{"id":9036,"date":"2022-03-27T22:44:45","date_gmt":"2022-03-27T22:44:45","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=9036"},"modified":"2023-03-24T19:29:38","modified_gmt":"2023-03-24T19:29:38","slug":"carte-des-moyens-de-transport-de-charleroi","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-des-moyens-de-transport-de-charleroi\/","title":{"rendered":"Carte des moyens de transport de Charleroi"},"content":{"rendered":"<p>Comme montr\u00e9 sur la <strong>carte des moyens de transport de Charleroi<\/strong>, au c\u0153ur d&#8217;un n\u0153ud autoroutier, ferroviaire et de voies hydrauliques tr\u00e8s dense, la commune est id\u00e9alement desservie.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9056\" aria-describedby=\"caption-attachment-9056\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-gare-ferroviaire-de-Charleroi-Sud.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9056\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"La gare ferroviaire de Charleroi-Sud.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-gare-ferroviaire-de-Charleroi-Sud-300x198.jpg\" alt=\"La gare ferroviaire de Charleroi-Sud.\" width=\"360\" height=\"238\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-gare-ferroviaire-de-Charleroi-Sud-300x198.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-gare-ferroviaire-de-Charleroi-Sud-1024x677.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-gare-ferroviaire-de-Charleroi-Sud-768x508.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-gare-ferroviaire-de-Charleroi-Sud-1536x1016.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-gare-ferroviaire-de-Charleroi-Sud-2048x1354.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-gare-ferroviaire-de-Charleroi-Sud-1600x1058.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9056\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">La gare ferroviaire de Charleroi-Sud.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>R\u00e9seau ferroviaire<\/strong> :<\/p>\n<p>C&#8217;est au\u00a0xix\u00a0si\u00e8cle que le r\u00e9seau ferroviaire se d\u00e9veloppe \u00e0 Charleroi, ax\u00e9 d&#8217;abord sur le transport des marchandises, dans le cadre du d\u00e9veloppement industriel du bassin charbonnier et sid\u00e9rurgique. Au milieu du si\u00e8cle, seul le canal Charleroi-Bruxelles permettait le transport des marchandises.<\/p>\n<p>Les\u00a0chemins de fer\u00a0sont g\u00e9r\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9\u00a0SNCB\u00a0(\u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de la\u00a0Belgique). La gare principale de la ville est\u00a0Charleroi-Sud.<\/p>\n<p>La r\u00e9novation de la gare du Sud, entam\u00e9e en 2005 et termin\u00e9e en 2011, n&#8217;est peut-\u00eatre pas termin\u00e9e. Aujourd&#8217;hui, il est envisag\u00e9 de couvrir l&#8217;acc\u00e8s nord dans le style Calatrava de Li\u00e8ge-Guillemins.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9054\" aria-describedby=\"caption-attachment-9054\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9054\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"AM Desiro de la Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Chemins de fer Belges en gare de Charleroi sud.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud-300x225.jpg\" alt=\"AM Desiro de la Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Chemins de fer Belges en gare de Charleroi sud.\" width=\"360\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud-300x225.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud-768x576.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud-800x600.jpg 800w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/AM-Desiro-de-la-Societe-Nationale-des-Chemins-de-fer-Belges-en-gare-de-Charleroi-sud-1600x1200.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9054\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">AM Desiro de la Soci\u00e9t\u00e9 Nationale des Chemins de fer Belges en gare de Charleroi sud.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>En plus de la gare de Charleroi-Sud, les autres gares et points d&#8217;arr\u00eat moins importants de l&#8217;agglom\u00e9ration sont\u00a0:\u00a0Charleroi-Ouest\u00a0et\u00a0Lodelinsart\u00a0sur la ligne 140 vers Ottignies,\u00a0Marchienne-au-Pont sur les lignes 124\/124 A vers Luttre et 112 vers La Louvi\u00e8re, les points d&#8217;arr\u00eat de Roux sur les lignes 124\/124 A vers Luttre, Marchienne-Zone sur la ligne 130 A vers Erquelinnes et Jeumont (France), Couillet sur la ligne 130 vers Namur.