{"id":9845,"date":"2022-04-06T22:41:34","date_gmt":"2022-04-06T22:41:34","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=9845"},"modified":"2023-03-24T19:17:18","modified_gmt":"2023-03-24T19:17:18","slug":"carte-du-reseau-ferroviaire-en-france","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-du-reseau-ferroviaire-en-france\/","title":{"rendered":"Carte du r\u00e9seau ferroviaire en France"},"content":{"rendered":"<p>Le transport ferroviaire en France (repr\u00e9sent\u00e9 sur la carte ci-dessus) est marqu\u00e9 par une nette pr\u00e9dominance du trafic de voyageurs, port\u00e9 notamment par la grande vitesse. La SNCF, soci\u00e9t\u00e9 nationale des chemins de fer publics, exploite la majeure partie des services voyageurs et marchandises sur le r\u00e9seau national g\u00e9r\u00e9 par sa filiale SNCF R\u00e9seau. La France exploite actuellement le deuxi\u00e8me r\u00e9seau ferroviaire europ\u00e9en, avec un total de 29 901 kilom\u00e8tres de voies ferr\u00e9es.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9855\" aria-describedby=\"caption-attachment-9855\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Gare-de-Lyon-et-son-aire-de-trafic-a-Paris.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9855\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"Vue a\u00e9rienne de la gare de Lyon \u00e0 Paris.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Gare-de-Lyon-et-son-aire-de-trafic-a-Paris-245x300.jpg\" alt=\"Vue a\u00e9rienne de la gare de Lyon \u00e0 Paris.\" width=\"360\" height=\"440\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Gare-de-Lyon-et-son-aire-de-trafic-a-Paris-245x300.jpg 245w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Gare-de-Lyon-et-son-aire-de-trafic-a-Paris-838x1024.jpg 838w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Gare-de-Lyon-et-son-aire-de-trafic-a-Paris-768x939.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Gare-de-Lyon-et-son-aire-de-trafic-a-Paris-300x367.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Gare-de-Lyon-et-son-aire-de-trafic-a-Paris.jpg 1096w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9855\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Vue a\u00e9rienne de la gare de Lyon \u00e0 Paris.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>La premi\u00e8re ligne de chemin de fer du pays est ouverte en 1827 de Saint-\u00c9tienne \u00e0 Andr\u00e9zieux. Le r\u00e9seau a connu une importante modernisation depuis 1981 avec l&#8217;arriv\u00e9e du service ferroviaire \u00e0 grande vitesse TGV qui n&#8217;a cess\u00e9 de se d\u00e9velopper au cours des ann\u00e9es suivantes.<\/p>\n<p>En 2017, il y a eu 1,762 milliard de voyages sur le r\u00e9seau ferr\u00e9 national fran\u00e7ais, dont 1,270 milliard sur les services SNCF et 493 millions sur les tron\u00e7ons de la R\u00e9gie autonome des transports parisiens (RATP) du RER, le r\u00e9seau express r\u00e9gional op\u00e9rant en r\u00e9gion parisienne et partag\u00e9 entre les deux entreprises. La desserte ferroviaire de la banlieue parisienne repr\u00e9sente \u00e0 elle seule 82 % de la fr\u00e9quentation ferroviaire annuelle fran\u00e7aise.<\/p>\n<p>Avec un total de 100,2 milliards de passagers-kilom\u00e8tres, la France poss\u00e8de le cinqui\u00e8me r\u00e9seau de passagers le plus utilis\u00e9 au monde et le deuxi\u00e8me en Europe apr\u00e8s celui de la Russie. La France est membre de l&#8217;Union internationale des chemins de fer (UIC). Le code pays UIC pour la France est le 87.<\/p>\n<p>Dans le m\u00eame temps, seulement 9 % du fret fran\u00e7ais est achemin\u00e9 par chemin de fer, soit environ la moiti\u00e9 de la moyenne europ\u00e9enne, et une faible fraction par rapport \u00e0 certains pays.