{"id":47266,"date":"2024-05-17T16:59:37","date_gmt":"2024-05-17T16:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=47266"},"modified":"2024-05-17T16:59:37","modified_gmt":"2024-05-17T16:59:37","slug":"carte-routiere-de-la-chine","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-routiere-de-la-chine\/","title":{"rendered":"Carte routi\u00e8re de la Chine"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte routi\u00e8re de la Chine.<\/label><\/p>\n<p>Pendant la guerre avec le Japon, dans les ann\u00e9es 1930, la Chine a construit de nombreuses routes, dont la plus c\u00e9l\u00e8bre est la route de Birmanie qui m\u00e8ne au sud-ouest de Kunming \u00e0 la ville de Lashio. Depuis son arriv\u00e9e au pouvoir, le gouvernement communiste a lanc\u00e9 un vaste effort de construction de routes qui s\u2019\u00e9tendent \u00e0 travers la Chine et au-del\u00e0 de ses fronti\u00e8res.<\/p>\n<figure id=\"attachment_47268\" aria-describedby=\"caption-attachment-47268\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-national-en-Chine-continentale-2013.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-47268\" title=\"Carte du r\u00e9seau autoroutier national en Chine continentale 2013.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-national-en-Chine-continentale-2013-300x243.png\" alt=\"Carte du r\u00e9seau autoroutier national en Chine continentale 2013.\" width=\"360\" height=\"292\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-national-en-Chine-continentale-2013-300x243.png 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-national-en-Chine-continentale-2013-1024x831.png 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-national-en-Chine-continentale-2013-768x623.png 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-national-en-Chine-continentale-2013-1536x1246.png 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-national-en-Chine-continentale-2013-2048x1661.png 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-national-en-Chine-continentale-2013-1600x1298.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-47268\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte du r\u00e9seau autoroutier national en Chine continentale 2013.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Aujourd\u2019hui, la Chine est reli\u00e9e par un r\u00e9seau \u00e9volutif de routes (Routes nationales de Chine) et d\u2019autoroutes (R\u00e9seau autoroutier chinois). Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, la Chine a d\u00e9velopp\u00e9 rapidement son r\u00e9seau routier. Entre 1990 et 2003, la longueur totale des routes urbaines en Chine a plus que doubl\u00e9 ; passant de 95 000 \u00e0 208 000 kilom\u00e8tres de routes au cours de cette p\u00e9riode. De m\u00eame, au cours de la m\u00eame p\u00e9riode, la superficie totale allou\u00e9e aux routes a plus que tripl\u00e9 ; de 892 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s en 1990 \u00e0 3 156,5 millions de m\u00e8tres carr\u00e9s en 2003. Les routes nationales de Chine s&#8217;\u00e9tendent aux quatre coins de la Chine continentale. Les autoroutes atteignent les m\u00eames destinations que les autoroutes nationales de Chine, \u00e0 l&#8217;exception du terrain accident\u00e9 du Tibet. Une liaison autorouti\u00e8re est d\u00e9j\u00e0 au stade de la planification.<\/p>\n<p>Les autoroutes (totalisant 130 000 km) \u00e9taient essentielles \u00e0 la croissance \u00e9conomique de la Chine, alors qu&#8217;elle s&#8217;effor\u00e7ait d&#8217;att\u00e9nuer la faiblesse du r\u00e9seau de distribution et que les autorit\u00e9s cherchaient \u00e0 stimuler directement l&#8217;activit\u00e9 \u00e9conomique. Le r\u00e9seau routier a transport\u00e9 pr\u00e8s de 11,6 milliards de tonnes de marchandises et 769,6 billions de passagers\/kilom\u00e8tres en 2003.<\/p>\n<figure id=\"attachment_47269\" aria-describedby=\"caption-attachment-47269\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-de-Chine-populaire-et-de-Taiwan-2009.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-47269\" title=\"Carte du r\u00e9seau autoroutier de Chine populaire et de Ta\u00efwan 2009.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-de-Chine-populaire-et-de-Taiwan-2009-300x245.png\" alt=\"Carte du r\u00e9seau autoroutier de Chine populaire et de Ta\u00efwan 2009.