{"id":38075,"date":"2023-04-11T15:21:36","date_gmt":"2023-04-11T15:21:36","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=38075"},"modified":"2023-04-11T15:21:36","modified_gmt":"2023-04-11T15:21:36","slug":"carte-de-la-route-panamericaine","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-de-la-route-panamericaine\/","title":{"rendered":"Carte de la route panam\u00e9ricaine"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte de la route panam\u00e9ricaine ou \u00ab autoroute transam\u00e9ricaine \u00bb.<\/label><\/p>\n<p>La route panam\u00e9ricaine est un r\u00e9seau de routes s&#8217;\u00e9tendant \u00e0 travers les Am\u00e9riques et mesurant environ 30 000 kilom\u00e8tres de longueur totale. \u00c0 l&#8217;exception d&#8217;une pause d&#8217;environ 106 km \u00e0 travers la fronti\u00e8re entre le nord-ouest de la Colombie et le sud-est du Panama appel\u00e9e bouchon du Dari\u00e9n, les routes relient presque tous les pays c\u00f4tiers du Pacifique des Am\u00e9riques dans un r\u00e9seau routier connect\u00e9. Selon Guinness World Records, la route panam\u00e9ricaine est la plus longue \u00abroute carrossable\u00bb du monde. Il n&#8217;est possible de traverser par voie terrestre entre l&#8217;Am\u00e9rique du Sud et l&#8217;Am\u00e9rique centrale &#8211; la derni\u00e8re ville de Colombie au premier avant-poste au Panama &#8211; que par une randonn\u00e9e difficile et dangereuse d&#8217;au moins quatre jours \u00e0 travers le bouchon du Dari\u00e9n, l&#8217;une des r\u00e9gions les plus pluvieuses du plan\u00e8te.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38077\" aria-describedby=\"caption-attachment-38077\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-38077\" title=\"Carte du bouchon du Dari\u00e9n.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien-300x300.png\" alt=\"Carte du bouchon du Dari\u00e9n.\" width=\"360\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien-300x300.png 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien-1024x1024.png 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien-150x150.png 150w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien-768x768.png 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien-1536x1536.png 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien.png 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-du-bouchon-du-Darien-1600x1600.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-38077\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte du bouchon du Dari\u00e9n et de la rupture de la route panam\u00e9ricaine entre Yaviza, Panama et Turbo, Colombie.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>La route panam\u00e9ricaine traverse de nombreux climats et types \u00e9cologiques divers, allant des jungles denses aux d\u00e9serts arides et \u00e0 la toundra aride. Certaines zones ne sont enti\u00e8rement praticables que pendant la saison s\u00e8che et, dans de nombreuses r\u00e9gions, la conduite est parfois dangereuse. Le r\u00e9seau routier panam\u00e9ricain est physiquement presque complet et s&#8217;\u00e9tend de facto de Prudhoe Bay, en Alaska, en Am\u00e9rique du Nord, jusqu&#8217;\u00e0 l&#8217;extr\u00eame sud de l&#8217;Am\u00e9rique du Sud. Plusieurs terminus de la route panam\u00e9ricaine au sud sont revendiqu\u00e9s, notamment les villes de Puerto Montt et Quell\u00f3n au Chili, et Ushuaia en Argentine.<\/p>\n<p>\u00c0 l&#8217;ouest et au nord du bouchon du Dari\u00e9n, cette route est \u00e9galement connue sous le nom de route interam\u00e9ricaine \u00e0 travers l&#8217;Am\u00e9rique centrale et le Mexique. L\u00e0, elle se divise en plusieurs embranchements menant \u00e0 la fronti\u00e8re entre le Mexique et les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p><strong>Concept de la route panam\u00e9ricaine<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_38078\" aria-describedby=\"caption-attachment-38078\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-la-route-de-l-Alaska.png\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-38078\" title=\"Carte de la route de l'Alaska.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-la-route-de-l-Alaska-300x292.png\" alt=\"Carte de la route de l'Alaska.