{"id":40812,"date":"2023-06-22T19:31:33","date_gmt":"2023-06-22T19:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&p=40812"},"modified":"2026-10-26T23:17:59","modified_gmt":"2026-10-26T23:17:59","slug":"carte-ferroviaire-de-l-alsace","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-ferroviaire-de-l-alsace\/","title":{"rendered":"Carte ferroviaire de l’Alsace"},"content":{"rendered":"

R\u00e9seau ferroviaire alsacien<\/strong><\/p>\n

Le r\u00e9seau ferroviaire alsacien dessert les deux d\u00e9partements de l’Alsace historique, le Bas-Rhin et le Haut-Rhin, dans le nord-est de la France. Il relie les principales villes alsaciennes, les communes p\u00e9riurbaines, les vall\u00e9es vosgiennes et les r\u00e9gions voisines, tout en assurant des liaisons transfrontali\u00e8res vers l’Allemagne et la Suisse.<\/p>\n

Le r\u00e9seau r\u00e9gional est int\u00e9gr\u00e9 au r\u00e9seau TER Fluo Grand Est, organis\u00e9 par la R\u00e9gion Grand Est et exploit\u00e9 notamment par SNCF Voyageurs. Il comprend des trains r\u00e9gionaux, des TGV, des liaisons internationales et des infrastructures utilis\u00e9es pour le fret.<\/p>\n

1. Les principaux axes ferroviaires<\/strong><\/p>\n

Axe Strasbourg\u2013S\u00e9lestat\u2013Colmar\u2013Mulhouse\u2013B\u00e2le<\/strong>
\nC’est la principale ligne nord-sud d’Alsace. Elle dessert notamment Erstein, S\u00e9lestat, Colmar, Bollwiller, Mulhouse et Saint-Louis, avant de rejoindre B\u00e2le, en Suisse. La relation Strasbourg\u2013Mulhouse est particuli\u00e8rement fr\u00e9quent\u00e9e.<\/p>\n

Axe Strasbourg\u2013Saverne<\/strong>
\nCette ligne dessert notamment Vendenheim, Brumath et Saverne, puis se prolonge vers Sarrebourg et Nancy. Elle relie l’agglom\u00e9ration strasbourgeoise \u00e0 l’ouest du Bas-Rhin.<\/p>\n

Axe Strasbourg\u2013Haguenau\u2013Wissembourg<\/strong>
\nIl dessert le nord de l’Alsace, notamment Haguenau et plusieurs communes proches de la fronti\u00e8re allemande. Des services assurent \u00e9galement des liaisons vers Niederbronn-les-Bains.<\/p>\n

Axe de la vall\u00e9e de la Bruche<\/strong>
\nLa ligne Strasbourg\u2013Molsheim\u2013Saint-Di\u00e9-des-Vosges dessert Molsheim, Mutzig, Schirmeck et les localit\u00e9s de la vall\u00e9e. Un embranchement relie \u00e9galement Molsheim \u00e0 Obernai et Barr.<\/p>\n

Axe Mulhouse\u2013Thann\u2013Kruth<\/strong>
\nCette ligne dessert la vall\u00e9e de la Thur, au pied des Vosges. Elle est importante pour les d\u00e9placements locaux et l’acc\u00e8s aux espaces naturels du Haut-Rhin.<\/p>\n

D’autres lignes desservent notamment Lauterbourg, Niederbronn-les-Bains, Lautenbach et les environs de Wissembourg. Les fr\u00e9quences et les terminus varient selon les services et les jours.<\/p>\n

