Carte routière du gouvernorat de Sidi Bouzid

Carte routière du gouvernorat de Sidi Bouzid.

Routes et trafic routier dans le gouvernorat de Sidi Bouzid

Cinq types de routes distinguent le réseau routier dans le gouvernorat de Sidi Bouzid :

Les autoroutes : Deux autoroutes sont programmées :

• La première à court terme venant de Tunis et s’arrêtant à Jelma. L’appel d’offre de cette autoroute a été lancé en 2018 et a commencé par les travaux sur les réserves foncières de l’autoroute et ceci sur 8 lots : Tunis-Zaghouan (26 km), Zaghouan-ElFahs (7km), ElFahs-Ennadhour (27km), Ennadhour-Sbikha (27km), Sbikha-Kairouan (29km), Kairouan-Haffouz (29.56km), HaffouzOued Zroud (21.44km) et Oued Zroud-Jilma (18.59 km).
• La seconde autoroute est programmée à long terme et relie Jilma à Gafsa et à Kasserine.

Les routes nationales : Le gouvernorat de Sidi Bouzid est parcouru par trois routes nationales (Carte
26).

• La route nationale n°3 (RN3) relie Kasserine à Tunis, en passant par Kairouan.
• La route nationale n° 13 (RN13) relie le gouvernorat de Sidi Bouzid à Sfax en passant par Lessouda, Faidh et Ouled Haffouz.
• La route nationale n° 14 (RN14) assure la liaison du gouvernorat de Sidi Bouzid à Sfax en passant par Menzel Bouzaiene et Meknassy.

Les routes régionales : Elles sont au nombre de six (RR73, RR77, RR86, RR89, RR124 et RR125) qui assurent la liaison entre les différentes agglomérations du gouvernorat.

Les routes locales : 10 routes locales relient les petites villes au réseau routier local, régional, et national.

Les pistes : Elles sont en majorité agricoles non bitumées. Les pistes agricoles bitumées n’ont pas dépassé dans tout le gouvernorat 2181 km en 2016.

La répartition du réseau routier par type de route favorise les routes non classées (pistes agricoles bitumées) qui totalisent 2181 km en 2016, soit 76% de tout le réseau routier, contre 703.2 km de routes classées, soit 24 %. Les pistes agricoles bitumées ont connu une évolution importante depuis 2010 atteignant 126% en 2016, en passant de 962.8 km à 2181 km. Ces routes classées se partagent d’une manière similaire entre les trois sous-types, à savoir les routes nationales, régionales et locales, qui s’emparent respectivement de 256.8 km (36.5%), 197.6 km (28.1%) et de 248.8 km (35.4%). Quant à la répartition spatiale du réseau routier, la délégation de Rgueb, étendue sur 1034 km², est parcourue de 356.3 km de routes et de pistes bitumées, soit 12.3% du total du gouvernorat, contre 165.9 km seulement à Sidi Ali Ben Aoun, soit 5.7% du total. La densité routière est plus significative que la longueur brute des routes. Si on compare les deux délégations de Meknassy et de Mezzouna qui ont presque la même longueur de routes classées d’environ 70 km chacune, la densité routière est la maximale à Meknassy avec 209m/km² et la minimale à Mezzouna avec seulement 62m/km². La superficie de chacune des deux délégations est déterminante dans la variation de la densité routière, puisque la délégation de Mezzouna est la plus étendue avec 1137 km², contre 346 km² seulement à Meknassy. Pour résumer, l’investissement en réseau routier devrait prendre en considération les superficies et les densités humaines dans les secteurs concernés.

Il reste à signaler que si la qualité des routes est médiocre et les caractéristiques techniques ne sont pas aux normes, les statistiques des accidents routiers sont en hausse, et certains points routiers sont considérés comme des points noirs, dont les plus importants sont :

• La route nationale n° 3 au niveau de la piste de Gouadria à 1 km de Mansoura en direction de Gafsa.
• La route locale n° 888 au niveau de la piste bitumée à 7 km de Faidh en direction de Sidi Bouzid.
• La route régionale n° 83 au niveau de la piste Mabrouka à environ 1 km de Meknassy en direction de Sidi Bouzid.

Le réseau routier classé dans le gouvernorat de Sidi Bouzid a connu une évolution importante en ce qui concerne le taux de pavage et la qualité de revêtement, telle que la route nationale n° 3 du point kilométrique 253 au point 269.5 qui a commencé en septembre 2018. Aussi on assiste à une amélioration au niveau du revêtement superficiel des bordures des routes, l’emplacement des panneaux routiers verticaux, la correction des dégâts des inondations et l’embellissement des entrées des villes…

Une carte du trafic routier pour le gouvernorat de Sidi Bouzid nécessiterait une grande base de données montrant le comptage toutes les heures des différents types de véhicules sur les différents tronçons routiers du gouvernorat. Mais, la base de données sur le trafic routier dans le gouvernorat de Sidi Bouzid comporte des manques de données sur ces deux niveaux, temporel et spatial. Pour avoir une idée, même partielle, sur le trafic routier dans les routes de Sidi Bouzid, on a étudié le trafic du 15 juin 2017 sur un tronçon de la route nationale n° 13, au niveau de la ville de Lassouda, donnant les résultats suivants : le passage de 1961 véhicules de tous types en 24 heures, dont 1048 camionnettes (de 1.5 à 3.5 tonnes) (53.4%), 580 voitures (29.5%), 218 camions (11.1%), 103 motocycles (5.2%) et 12 bus (0.6%). La répartition horaire du trafic routier au niveau de Lessouda indique que la circulation journalière maximale a été enregistrée entre 6 heures et midi, avec une différence nette entre les différents types de véhicules. En effet, le pic de circulation a été enregistré entre 11 heures et midi pour les camionnettes, contre un autre pic vers 06:30h pour les camions lourds. Ces derniers se préparent au transport des graviers extraits des carrières de la ville de Faidh, à environ 15 km de la zone d’étude.