<\/p>\n<p>Trafic des marchandises\u00a0: le port Autonome de Charleroi\u00a0(PAC), la\u00a0plate-forme multimodale\u00a0de Charleroi-Ch\u00e2telet (MCC) et la gare \u00e0 marchandises de Monceau.<\/p>\n<p>Atelier ferroviaire\u00a0: atelier d&#8217;entretien et de r\u00e9paration du mat\u00e9riel de traction \u00e0 Charleroi-Sud-Quai et atelier d&#8217;entretien et de r\u00e9paration des wagons en gare \u00e0 marchandises de Monceau.<\/p>\n<p>Le plan ANGELIC de la SNCB pr\u00e9voit de doter Charleroi d&#8217;un r\u00e9seau express r\u00e9gional d&#8217;ici 2030, notamment via une collaboration plus intense entre la SNCB et la TEC. Le projet figure dans le plan de transport 2017 de la SNCB.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9052\" aria-describedby=\"caption-attachment-9052\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Le-court-troncon-de-tunnel-au-sud-de-la-station-Parc-ou-les-tramways-se-garent-avant-le-depart-2009.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-9052\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"Le court tron\u00e7on de tunnel au sud de la gare Parc o\u00f9 les tramways se garent avant le d\u00e9part.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Le-court-troncon-de-tunnel-au-sud-de-la-station-Parc-ou-les-tramways-se-garent-avant-le-depart-2009-300x200.jpg\" alt=\"Le court tron\u00e7on de tunnel au sud de la gare Parc o\u00f9 les tramways se garent avant le d\u00e9part.\" width=\"360\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Le-court-troncon-de-tunnel-au-sud-de-la-station-Parc-ou-les-tramways-se-garent-avant-le-depart-2009-300x200.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Le-court-troncon-de-tunnel-au-sud-de-la-station-Parc-ou-les-tramways-se-garent-avant-le-depart-2009-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Le-court-troncon-de-tunnel-au-sud-de-la-station-Parc-ou-les-tramways-se-garent-avant-le-depart-2009-768x512.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Le-court-troncon-de-tunnel-au-sud-de-la-station-Parc-ou-les-tramways-se-garent-avant-le-depart-2009-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Le-court-troncon-de-tunnel-au-sud-de-la-station-Parc-ou-les-tramways-se-garent-avant-le-depart-2009-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Le-court-troncon-de-tunnel-au-sud-de-la-station-Parc-ou-les-tramways-se-garent-avant-le-depart-2009-1600x1067.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9052\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Le court tron\u00e7on de tunnel au sud de la gare Parc o\u00f9 les tramways se garent avant le d\u00e9part.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Transports en commun (TEC)<\/strong> :<\/p>\n<p>Le m\u00e9tro l\u00e9ger (MLC) voit le jour dans les ann\u00e9es 1960. Il est compos\u00e9 d&#8217;un anneau central et de plusieurs branches en \u00e9toiles. Le r\u00e9seau est g\u00e9r\u00e9 par la\u00a0TEC\u00a0Charleroi. Il existe 4 lignes de m\u00e9tro l\u00e9ger\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Une ligne reliant le centre-ville \u00e0\u00a0Anderlues\u00a0en passant par\u00a0Marchienne, Monceau et Fontaine-l&#8217;Ev\u00eaque.<\/li>\n<li>Une ligne reliant le centre-ville \u00e0 Gilly et\u00a0Soleilmont.<\/li>\n<li>Une ligne reliant la station Waterloo \u00e0\u00a0Montignies-sur-Sambre.<\/li>\n<li>Une ligne reliant la station Piges \u00e0\u00a0Gosselies\u00a0en passant par Dampremy,\u00a0Lodelinsart, et\u00a0Jumet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le m\u00e9tro l\u00e9ger est en connexion avec les bus et les trains. La fr\u00e9quence des passages par ligne est de 10 \u00e0 60 minutes, en fonction du nombre de clients potentiels.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9050\" aria-describedby=\"caption-attachment-9050\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9050\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"M\u00e9tro l\u00e9ger de Charleroi, ligne M3. Travers\u00e9e de Gosselies.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013-300x225.jpg\" alt=\"M\u00e9tro l\u00e9ger de Charleroi, ligne M3. Travers\u00e9e de Gosselies.\" width=\"360\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013-300x225.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013-768x576.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013-800x600.jpg 800w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Metro-leger-de-Charleroi-ligne-M3-Traversee-de-Gosselies-2013-1600x1200.