{"id":47270,"date":"2024-05-17T17:00:31","date_gmt":"2024-05-17T17:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=47270"},"modified":"2024-05-17T17:00:31","modified_gmt":"2024-05-17T17:00:31","slug":"carte-du-reseau-ferroviaire-de-chine","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-du-reseau-ferroviaire-de-chine\/","title":{"rendered":"Carte du r\u00e9seau ferroviaire de Chine"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte ferroviaire de la Chine au 1<sup>er<\/sup> janvier 2020.<\/label><\/p>\n<figure id=\"attachment_47272\" aria-describedby=\"caption-attachment-47272\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Carte-du-reseau-ferroviaire-a-grande-vitesse-en-Asie-de-l-Est-2023.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-47272\" title=\"Carte du r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse en Asie de l'Est, 2023.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Carte-du-reseau-ferroviaire-a-grande-vitesse-en-Asie-de-l-Est-2023-300x197.png\" alt=\"Carte du r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse en Asie de l'Est, 2023.\" width=\"360\" height=\"237\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Carte-du-reseau-ferroviaire-a-grande-vitesse-en-Asie-de-l-Est-2023-300x197.png 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Carte-du-reseau-ferroviaire-a-grande-vitesse-en-Asie-de-l-Est-2023-1024x674.png 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Carte-du-reseau-ferroviaire-a-grande-vitesse-en-Asie-de-l-Est-2023-768x506.png 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Carte-du-reseau-ferroviaire-a-grande-vitesse-en-Asie-de-l-Est-2023-1536x1011.png 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Carte-du-reseau-ferroviaire-a-grande-vitesse-en-Asie-de-l-Est-2023-2048x1348.png 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Carte-du-reseau-ferroviaire-a-grande-vitesse-en-Asie-de-l-Est-2023-1600x1053.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-47272\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte du r\u00e9seau ferroviaire \u00e0 grande vitesse en Asie de l&#8217;Est, 2023.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Le rail est le principal mode de transport en Chine. En 2019, les chemins de fer chinois ont effectu\u00e9 3,660 milliards de voyages de passagers, g\u00e9n\u00e9rant 1 470,66 milliards de passagers-kilom\u00e8tres et transport\u00e9 4,389 milliards de tonnes de fret, g\u00e9n\u00e9rant 3 018 milliards de tonnes-kilom\u00e8tres de fret ; les deux volumes de trafic sont parmi les plus \u00e9lev\u00e9s au monde. Le volume \u00e9lev\u00e9 de trafic transport\u00e9 par le syst\u00e8me ferroviaire chinois le rend essentiel \u00e0 l&#8217;\u00e9conomie chinoise. Le syst\u00e8me ferroviaire chinois transporte 24 % du volume mondial de transport ferroviaire sur seulement 6 % des chemins de fer mondiaux. La Chine poss\u00e8de le deuxi\u00e8me plus long r\u00e9seau ferroviaire au monde ; en 2020, sa longueur est de 146 300 km. Environ 71,9 % du r\u00e9seau est \u00e9lectrifi\u00e9 en 2019.<\/p>\n<figure id=\"attachment_47273\" aria-describedby=\"caption-attachment-47273\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Plan-d-extension-du-reseau-ferre-chinois-2016.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-47273\" title=\"Plan d'extension du r\u00e9seau ferr\u00e9 chinois 2016.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Plan-d-extension-du-reseau-ferre-chinois-2016-300x210.jpg\" alt=\"Plan d'extension du r\u00e9seau ferr\u00e9 chinois 2016.\" width=\"360\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Plan-d-extension-du-reseau-ferre-chinois-2016-300x210.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Plan-d-extension-du-reseau-ferre-chinois-2016-1024x717.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Plan-d-extension-du-reseau-ferre-chinois-2016-768x538.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Plan-d-extension-du-reseau-ferre-chinois-2016-1536x1076.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Plan-d-extension-du-reseau-ferre-chinois-2016-2048x1435.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47270\/Plan-d-extension-du-reseau-ferre-chinois-2016-1600x1121.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-47273\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Plan d&#8217;extension (2016) du r\u00e9seau ferr\u00e9 chinois, les traits en rouges et en grand pointill\u00e9 noir sont les lignes \u00e0 grande vitesse.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>En 2011, le parc ferroviaire chinois comprenait 19 431 locomotives appartenant au syst\u00e8me ferroviaire national. L&#8217;inventaire r\u00e9cent comprenait une centaine de locomotives \u00e0 vapeur, mais la derni\u00e8re locomotive de ce type, construite en 1999, est d\u00e9sormais en service comme attraction touristique tandis que les autres ont \u00e9t\u00e9 retir\u00e9es du service commercial. Les locomotives restantes sont soit diesel, soit \u00e9lectriques. 