Le réseau routier, bien développé et entretenu, représente un total de 73 197 km dont 1 111 km d’autoroutes. Plusieurs ponts monumentaux permettent de relier par voie routière les différentes îles danoises, notamment la liaison du Grand Belt reliant les deux plus grands îles, Seeland où se trouve Copenhague à la Fionie. Depuis le 2 juillet 2000, le pont de l’Øresund, à deux niveaux, autoroutier et ferroviaire, relie le Danemark et Malmö sur la rive suédoise voisine, ce qui permet de relier le reste de la Scandinavie à l’Allemagne sans ferry.
Un nouveau projet de tunnel sous-marin de 18 km, le Lien fixe du Fehmarn Belt, traversant le détroit du même nom, est actuellement en construction. Il reliera l’île allemande de Fehmarn à l’île danoise de Lolland, permettant aux véhicules et les trains reliant la Suède et la Norvège d’éviter un détour par la péninsule du Jutland. Il pourrait ainsi réduire le temps de trajet ferroviaire entre Hambourg et Copenhague de cinq à deux heures. Il est prévu entre 2024 et 2029.
Il existe plus de 1 000 km d’autoroutes au Danemark. Ils sont tous numérotés et portent des noms formels. La première autoroute au Danemark a ouvert ses portes en 1956 sous le nom de Hørsholmvejen. Aujourd’hui, cette autoroute s’appelle Helsingørmotorvejen et porte le numéro E47.
Toutes les autoroutes danoises sont gérées par Vejdirektoratet.
© 2024