\" width=\"360\" height=\"350\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-la-route-de-l-Alaska-300x292.png 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-la-route-de-l-Alaska-1024x997.png 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-la-route-de-l-Alaska-768x748.png 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-la-route-de-l-Alaska-1536x1495.png 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-la-route-de-l-Alaska-2048x1994.png 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-la-route-de-l-Alaska-1600x1558.png 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-38078\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte de la route de l&#8217;Alaska (en rouge) partie du r\u00e9seau routier panam\u00e9ricain, montrant les principales routes et villes environnantes.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>L&#8217;id\u00e9e qu&#8217;il pourrait et devrait y avoir une autoroute interam\u00e9ricaine, reliant les nations d&#8217;Am\u00e9rique du Nord, centrale et du Sud, est une id\u00e9e originaire des \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p>Elle a \u00e9t\u00e9 construite par \u00e9tapes. La premi\u00e8re, peu de temps apr\u00e8s que l&#8217;on pouvait traverser les \u00c9tats-Unis en voiture sur une route goudronn\u00e9e, \u00e9tait l&#8217;autoroute de Laredo, au Texas, \u00e0 Mexico. La deuxi\u00e8me \u00e9tape \u00e9tait la route interam\u00e9ricaine vers Panama City; auparavant, il n&#8217;y avait pas de routes et peu de commerce entre la plupart des pays d&#8217;Am\u00e9rique centrale. Il n&#8217;y avait pas de route entre le Costa Rica et le Panama jusqu&#8217;\u00e0 ce que, pr\u00e9occup\u00e9 par l&#8217;acc\u00e8s au canal de Panama dans une situation de guerre, le Corps des ing\u00e9nieurs de l&#8217;arm\u00e9e am\u00e9ricaine ait commenc\u00e9 une route en 1941.<\/p>\n<p>La troisi\u00e8me \u00e9tape, qui n&#8217;est pas termin\u00e9e et qui ne le sera peut-\u00eatre jamais, se poursuit jusqu&#8217;\u00e0 la pointe sud de l&#8217;Am\u00e9rique du Sud au parc national Tierra del Fuego, pr\u00e8s d&#8217;Ushuaia, en Argentine. Le Panama et la Colombie, ainsi que les \u00e9cologistes, s&#8217;opposent \u00e0 la construction d&#8217;une route \u00e0 travers la r\u00e9gion du Dari\u00e9n qui s\u00e9pare les deux continents.<\/p>\n<figure id=\"attachment_38079\" aria-describedby=\"caption-attachment-38079\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-1933-de-la-route-interamericaine.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-38079\" title=\"Carte de 1933 de la route interam\u00e9ricaine.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-1933-de-la-route-interamericaine-300x242.jpg\" alt=\"Carte de 1933 de la route interam\u00e9ricaine.\" width=\"360\" height=\"291\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-1933-de-la-route-interamericaine-300x242.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-1933-de-la-route-interamericaine-1024x827.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-1933-de-la-route-interamericaine-768x620.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-1933-de-la-route-interamericaine-1536x1241.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-1933-de-la-route-interamericaine-2048x1655.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/38075\/Carte-de-1933-de-la-route-interamericaine-1600x1293.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-38079\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte d&#8217;octobre 1933 de l&#8217;autoroute interam\u00e9ricaine, de la page 524 de \u00abAmerica&#8217;s Highways 1776-1976\u00bb par l&#8217;administration f\u00e9d\u00e9rale des autoroutes du d\u00e9partement am\u00e9ricain des transports.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>La proposition cubaine, oubli\u00e9e aujourd&#8217;hui puisque rien n&#8217;en est sorti, \u00e9tait de cr\u00e9er un circuit carib\u00e9en. Ils auraient \u00e9largi l&#8217;autoroute jusqu&#8217;\u00e0 Puerto Ju\u00e1rez, M\u00e9xico (Canc\u00fan), et de l\u00e0 par ferry jusqu&#8217;\u00e0 Pinar del R\u00edo, Cuba, de l\u00e0 par la route jusqu&#8217;\u00e0 La Havane, et par ferry \u00e0 nouveau jusqu&#8217;\u00e0 Key West, Floride, et l&#8217;Overseas Highway. La d\u00e9t\u00e9rioration des relations entre Cuba et les \u00c9tats-Unis apr\u00e8s la r\u00e9volution cubaine de 1959 a mis fin aux discussions sur ce projet.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9veloppement et construction<\/strong><\/p>\n<p>Le concept d&#8217;une route terrestre d&#8217;une pointe des Am\u00e9riques \u00e0 l&#8217;autre a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9 \u00e0 l&#8217;origine comme un chemin de fer. En 1884, le Congr\u00e8s am\u00e9ricain a adopt\u00e9 une loi pr\u00e9voyant la construction d&#8217;un syst\u00e8me ferroviaire interam\u00e9ricain. Cela a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 lors de la premi\u00e8re conf\u00e9rence panam\u00e9ricaine en 1889; cependant, la construction n&#8217;a jamais commenc\u00e9. Son concept a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 apr\u00e8s l&#8217;ind\u00e9pendance du Panama en 1903, lorsque les travaux sur le canal ont commenc\u00e9.