Mapa de la red ferroviaria de Argentina
Mapa de la red ferroviaria de Argentina
Argentina tiene el sistema ferroviario más grande de América Latina, con 36,966 km de líneas operativas en 2008, de una red completa de casi 48,000 km. Este sistema une las 23 provincias más la ciudad de Buenos Aires y conecta con todos los países vecinos. Hay cuatro anchos de vía incompatibles en uso; esto obliga a que prácticamente todo el tráfico de mercancías interregional pase por Buenos Aires. El sistema ha estado en declive desde la década de 1940: regularmente acumulaba grandes déficits presupuestarios, para 1991 transportaba 1,400 veces menos bienes que en 1973. Sin embargo, en los últimos años el sistema ha experimentado un mayor grado de inversión por parte del estado, Tanto en líneas de ferrocarril de cercanías como en líneas de larga distancia, renovando el material rodante y la infraestructura. En abril de 2015, por una mayoría abrumadora, el Senado argentino aprobó una ley que recreaba Ferrocarriles Argentinos (2015), que efectivamente renacionalizó los ferrocarriles del país, una medida que contó con el apoyo de los principales partidos políticos de ambos lados del espectro político.
Argentina tiene el sistema ferroviario más grande de América Latina, con 36,966 km de líneas operativas en 2008, de una red completa de casi 48,000 km. Este sistema une las 23 provincias más la ciudad de Buenos Aires y conecta con todos los países vecinos. Hay cuatro anchos de vía incompatibles en uso; esto obliga a que prácticamente todo el tráfico de mercancías interregional pase por Buenos Aires. El sistema ha estado en declive desde la década de 1940: regularmente acumulaba grandes déficits presupuestarios, para 1991 transportaba 1,400 veces menos bienes que en 1973. Sin embargo, en los últimos años el sistema ha experimentado un mayor grado de inversión por parte del estado, Tanto en líneas de ferrocarril de cercanías como en líneas de larga distancia, renovando el material rodante y la infraestructura. En abril de 2015, por una mayoría abrumadora, el Senado argentino aprobó una ley que recreaba Ferrocarriles Argentinos (2015), que efectivamente renacionalizó los ferrocarriles del país, una medida que contó con el apoyo de los principales partidos políticos de ambos lados del espectro político.