{"id":40872,"date":"2023-06-23T21:09:41","date_gmt":"2023-06-23T21:09:41","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=40872"},"modified":"2023-06-23T21:09:41","modified_gmt":"2023-06-23T21:09:41","slug":"carte-des-chemins-de-fer-de-la-guinee","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-des-chemins-de-fer-de-la-guinee\/","title":{"rendered":"Carte des chemins de fer de la Guin\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte des chemins de fer de la Guin\u00e9e.<\/label><\/p>\n<p>M\u00eame s&#8217;il appara\u00eet sur les cartes, en r\u00e9alit\u00e9 le chemin de fer entre Conakry et Kankan n&#8217;existe plus (les rails eux-m\u00eames ont \u00e9t\u00e9 soit vendus soit enlev\u00e9s). Actuellement, quatre chemins de fer diff\u00e9rents op\u00e8rent en Guin\u00e9e :<\/p>\n<ul>\n<li>Compagnie des chemins de fer de la bauxite \u2013 chemin de fer de Conakry (CBG)<\/li>\n<li>Conakry &#8211; Kindia : Ligne ferroviaire \u00e0 \u00e9cartement normal d&#8217;une longueur de 105 km. La route est exploit\u00e9e par la soci\u00e9t\u00e9 mini\u00e8re publique Compagnie des bauxites de Kindia (CBK). Le transport comprend la livraison de bauxite (1,2 million de tonnes par an) de Kindia au port de Conakry.<\/li>\n<li>Chemin de fer de Bok\u00e9 : La Ligne du Nord \u00e0 \u00e9cartement de 1 435 mm (\u00e9cartement standard) transporte environ 12 millions de tonnes par an. Le parcours est le suivant : Port Kamsar \u2013 port Bok\u00e9 &#8211; Sangar\u00e9di &#8211; mine de bauxite. La Compagnie des bauxites de Guin\u00e9e (CBG), aid\u00e9e par l&#8217;Aluminum Company of America (Alcoa), exploite le chemin de fer de Bok\u00e9, qui poursuit tranquillement son activit\u00e9 de transport lourd depuis 40 ans avec des trains de bauxite de 13 000 tonnes six jours par jour, derri\u00e8re une paire de locomotives EMD SD40-2.<\/li>\n<li>Conakry Express : L&#8217;initiative financ\u00e9e par le Chinese International Funding (CIF) a livr\u00e9 un syst\u00e8me de transport ferroviaire de passagers en juin 2010 qui fournit un service de 30 km dans la r\u00e9gion de Conakry. Ce service ferroviaire public entre Conakry et Simbaya (36 km) circule une fois par jour dans chaque sens.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L&#8217;un des projets majeurs dans un futur proche sera la r\u00e9habilitation du r\u00e9seau ferroviaire Conakry &#8211; Kankan. Une entreprise chinoise a commenc\u00e9 la r\u00e9novation pour relier Kindia \u00e0 Kankan et jusqu&#8217;\u00e0 Bamako. La principale fonction du r\u00e9seau est de transf\u00e9rer les produits miniers du site de production vers le port de Kamsar ou de Conakry. La Guin\u00e9e compte 1 086 km de voies ferr\u00e9es.<\/p>\n<p>La soci\u00e9t\u00e9 de transport AMA Africa est en partenariat avec la soci\u00e9t\u00e9 RUSAL qui r\u00e9alise une gare terminale \u00e0 conteneurs \u00e0 Debele pr\u00e8s de Kindia (Route N1 de Conakry, direction Mamou). Il est possible de transporter les conteneurs par chemin de fer du port de Conakry \u00e0 Debel\u00e9\/Kindia ; cette liaison ferroviaire est aujourd&#8217;hui utilis\u00e9e par RUSAL pour le transport de la bauxite depuis Kimbo. La superficie du site de Debele est de 36 000 m\u00b2 pouvant accueillir 300 TEU dans la premi\u00e8re phase. Ce port sec est d\u00e9di\u00e9 au corridor malien ; apr\u00e8s l&#8217;arriv\u00e9e des conteneurs par train au port sec de Debel\u00e9, les conteneurs doivent \u00eatre positionn\u00e9s sur des camions pour atteindre Bamako via Kankan car il n&#8217;y a pas de chemin de fer vers Kankan.<\/p>\n<p>Chemin de fer transguin\u00e9en propos\u00e9 : Le chemin de fer transguin\u00e9en \u00e0 usage intensif serait long d&#8217;environ 750 km et mesurerait 1 435 mm (\u00e9cartement standard). Il irait des mines de minerai de fer au sud-est et des mines de bauxite au nord \u00e0 un nouveau port \u00e0 Matakong. L&#8217;itin\u00e9raire serait : Matakong &#8211; Port en eau profonde &#8211; For\u00e9cariah &#8211; Madina Woula (gare routi\u00e8re) &#8211; Bambafouga (jonction) &#8211; Marela (gare routi\u00e8re) &#8211; Faranah &#8211; Tiro &#8211; Kissidougou (gare routi\u00e8re) &#8211; Macenta &#8211; Koule &#8211; Nzerekore &#8211; Lola &#8211; Simandou ( gisement de minerai de fer) &#8211; Di\u00e9k\u00e9 \u2013 Nimba (minerai de fer) \u2013 Pontiola (bauxite) \u2013 Tougu\u00e9 (terminus de branche &#8211; bauxite).<\/p>\n<p>La SGTE Soci\u00e9t\u00e9 G\u00e9n\u00e9rale de Technique et d&#8217;\u00c9tudes est la soci\u00e9t\u00e9 nationale de r\u00e9habilitation et de modernisation des Chemins de Fer de Guin\u00e9e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carte des chemins de fer de la Guin\u00e9e. 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