<\/p>\n<p>Le concept de construction d&#8217;une route plut\u00f4t que d&#8217;un chemin de fer est apparu lors de la Cinqui\u00e8me Conf\u00e9rence internationale des \u00c9tats am\u00e9ricains en 1923, apr\u00e8s que l&#8217;automobile et d&#8217;autres v\u00e9hicules eurent commenc\u00e9 \u00e0 remplacer les chemins de fer pour le transport de passagers et de marchandises. La premi\u00e8re conf\u00e9rence concernant la construction de la route a eu lieu le 5 octobre 1925.<\/p>\n<p>Enfin, le 29 juillet 1937, dans les derni\u00e8res ann\u00e9es de la Grande D\u00e9pression, l&#8217;Argentine, la Bolivie, le Chili, la Colombie, le Costa Rica, le Salvador, le Guatemala, le Honduras, le Mexique, le Nicaragua, le Panama, le P\u00e9rou, le Canada et les \u00c9tats-Unis ont sign\u00e9 la Convention sur la route panam\u00e9ricaine, par laquelle ils ont convenu de r\u00e9aliser une construction rapide, par tous les moyens ad\u00e9quats. Treize ans plus tard, en 1950, le Mexique est devenu le premier pays d&#8217;Am\u00e9rique latine \u00e0 achever sa portion de l&#8217;autoroute.<\/p>\n<p>En signalisation, bien que l&#8217;id\u00e9e d&#8217;une autoroute panam\u00e9ricaine soit n\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, et soit indirectement li\u00e9e \u00e0 l&#8217;essor de l&#8217;industrie automobile am\u00e9ricaine, aucun itin\u00e9raire aux \u00c9tats-Unis (sauf en Alaska) n&#8217;a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9, et encore moins marqu\u00e9, comme la partie am\u00e9ricaine de la route panam\u00e9ricaine. Cependant, l&#8217;I-25 est \u00e9tiquet\u00e9e comme l&#8217;autoroute panam\u00e9ricaine dans des \u00c9tats comme le Nouveau-Mexique et le Colorado. Selon le minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Transports, le r\u00e9seau routier inter-\u00c9tats est la section am\u00e9ricaine de l&#8217;autoroute. Au Canada, ce n&#8217;est pas marqu\u00e9 du tout. Une grande partie de l&#8217;autoroute en Am\u00e9rique latine est explicitement marqu\u00e9e, \u00e0 l&#8217;instigation am\u00e9ricaine, comme panam\u00e9ricaine (g\u00e9n\u00e9ralement V\u00eda Panam ou V\u00eda Panamericana).<\/p>\n<p><strong>Pays desservis<\/strong><\/p>\n<p>La route panam\u00e9ricaine du Nord traverse neuf pays, dont l&#8217;Am\u00e9rique centrale :<\/p>\n<ul>\n<li>Canada (corridor CANAMEX non officiel)<\/li>\n<li>\u00c9tats-Unis (syst\u00e8me d&#8217;autoroute inter-\u00c9tats officiel)<\/li>\n<li>Mexique<\/li>\n<li>Guatemala<\/li>\n<li>Le Salvador<\/li>\n<li>Honduras<\/li>\n<li>Nicaragua<\/li>\n<li>Costa Rica<\/li>\n<li>Panama<\/li>\n<\/ul>\n<p>La route panam\u00e9ricaine du sud traverse cinq pays :<\/p>\n<ul>\n<li>Colombie<\/li>\n<li>\u00c9quateur<\/li>\n<li>P\u00e9rou<\/li>\n<li>Chili<\/li>\n<li>Argentine<\/li>\n<\/ul>\n<p>Des embranchements importants relient \u00e9galement quatre autres pays d&#8217;Am\u00e9rique du Sud :<\/p>\n<ul>\n<li>Bolivie<\/li>\n<li>Br\u00e9sil<\/li>\n<li>Paraguay<\/li>\n<li>Uruguay<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La route panam\u00e9ricaine est un r\u00e9seau de routes s&#8217;\u00e9tendant \u00e0 travers les Am\u00e9riques et mesurant environ 30 000 kilom\u00e8tres de longueur totale. \u00c0 l&#8217;exception d&#8217;une <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":38076,"template":"","categoria_ficha":[399],"class_list":["post-38075","ficha","type-ficha","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria_ficha-cartes-de-l-amerique"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/38075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha"}],"about":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/ficha"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/38075\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":38081,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/ficha\/38075\/revisions\/38081"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/38076"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria_ficha","embeddable":true,"href":"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categoria_ficha?post=38075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}