2. Les principales gares<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Gare<\/strong><\/td>\nFonction<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Strasbourg-Ville<\/td>\nPrincipal n\u0153ud ferroviaire alsacien, TGV et TER<\/td>\n<\/tr>\n
Mulhouse-Ville<\/td>\nCorrespondances r\u00e9gionales et internationales<\/td>\n<\/tr>\n
Colmar<\/td>\nDesserte du centre de l’Alsace<\/td>\n<\/tr>\n
S\u00e9lestat<\/td>\nCarrefour entre le nord et le sud de la r\u00e9gion<\/td>\n<\/tr>\n
Haguenau<\/td>\nP\u00f4le ferroviaire du nord du Bas-Rhin<\/td>\n<\/tr>\n
Saverne<\/td>\nLiaisons vers la Lorraine<\/td>\n<\/tr>\n
Saint-Louis<\/td>\nAcc\u00e8s \u00e0 B\u00e2le et \u00e0 la fronti\u00e8re suisse<\/td>\n<\/tr>\n
Molsheim<\/td>\nCorrespondances vers la vall\u00e9e de la Bruche et le vignoble<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 
\n3. Les TGV et les liaisons nationales<\/strong><\/p>\n

L’Alsace est reli\u00e9e aux grandes villes fran\u00e7aises gr\u00e2ce aux lignes \u00e0 grande vitesse :<\/p>\n

    \n
  • LGV Est europ\u00e9enne : relie Strasbourg \u00e0 Paris et dessert notamment les relations vers l’est de la France.<\/li>\n
  • R\u00e9seau classique vers Lyon et le sud : permet des liaisons depuis Strasbourg, Mulhouse et d’autres gares selon les services.<\/li>\n
  • Liaison Strasbourg\u2013Allemagne : des trains internationaux desservent notamment Kehl, Offenbourg et Karlsruhe selon les itin\u00e9raires.-<\/li>\n
  • Liaison vers la Suisse : les trains rejoignent B\u00e2le depuis Mulhouse et Saint-Louis.<\/li>\n<\/ul>\n

    La gare de Strasbourg est le principal point d’acc\u00e8s aux TGV dans le nord de l’Alsace, tandis que Mulhouse joue un r\u00f4le important dans le sud.<\/p>\n

    4. Les liaisons transfrontali\u00e8res<\/strong><\/p>\n

    Le r\u00e9seau alsacien b\u00e9n\u00e9ficie de sa situation au c\u0153ur du Rhin sup\u00e9rieur.<\/p>\n

      \n
    • Allemagne : les liaisons vers Kehl, Offenbourg et Karlsruhe facilitent les \u00e9changes quotidiens.<\/li>\n
    • Suisse : les trains relient Mulhouse et Saint-Louis \u00e0 B\u00e2le.<\/li>\n
    • R\u00e9gion du Rhin sup\u00e9rieur : les d\u00e9placements ferroviaires soutiennent les emplois transfrontaliers, les \u00e9tudes et le tourisme.<\/li>\n<\/ul>\n

      Des travaux sur les tunnels ferroviaires du c\u00f4t\u00e9 suisse de B\u00e2le entra\u00eenent des adaptations de certains services vers cette ville jusqu’en 2029. Il est donc recommand\u00e9 de consulter les horaires actualis\u00e9s avant un voyage transfrontalier.<\/p>\n

      5. Le fret ferroviaire<\/strong><\/p>\n

      Le transport de marchandises occupe \u00e9galement une place importante. Les infrastructures ferroviaires desservent les zones industrielles, les plateformes logistiques et les installations portuaires, en particulier autour de Strasbourg et de Mulhouse.<\/p>\n

      Le r\u00e9seau alsacien s’ins\u00e8re dans les grands corridors europ\u00e9ens de fret, notamment ceux qui longent le Rhin et relient la France \u00e0 l’Allemagne et \u00e0 la Suisse.<\/p>\n

      En r\u00e9sum\u00e9<\/strong> : le r\u00e9seau ferroviaire alsacien s’articule autour de l’axe Strasbourg\u2013Colmar\u2013Mulhouse\u2013B\u00e2le, compl\u00e9t\u00e9 par des lignes r\u00e9gionales vers le nord de l’Alsace, les vall\u00e9es vosgiennes et la Lorraine. Il joue un r\u00f4le essentiel dans les d\u00e9placements quotidiens, les \u00e9changes europ\u00e9ens et le d\u00e9veloppement des transports collectifs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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