Carte routière d’Haïti

Carte routière d’Haïti (format pdf).

Le transport terrestre est le principal mode de transport intérieur pour les passagers et les marchandises ainsi que pour le commerce avec la République dominicaine. Les données sur le réseau routier haïtien sont peu fiables. Il s’articule autour d’un réseau d’une longueur approximative de 3 875 km, avec une classification qui s’appuie sur les notions de routes principales, de routes secondaires et de routes communales :

• Le réseau national (primaire), qui s’étend sur environ 956 km, relie les villes du pays dont l’importance socio-économique ou politique revêt un caractère prioritaire. Les trafics, largement dépendants des conditions de la route, y sont très variables et peuvent atteindre 1 000 à 4 000 véh./jour pour les routes les plus empruntées.
• Le réseau départemental (secondaire) d’une longueur d’environ 1 615 km, relie les agglomérations de moindre importance au réseau national. Les trafics varient généralement entre 200 et 1 000 véhicules/jour lorsque les routes sont praticables.
• Le réseau communal (tertiaire), couvre environ 1 343 km et assure la fonction de desserte du territoire des communes. Les trafics sont généralement très faibles.

Plus de 700 km de routes ont été construites et rénovées depuis 2011. Un accent particulier a été mis sur le renforcement des capacités d’entretien routier du Ministère des Travaux Publics, Transports et Communications. La structuration des routes radiales du réseau principal (RN1, RN2 et RN3) converge dans la capitale Port-au-Prince et centre toutes les activités du pays. L’un des principaux corridors d’intégration d’Haïti est la Route Nationale 1 (RN1), qui s’étend de la capitale du pays, Port-au-Prince, à la deuxième plus grande ville, Cap-Haïtien, dans le Nord. Le corridor joue un rôle très important dans la facilitation du commerce international et l’intégration régionale car il relie les deux ports maritimes et aéroports les plus importants aux principales villes et régions productives du pays.