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9050\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">M\u00e9tro l\u00e9ger de Charleroi, ligne M3. Travers\u00e9e de Gosselies.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Le r\u00e9seau de bus est g\u00e9r\u00e9 par le\u00a0TEC Charleroi. Il existe de nombreuses lignes de bus qui permettent de voyager dans l&#8217;hinterland du grand Charleroi. D&#8217;autres lignes relient Charleroi \u00e0 des localit\u00e9s plus \u00e9loign\u00e9es\u00a0: le bus 365 vers\u00a0Bruxelles, le bus 109a vers\u00a0Chimay, le bus 451 vers\u00a0Couvin. Le bus direct A relie la gare de Charleroi-Sud \u00e0 l&#8217;a\u00e9roport de Charleroi-Bruxelles-Sud.<\/p>\n<p><strong>R\u00e9seau routier<\/strong> :<\/p>\n<p>Le\u00a0R9 de Charleroi : C&#8217;est un anneau de 5,6 km de voies routi\u00e8res souterraines ou a\u00e9riennes qui permet de d\u00e9sengorger le centre-ville et d&#8217;y fluidifier la circulation. Parcouru dans le sens inverse des aiguilles d&#8217;une montre, il rejoint au nord l&#8217;autoroute\u00a0A54. Sa construction entam\u00e9e en 1971 s&#8217;est \u00e9tal\u00e9e sur cinq ans et a lac\u00e9r\u00e9 trois quartiers de Charleroi\u00a0: Bosquetville, la Broucheterre et la Villette.<\/p>\n<p>Le R9 est reli\u00e9\u00a0:<\/p>\n<dl>\n<dd>\u00e0 la\u00a0E42\u00a0Dunkerque-Aschaffenbourg\u00a0par la A54<\/dd>\n<dd>au\u00a0R3\u00a0par la\u00a0N90\u00a0\u00e0 l&#8217;est et l&#8217;ouest, par la A503 au sud.<\/dd>\n<\/dl>\n<figure id=\"attachment_9048\" aria-describedby=\"caption-attachment-9048\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-sortie-vers-Dampremy-et-le-Palais-des-Expositions-a-Charleroi-2021.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9048\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"Ring 9, sortie vers Dampremy et le Palais des Expositions \u00e0 Charleroi\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-sortie-vers-Dampremy-et-le-Palais-des-Expositions-a-Charleroi-2021-300x199.jpg\" alt=\"Ring 9, sortie vers Dampremy et le Palais des Expositions \u00e0 Charleroi\" width=\"360\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-sortie-vers-Dampremy-et-le-Palais-des-Expositions-a-Charleroi-2021-300x199.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-sortie-vers-Dampremy-et-le-Palais-des-Expositions-a-Charleroi-2021-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-sortie-vers-Dampremy-et-le-Palais-des-Expositions-a-Charleroi-2021-768x509.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-sortie-vers-Dampremy-et-le-Palais-des-Expositions-a-Charleroi-2021-1536x1018.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-sortie-vers-Dampremy-et-le-Palais-des-Expositions-a-Charleroi-2021-2048x1357.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-sortie-vers-Dampremy-et-le-Palais-des-Expositions-a-Charleroi-2021-1600x1060.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9048\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Ring 9, sortie vers Dampremy et le Palais des Expositions \u00e0 Charleroi.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Le\u00a0R9\u00a0comporte six sorties\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>28 O\u00a0: Porte de l&#8217;Europe (N5\u00a0reliant\u00a0Bruxelles\u00a0\u00e0\u00a0Charleville-M\u00e9zi\u00e8res)<\/li>\n<li>29 O\u00a0: Porte de la Villette<\/li>\n<li>30 O\u00a0: Ville Basse et Porte de France (A503)<\/li>\n<li>30 E\u00a0: Porte de Philippeville (N5)<\/li>\n<li>29E\u00a0: Porte de la Neuville<\/li>\n<li>28 E\u00a0: Porte de Waterloo \u2013 Ville Haute \u2013 Porte de Fleurus \u2013 Route de la basse Sambre (N90)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il emprunte 2 tunnels\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Tunnel de la Paix<\/li>\n<li>Tunnel Hiernaux<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les premiers travaux de r\u00e9novation (charpentes m\u00e9talliques, asphalte, remplacement de trav\u00e9es) et de modernisation (glissi\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9) ont commenc\u00e9 le 22 septembre 2014.<\/p>\n<p>Le\u00a0R3\u00a0: C&#8217;est le grand ring de Charleroi construit en 1988. Il dessine, au sud de l&#8217;autoroute, une demi-boucle de 32\u00a0kilom\u00e8tres raccord\u00e9e \u00e0 la\u00a0E42, \u00e0 hauteur de\u00a0Gouy\u00a0\u00e0 l&#8217;ouest et de\u00a0Heppignies\u00a0\u00e0 l&#8217;est.