Carte routière de la République tchèque

Carte routière de la République tchèque.

En 2020, le réseau routier de la République tchèque s’étendait sur 55 768,3 kilomètres, dont 1 276,4 km d’autoroutes. La limite de vitesse est de 50 km/h en ville, de 90 km/h en dehors des villes et de 130 km/h sur les autoroutes.

Il existe 2 grandes catégories de routes formant le réseau principal : les autoroutes et les voies express. Ces routes sont gérées par la Direction des routes et autoroutes de la République tchèque – ŘSD ČR, créée en 1997. Parmi les premières autoroutes modernes de la République tchèque figurait l’autoroute de Prague à la frontière slovaque via Brno, dont la construction a commencé le 2 mai 1939.

Les autoroutes sont des routes à deux voies avec des péages et une limite de vitesse de 130 km/h. Les routes peuvent être à voie unique ou à deux voies avec une limite de vitesse de 90 km/h (les routes à deux voies sont généralement signalées comme des routes pour automobiles avec une limite de vitesse de 110 km/h).

ŘSD gère et entretient actuellement 1 369 km d’autoroutes (dálnice).

Péage

Pour les véhicules à moteur d’un poids inférieur à 3,5 tonnes, les autoroutes tchèques (en 2016 seules certaines autoroutes sont concernées) sont sujettes à des frais d’accès sous la forme d’une vignette de péage temporelle (dálniční známka ou dálniční kupón), en 2016 valide dix jours (310 CZK), un mois (440 CZK) et une année (1500 CZK).

Les exemptions sont les suivantes:

• autoroute D1 Kývalka – Brno, Brno – Holubice (sortie 182 – 210 ; 28 km)
• autoroute D3 Mezno – Čekanice (sortie 76 – 79, 3 km)
• autoroute D6 Jesenice – Cheb, sever (sortie 162 – 169, 7 km)
• autoroute D10 Mladá Boleslav, Bezděčín – Mladá Boleslav (sortie 39 – 46, 7 km)

À partir du 1er janvier 2007 un nouveau système de péage électronique c’est-à-dire un péage à distance pour les véhicules qui excèdent 12 tonnes a été introduit pour les autoroutes et certaines routes de première classe (silnice první třídy), au total 200 km. Depuis le 1^er janvier 2010, cela s’applique aussi aux véhicules de plus de 3,5 tonnes.

Un débat public est en cours sur la mise en place du péage électronique pour tous les véhicules et pour toutes les voitures.