TransLink est responsable des routes et des transports en commun dans la région métropolitaine de Vancouver (en remplacement de BC Transit, qui avait repris les fonctions de transport en commun de BC Hydro). Il fournit un service de bus, y compris le service express RapidBus, un service de traversier pour piétons et vélos (connu sous le nom de SeaBus), un service de transport en commun rapide automatisé appelé SkyTrain et le train de banlieue West Coast Express. Le système SkyTrain de Vancouver fonctionne actuellement sur trois lignes, la Millennium Line, l’Expo Line et la Canada Line avec un total de 53 stations en 2017. Seulement 20 de ces stations se trouvent à l’intérieur des frontières de la ville de Vancouver, les autres se trouvant dans les banlieues voisines. Un certain nombre des plus grandes attractions touristiques de la ville, telles que la baie des Anglais, le parc Stanley, l’aquarium de Vancouver, l’Université de la Colombie-Britannique avec le musée d’anthropologie et Kitsilano ne sont pas reliées par ce système de transport en commun rapide.
Les autobus de Vancouver sont modernes, prêts pour le trafic à volume élevé et se déplacent dans la ville avec une grande efficacité et ponctualité. Vancouver possède actuellement la deuxième plus grande flotte de trolleybus en Amérique du Nord, après San Francisco.
Des modifications sont apportées au réseau de transport régional dans le cadre du plan de transport décennal de Translink. La Canada Line, ouverte le 17 août 2009, relie l’aéroport international de Vancouver et la ville voisine de Richmond au système SkyTrain existant. L’extension Evergreen, qui a ouvert ses portes le 2 décembre 2016, relie les villes de Coquitlam et de Port Moody au système SkyTrain. Depuis janvier 2019, les plans d’extension de la Millennium Line de SkyTrain à l’ouest jusqu’à UBC en tant que métro sous Broadway ont été approuvés et il existe des plans pour des améliorations de capacité et une extension de la ligne Expo.
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