Carte routière de la Slovénie

Carte routière de la Slovénie.

Avec une part de plus de 80 %, le transport routier de marchandises et de passagers constitue la plus grande partie du transport en Slovénie. Les voitures personnelles sont beaucoup plus populaires que le transport public routier de personnes, qui a considérablement diminué. Les autoroutes et voies rapides exploitées par la Société des autoroutes de la République de Slovénie sont les routes nationales de la catégorie la plus élevée.

Sur les autoroutes et les voies rapides, les voitures doivent être munies d’une vignette de péage. La Slovénie a une densité autoroutière très élevée par rapport à la moyenne de l’Union européenne. La première autoroute de Slovénie, l’autoroute A1 reliant Vrhnika et Postojna, a été ouverte en 1972, mais la construction a été considérablement accélérée en 1994, lorsque l’Assemblée nationale a adopté le premier programme national de construction d’autoroutes.

Jusqu’en février 2012, un réseau composé de 528 km d’autoroutes, de voies rapides et de routes similaires a été construit. Son tronçon essentiel, le passage à niveau slovène, qui fait partie du réseau routier transeuropéen, a été achevé en octobre 2011. Il comprend le tracé autoroutier allant d’est en ouest, dans le prolongement du corridor paneuropéen V, et le tracé autoroutier dans le sens nord-sud, aligné sur le corridor paneuropéen X, dont une partie est considérée comme l’épine dorsale du transport slovène.

Le réseau routier nouvellement construit transforme lentement mais sûrement la Slovénie en une grande agglomération et la relie en un espace social, économique et culturel unitaire, avec des liens avec les zones voisines. En revanche, d’autres routes nationales, gérées par l’Agence slovène des infrastructures (appelée jusqu’en janvier 2015 Agence slovène des routes), se détériorent rapidement en raison de la négligence et de l’augmentation globale du trafic. Environ la moitié d’entre elles sont en mauvais état. Le réseau urbain et périurbain desservi par les bus est relativement dense.