352 autres locomotives appartiennent aux chemins de fer locaux et 604 sont exploit\u00e9es par des coentreprises. Les wagons de marchandises des chemins de fer nationaux \u00e9taient au nombre de 622 284 et les voitures de voyageurs, 52 130.<\/p>\n<p>En raison de son capital limit\u00e9, de ses infrastructures surcharg\u00e9es et de sa n\u00e9cessit\u00e9 de se moderniser continuellement, le syst\u00e8me ferroviaire national, contr\u00f4l\u00e9 par le minist\u00e8re des Chemins de fer \u00e0 travers un r\u00e9seau de divisions r\u00e9gionales, fonctionne avec un budget aust\u00e8re. Les investissements \u00e9trangers dans le secteur du fret ont \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9s \u00e0 partir de 2003 et les offres publiques d&#8217;actions internationales ont \u00e9t\u00e9 ouvertes en 2006. Dans le cadre d&#8217;une autre initiative visant \u00e0 mieux capitaliser et \u00e0 r\u00e9former le syst\u00e8me ferroviaire, le minist\u00e8re des Chemins de fer a cr\u00e9\u00e9 trois soci\u00e9t\u00e9s publiques d\u00e9tenues par des actionnaires en 2003 : China Railways Container Transport Company, China Railway Special Cargo Service Company, et China Railways Parcel Express Company.<\/p>\n<p>Au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies, l\u2019utilisation du rail en Chine a connu une croissance significative du volume de marchandises et de passagers transport\u00e9s. Depuis 1980, le volume de marchandises transport\u00e9es (tonnes multipli\u00e9es par kilom\u00e8tres parcourus) a augment\u00e9 de 305 % et le volume de passagers (millions de passagers multipli\u00e9 par kilom\u00e8tres parcourus) a augment\u00e9 de 485 %. Au cours de cette m\u00eame p\u00e9riode, la longueur totale des lignes ferroviaires n&#8217;a augment\u00e9 que de 34 %.<\/p>\n<p><strong>Statistiques<\/strong><\/p>\n<div class=\"boxscrl\">\n<table width=\"1577\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"847\"><\/td>\n<td width=\"131\">1980<\/td>\n<td width=\"110\">1990<\/td>\n<td width=\"116\">2000<\/td>\n<td width=\"123\">2010<\/td>\n<td width=\"123\">2014<\/td>\n<td width=\"127\">2017<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Lignes ferroviaires (total parcours-km)<\/td>\n<td width=\"131\">49,940<\/td>\n<td width=\"110\">53,378<\/td>\n<td width=\"116\">58,656<\/td>\n<td width=\"123\">66,239<\/td>\n<td width=\"123\">66,989<\/td>\n<td width=\"127\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"847\">Marchandises transport\u00e9es par chemin de fer (tonnes multipli\u00e9es par kilom\u00e8tres parcourus)<\/td>\n<td width=\"131\">570,732<\/td>\n<td width=\"110\">1,060,100<\/td>\n<td width=\"116\">1,333,606<\/td>\n<td width=\"123\">2,451,185<\/td>\n<td width=\"123\">2,308,669<\/td>\n<td width=\"127\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"847\">Passagers transport\u00e9s par chemin de fer (millions de passagers multipli\u00e9s par les kilom\u00e8tres parcourus)<\/td>\n<td width=\"131\">138,037<\/td>\n<td width=\"110\">263,530<\/td>\n<td width=\"116\">441,468<\/td>\n<td width=\"123\">791,158<\/td>\n<td width=\"123\">807,065<\/td>\n<td width=\"127\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transport ferroviaire urbain (kilom\u00e8tres)<\/td>\n<td width=\"131\"><\/td>\n<td width=\"110\"><\/td>\n<td width=\"116\"><\/td>\n<td width=\"123\"><\/td>\n<td width=\"123\"><\/td>\n<td width=\"127\">5,033<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>M\u00e9tro (kilom\u00e8tres)<\/td>\n<td width=\"131\"><\/td>\n<td width=\"110\"><\/td>\n<td width=\"116\"><\/td>\n<td width=\"123\"><\/td>\n<td width=\"123\"><\/td>\n<td width=\"127\">3,844<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Transport ferroviaire urbain en construction (kilom\u00e8tres)<\/td>\n<td width=\"131\"><\/td>\n<td width=\"110\"><\/td>\n<td width=\"116\"><\/td>\n<td width=\"123\"><\/td>\n<td width=\"123\"><\/td>\n<td width=\"127\">6,246<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carte ferroviaire de la Chine au 1er janvier 2020. Le rail est le principal mode de transport en Chine. En 2019, les chemins de fer chinois ont effectu\u00e9 &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47271,"template":"","categoria_ficha":[153],"class_list":["post-47270","ficha","type-ficha","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria_ficha-cartes-de-la-chine"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/47270","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha"}],"about":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ficha"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/47270\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47275,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/47270\/revisions\/47275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/47271"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=47270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria_ficha","embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_ficha?post=47270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}