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9046\" aria-describedby=\"caption-attachment-9046\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-Viaduc-de-la-Basse-Ville-a-Charleroi-2021.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9046\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"Ring 9 - Viaduc de la Basse-Ville \u00e0 Charleroi\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-Viaduc-de-la-Basse-Ville-a-Charleroi-2021-300x199.jpg\" alt=\"Ring 9 - Viaduc de la Basse-Ville \u00e0 Charleroi\" width=\"360\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-Viaduc-de-la-Basse-Ville-a-Charleroi-2021-300x199.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-Viaduc-de-la-Basse-Ville-a-Charleroi-2021-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-Viaduc-de-la-Basse-Ville-a-Charleroi-2021-768x509.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-Viaduc-de-la-Basse-Ville-a-Charleroi-2021-1536x1018.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-Viaduc-de-la-Basse-Ville-a-Charleroi-2021-2048x1357.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Ring-9-Viaduc-de-la-Basse-Ville-a-Charleroi-2021-1600x1060.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9046\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Ring 9 &#8211; Viaduc de la Basse-Ville \u00e0 Charleroi.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Il comporte un tunnel (Hublinbu) et quinze entr\u00e9es\/sorties vers\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Gouy<\/li>\n<li>Trazegnies\u00a0\u2013\u00a0Chapelle-lez-Herlaimont<\/li>\n<li>Forchies-la-Marche<\/li>\n<li>Fontaine l&#8217;Ev\u00eaque \u2013\u00a0Lobbes<\/li>\n<li>Montigny-le-Tilleul &#8211;\u00a0Beaumont<\/li>\n<li>Mont-sur-Marchienne\u00a0\u2013\u00a0Marcinelle\u00a0&#8211;\u00a0Beaumont<\/li>\n<li>Marcinelle-Est<\/li>\n<li>Reims\u00a0(Couillet) &#8211;\u00a0Philippeville\u00a0&#8211;\u00a0Couillet\u00a0&#8211; Charleroi<\/li>\n<li>Blanche-Borne (Chamborgneau\u00a0&#8211;\u00a0Loverval\u00a0&#8211; La Sib\u00e9rie)<\/li>\n<li>Ch\u00e2telet<\/li>\n<li>Ch\u00e2telineau\u00a0&#8211;\u00a0Montignies-sur-Sambre\u00a0&#8211; Cora<\/li>\n<li>Charleroi &#8211;\u00a0Gilly\u00a0\u2013\u00a0N90\u00a0(Basse Sambre)<\/li>\n<li>Soleilmont (Ransart\u00a0\u2013\u00a0Fleurus)<\/li>\n<li>\u00c9changeurs\u00a0E42\u00a0(Mons\u00a0\u2013\u00a0Li\u00e8ge)<\/li>\n<li>Heppignies<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_9044\" aria-describedby=\"caption-attachment-9044\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-peniche-Ortelius-ENI-06004218-sur-la-Sambre-a-Charleroi-2015.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9044\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"La p\u00e9niche \u00ab Ortelius \u00bb (ENI 06004218) sur la Sambre \u00e0 Charleroi\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-peniche-Ortelius-ENI-06004218-sur-la-Sambre-a-Charleroi-2015-300x199.jpg\" alt=\"La p\u00e9niche \u00ab Ortelius \u00bb (ENI 06004218) sur la Sambre \u00e0 Charleroi\" width=\"360\" height=\"239\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-peniche-Ortelius-ENI-06004218-sur-la-Sambre-a-Charleroi-2015-300x199.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-peniche-Ortelius-ENI-06004218-sur-la-Sambre-a-Charleroi-2015-1024x678.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-peniche-Ortelius-ENI-06004218-sur-la-Sambre-a-Charleroi-2015-768x509.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-peniche-Ortelius-ENI-06004218-sur-la-Sambre-a-Charleroi-2015-1536x1018.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-peniche-Ortelius-ENI-06004218-sur-la-Sambre-a-Charleroi-2015-2048x1357.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/La-peniche-Ortelius-ENI-06004218-sur-la-Sambre-a-Charleroi-2015-1600x1060.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9044\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">La p\u00e9niche \u00ab Ortelius \u00bb (ENI 06004218) sur la Sambre \u00e0 Charleroi.