\" width=\"360\" height=\"294\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-de-Chine-populaire-et-de-Taiwan-2009-300x245.png 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-de-Chine-populaire-et-de-Taiwan-2009-1024x835.png 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-de-Chine-populaire-et-de-Taiwan-2009-768x626.png 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-de-Chine-populaire-et-de-Taiwan-2009-1536x1253.png 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-de-Chine-populaire-et-de-Taiwan-2009-2048x1670.png 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/47266\/Carte-du-reseau-autoroutier-de-Chine-populaire-et-de-Taiwan-2009-1600x1305.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-47269\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte du r\u00e9seau autoroutier de Chine populaire et de Ta\u00efwan 2009.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>L&#8217;importance des routes et des v\u00e9hicules automobiles, qui transportent 13,5 % du fret et 49,1 % des passagers, a connu une croissance rapide au milieu des ann\u00e9es 2000. L\u2019usage de l\u2019automobile a consid\u00e9rablement augment\u00e9 dans les zones urbaines \u00e0 mesure que les revenus augmentent. Cependant, le taux de possession de voitures reste faible par rapport aux autres membres du groupe de pays BRIC, d\u00e9pass\u00e9 par la Russie et le Br\u00e9sil. En effet, le taux de motorisation en Chine ne devrait atteindre qu\u2019en 2015 le niveau de motorisation des ann\u00e9es 1960 dans certains pays d\u00e9velopp\u00e9s.<\/p>\n<p>En 2002, sans compter les militaires et les probables v\u00e9hicules de la s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9rieure, 12 millions de voitures particuli\u00e8res et d&#8217;autobus \u00e9taient en circulation et 8,1 millions d&#8217;autres v\u00e9hicules. En 2003, la Chine a signal\u00e9 que 23,8 millions de v\u00e9hicules \u00e9taient utilis\u00e9s \u00e0 des fins commerciales, dont 14,8 millions de v\u00e9hicules particuliers et 8,5 millions de camions. Les derni\u00e8res statistiques du Bureau municipal des statistiques de P\u00e9kin montrent que P\u00e9kin comptait pr\u00e8s de 1,3 million de voitures priv\u00e9es \u00e0 la fin de 2004, soit 11 pour 100 habitants de P\u00e9kin. P\u00e9kin conna\u00eet actuellement le taux de croissance annuel des voitures particuli\u00e8res le plus \u00e9lev\u00e9 de Chine, ce qui entra\u00eene d&#8217;importantes congestions dans la capitale.<\/p>\n<p>En 2005, la Chine disposait d&#8217;un r\u00e9seau routier total de plus de 3,3 millions de kilom\u00e8tres, bien qu&#8217;environ 1,47 million de kilom\u00e8tres de ce r\u00e9seau soient class\u00e9s comme \u00ab routes de village \u00bb. Les routes pav\u00e9es totalisaient 770 265 km en 2004 ; le reste \u00e9tait du gravier, des normes de terre am\u00e9lior\u00e9es ou simplement des pistes de terre.<\/p>\n<p>Quelque 270 000 km de routes rurales seront construits et modernis\u00e9s en 2008. En comparaison, 423 000 km de routes rurales ont \u00e9t\u00e9 construits ou modernis\u00e9s en 2007, un chiffre record. Selon le minist\u00e8re chinois des Transports, fin 2007, 98,54 pour cent des villages et villes \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 reli\u00e9s par des routes.<\/p>\n<p>Le plan de construction de 2008 comprend cinq routes principales nord-sud, sept routes principales est-ouest et huit routes interprovinciales. Dans le m\u00eame temps, les gouvernements central et locaux ont continu\u00e9 \u00e0 allouer des fonds pour soutenir la construction de routes de campagne et \u00e0 renforcer le contr\u00f4le de la qualit\u00e9 des constructions.<\/p>\n<p>Fin 2010, la longueur totale de toutes les routes publiques en Chine atteignait 3 984 000 km, avec environ 97 000 km d&#8217;autoroutes \u00e0 la fin 2012. Toutes les grandes villes devraient \u00eatre reli\u00e9es par un syst\u00e8me d&#8217;autoroutes interprovinciales de 108 000 km d&#8217;ici 2020.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aujourd\u2019hui, la Chine est reli\u00e9e par un r\u00e9seau \u00e9volutif de routes (Routes nationales de Chine) et d\u2019autoroutes (R\u00e9seau autoroutier chinois). 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