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9853\" aria-describedby=\"caption-attachment-9853\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/La-carte-du-reseau-voyageurs-de-la-SNCF-les-TGV-internationaux-inclus.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9853\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"La carte du r\u00e9seau voyageurs de la SNCF, les TGV internationaux inclus\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/La-carte-du-reseau-voyageurs-de-la-SNCF-les-TGV-internationaux-inclus-284x300.png\" alt=\"La carte du r\u00e9seau voyageurs de la SNCF, les TGV internationaux inclus\" width=\"360\" height=\"380\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/La-carte-du-reseau-voyageurs-de-la-SNCF-les-TGV-internationaux-inclus-284x300.png 284w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/La-carte-du-reseau-voyageurs-de-la-SNCF-les-TGV-internationaux-inclus-970x1024.png 970w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/La-carte-du-reseau-voyageurs-de-la-SNCF-les-TGV-internationaux-inclus-768x811.png 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/La-carte-du-reseau-voyageurs-de-la-SNCF-les-TGV-internationaux-inclus-300x317.png 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/La-carte-du-reseau-voyageurs-de-la-SNCF-les-TGV-internationaux-inclus.png 1000w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9853\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">La carte du r\u00e9seau voyageurs de la SNCF, les TGV internationaux inclus.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Les services nationaux et r\u00e9gionaux de Transport express r\u00e9gional (TER) sont compl\u00e9t\u00e9s par un important r\u00e9seau de chemins de fer urbains qui continue de se d\u00e9velopper rapidement. Six villes sont desservies par des m\u00e9tros (Lille, Lyon, Marseille, Paris, Rennes et Toulouse). les m\u00e9tropoles sont en outre desservies par des r\u00e9seaux de tramway, dont 20 ont \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9s au XXIe si\u00e8cle.<\/p>\n<p>Le trafic est concentr\u00e9 sur les grandes lignes : 78 % de l&#8217;activit\u00e9 se fait sur 30 % du r\u00e9seau (8 900 km), et les 46 % de petites lignes (13 600 km) ne drainent que 6 % du trafic. Les 366 gares les plus importantes (12 %) repr\u00e9sentent 85 % de l&#8217;activit\u00e9 passagers, et les 56 % des gares les plus petites n&#8217;absorbent que 1,7 % du trafic.<\/p>\n<p>Les services voyageurs internationaux ;<br \/>\nSi les trains\u00a0Trans-Europ-Express (TEE)\u00a0ont disparu dans les\u00a0ann\u00e9es 1980, victimes de la concurrence a\u00e9rienne, la mise en place de services internationaux par rames TGV a permis au chemin de fer de conqu\u00e9rir d&#8217;importantes parts de march\u00e9 sur certains parcours internationaux depuis la\u00a0France. Les trains de nuit internationaux, comme les grandes lignes classiques internationales, ont disparu.<\/p>\n<p>Les services voyageurs reliant la France \u00e0 ses voisines europ\u00e9ennes sont pour une grande partie d&#8217;entre eux assur\u00e9s par la SNCF, ou par des groupements associant la SNCF. Il s&#8217;agit de\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Eurostar\u00a0vers\u00a0Londres\u00a0(TGV)\u00a0;<\/li>\n<li>Alleo\u00a0vers l&#8217;Allemagne \u00e0 destination de Francfort-sur-le Main,\u00a0Stuttgart,\u00a0Munich,\u00a0Sarrebruck,\u00a0Karlsruhe,\u00a0Mannheim\u00a0(TGV et ICE)\u00a0;<\/li>\n<li>Thalys\u00a0vers la\u00a0Belgique, les\u00a0Pays-Bas\u00a0et l&#8217;Allemagne (Cologne) (TGV)\u00a0;<\/li>\n<li>Lyria\u00a0vers la\u00a0Suisse\u00a0(TGV)\u00a0;<\/li>\n<li>TGV\u00a0vers l&#8217;Italie, l&#8217;Espagne et Luxembourg.