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Deux autoroutes concernent Charleroi\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>L&#8217;autoroute\u00a0A54\u00a0appel\u00e9e la Carolor\u00e9gienne reliant la\u00a0E19\u00a0(Bruxelles\u00a0&#8211;\u00a0Paris) \u00e0 Charleroi depuis Petit-Roeulx. Plusieurs de ses sorties permettent d&#8217;acc\u00e9der \u00e0 l&#8217;agglom\u00e9ration de Charleroi\u00a0:\n<ul>\n<li>\u00c9changeur avec la E42<\/li>\n<li>Gosselies-Ouest-\u00a0Roux\u00a0(22)<\/li>\n<li>Jumet\u00a0Nord (23)<\/li>\n<li>Ransart-Gosselies-A\u00e9roport de Charleroi (24)<\/li>\n<li>Jumet\u00a0Est (25)<\/li>\n<li>Lodelinsart(26)<\/li>\n<li>Charleroi Nord (27)<\/li>\n<li>\u00c9changeur avec le\u00a0R9<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>L&#8217;autoroute\u00a0E42\u00a0dont les sorties vers Charleroi sont\u00a0:\n<ul>\n<li>(15)\u00a0Fleurus<\/li>\n<li>(15\u00a0<i>bis<\/i>)\u00a0Heppignies<\/li>\n<li>(16) et (16\u00a0<i>bis<\/i>)\u00a0Gosselies<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_9040\" aria-describedby=\"caption-attachment-9040\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Aeroport-de-Charleroi-Bruxelles-Sud.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9040\" style=\"width: 100%; max-width: 360px; height: auto;\" title=\"A\u00e9roport de Charleroi-Bruxelles-Sud\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Aeroport-de-Charleroi-Bruxelles-Sud-300x201.jpg\" alt=\"A\u00e9roport de Charleroi-Bruxelles-Sud\" width=\"360\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Aeroport-de-Charleroi-Bruxelles-Sud-300x201.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Aeroport-de-Charleroi-Bruxelles-Sud-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Aeroport-de-Charleroi-Bruxelles-Sud-768x513.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Aeroport-de-Charleroi-Bruxelles-Sud-1536x1027.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Aeroport-de-Charleroi-Bruxelles-Sud-2048x1369.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/9036\/Aeroport-de-Charleroi-Bruxelles-Sud-1600x1069.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9040\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">A\u00e9roport de Charleroi-Bruxelles-Sud.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Transport fluvial<\/strong> :<\/p>\n<p>Deux voies navigables\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li>Canal Charleroi-Bruxelles aliment\u00e9 par la Sambre \u00e0\u00a0Dampremy\u00a0et qui\u00a0<span class=\"citation\">\u00ab\u00a0s&#8217;inscrit dans un axe nord-sud reliant le port d&#8217;Anvers, via le canal Maritime de\u00a0Bruxelles\u00a0\u00e0 l&#8217;Escaut, d&#8217;une part \u00e0 la vall\u00e9e de la\u00a0Sambre\u00a0(Charleroi,\u00a0Namur), et d&#8217;autre part \u00e0\u00a0Mons\u00a0et au nord de la\u00a0France\u00a0(Lille,\u00a0Dunkerque) via le canal du Centre.\u00a0\u00bb<\/span><\/li>\n<li>La\u00a0Sambre\u00a0qui coule de la France \u00e0 l&#8217;est vers Namur \u00e0 l&#8217;ouest.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Transport a\u00e9rien<\/strong> :<\/p>\n<p>La ville poss\u00e8de son propre a\u00e9roport, d\u00e9nomm\u00e9\u00a0a\u00e9roport de Charleroi-Bruxelles-Sud\u00a0(en anglais\u00a0<i>Brussels South Charleroi Airport<\/i>, en abr\u00e9g\u00e9 BSCA)\u00a0; il est le deuxi\u00e8me a\u00e9roport du pays pour le nombre de passagers transport\u00e9s. Situ\u00e9 \u00e0\u00a0Gosselies, il n&#8217;est qu&#8217;\u00e0 une cinquantaine de kilom\u00e8tres au sud de\u00a0Bruxelles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charleroi, au c\u0153ur d&#8217;un n\u0153ud autoroutier, ferroviaire et de voies hydrauliques tr\u00e8s dense, la commune est id\u00e9alement desservie. R\u00e9seau ferroviaire :<\/p>\n<p>C&#8217;est au\u00a0xix\u00a0si\u00e8cle que le r\u00e9seau ferroviaire se d\u00e9veloppe \u00e0 Charleroi, ax\u00e9 d&#8217;abord sur le transport des marchandises, dans le cadre du d\u00e9veloppement industriel du bassin charbonn<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9037,"template":"","categoria_ficha":[1762],"class_list":["post-9036","ficha","type-ficha","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria_ficha-cartes-de-charleroi"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/9036","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha"}],"about":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ficha"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":26,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/9036\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36505,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/9036\/revisions\/36505"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9037"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9036"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria_ficha","embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_ficha?post=9036"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}