Voies routières et ferrées de l’agglomération de Zurich

Carte des voies routières et ferrées de l’agglomération de Zurich

Pour le transport individuel la ville de Zurich est très bien raccordée au réseau autoroutier de Suisse : l’A1, en direction du sud-ouest vers Berne et Genève et en direction de l’est vers Saint-Gall, l’A3 en direction du nord-ouest vers Bâle et en direction du sud-est vers Coire et l’A4 en direction de nord-est vers Winterthour – Schaffhouse ou Lucerne au sud. La ville est partiellement encerclée par une ceinture autoroutière qui est utilisée comme périphérique ; la ville et l’agglomération ont un réseau autoroutier assez complet.

Afin de lutter contre les surcharges de trafic, le noyau central de l’agglomération est partiellement entouré d’une boucle autoroutière qui fait office de périphérique. Le contournement nord est en fonction depuis 1985. La tangente ouest, mise en service en 1972, était initialement prévue comme une solution transitoire jusqu’à la construction de l’évitement nord et ouest. Elle va relier les embranchements des autoroutes A1 et A3 et comprend la mise en service en 2008 du tunnel de l’Uetliberg. En projet, l’extension du tunnel de Gubrist est prévue pour 2012.

La ville possède le plus grand et le plus important nœud ferroviaire suisse. 870 connexions nationales et internationales avec des trains tels que EuroCity, Cisalpino, TGV, ICE et CityNightLine. Zurich exploite aussi le plus grand réseau express régional de Suisse appelé S-Bahn Zurich.

La gare centrale de Zurich est la plus grande gare de Suisse. Plus de 360 000 passagers y transitent quotidiennement. Le train permet de rejoindre directement l’aéroport de Kloten, le principal aéroport du pays.