<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_9863\" aria-describedby=\"caption-attachment-9863\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Une-vue-du-viaduc-de-Cize-Bolozon-depuis-le-sud-ouest-traverse-par-un-TGV-de-niveau-superieur.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9863\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"Une vue du viaduc de Cize-Bolozon depuis le sud-ouest travers\u00e9 par un TGV de niveau sup\u00e9rieur.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Une-vue-du-viaduc-de-Cize-Bolozon-depuis-le-sud-ouest-traverse-par-un-TGV-de-niveau-superieur-300x200.jpg\" alt=\"Une vue du viaduc de Cize-Bolozon depuis le sud-ouest travers\u00e9 par un TGV de niveau sup\u00e9rieur.\" width=\"360\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Une-vue-du-viaduc-de-Cize-Bolozon-depuis-le-sud-ouest-traverse-par-un-TGV-de-niveau-superieur-300x200.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Une-vue-du-viaduc-de-Cize-Bolozon-depuis-le-sud-ouest-traverse-par-un-TGV-de-niveau-superieur-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Une-vue-du-viaduc-de-Cize-Bolozon-depuis-le-sud-ouest-traverse-par-un-TGV-de-niveau-superieur-768x512.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Une-vue-du-viaduc-de-Cize-Bolozon-depuis-le-sud-ouest-traverse-par-un-TGV-de-niveau-superieur-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Une-vue-du-viaduc-de-Cize-Bolozon-depuis-le-sud-ouest-traverse-par-un-TGV-de-niveau-superieur-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9845\/Une-vue-du-viaduc-de-Cize-Bolozon-depuis-le-sud-ouest-traverse-par-un-TGV-de-niveau-superieur-1600x1066.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9863\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Une vue du viaduc de Cize-Bolozon depuis le sud-ouest travers\u00e9 par un TGV de niveau sup\u00e9rieur.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Aussi, il y a des services locaux transfrontali\u00e8res. Les intercit\u00e9s Belges SNCB atteignent Lille et Aulnoye, mais sont class\u00e9s comme TER en France.<\/p>\n<p>Les\u00a0TGV TMST\u00a0(pour\u00a0<i>TransMancheSuperTrain<\/i>) de la compagnie Eurostar relient la\u00a0gare de Saint-Pancras\u00a0\u00e0\u00a0Londres\u00a0\u00e0\u00a0Paris\u00a0en 2 h 15, \u00e0\u00a0Lille\u00a0en 1 h 20\u00a0; les\u00a0TGV PBA\u00a0et\u00a0PBKA\u00a0de la compagnie Thalys relient quant \u00e0 eux\u00a0Paris\u00a0\u00e0\u00a0Bruxelles\u00a0Cologne\u00a0et\u00a0Amsterdam\u00a0en respectivement 1\u00a0h\u00a022, 3 h 18 et 3 h 13. C&#8217;est ainsi qu&#8217;Eurostar a une part de march\u00e9 sup\u00e9rieure \u00e0 70\u00a0% entre Paris et Londres\u00a0et que\u00a0Thalys\u00a0n&#8217;a d\u00e9sormais plus de concurrence a\u00e9rienne sur le trajet Paris-Bruxelles.<\/p>\n<p>La France a \u00e9t\u00e9 class\u00e9e 7e parmi les syst\u00e8mes ferroviaires nationaux europ\u00e9ens dans l&#8217;indice de performance ferroviaire europ\u00e9en 2017 pour l&#8217;intensit\u00e9 d&#8217;utilisation, la qualit\u00e9 de service et les performances de s\u00e9curit\u00e9, une baisse par rapport aux ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le transport ferroviaire en France (repr\u00e9sent\u00e9 sur la carte ci-dessus) est marqu\u00e9 par une nette pr\u00e9dominance du trafic de voyageurs, port\u00e9 notamment par la grande vitesse. 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