (Bummelbus) ou aux personnes handicapées ayant des besoins spécifiques (Mobibus).
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