{"id":25179,"date":"2022-11-03T22:03:04","date_gmt":"2022-11-03T22:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=25179"},"modified":"2024-04-16T19:25:34","modified_gmt":"2024-04-16T19:25:34","slug":"carte-de-la-region-de-l-oriental-maroc","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-de-la-region-de-l-oriental-maroc\/","title":{"rendered":"Carte de la r\u00e9gion de l&#8217;Oriental, Maroc"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte routi\u00e8re de la r\u00e9gion de de l&#8217;Oriental.<\/label><\/p>\n<p>La r\u00e9gion de l&#8217;Oriental ou r\u00e9gion de Oujda est l&#8217;une des douze r\u00e9gions du Maroc institu\u00e9es par le d\u00e9coupage territorial de 2015.<\/p>\n<figure id=\"attachment_25183\" aria-describedby=\"caption-attachment-25183\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Place-centrale-avec-mosquee-et-eglise-dans-la-ville-d-Oujda-2013.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-25183\" title=\"Place centrale avec mosqu\u00e9e et \u00e9glise dans la ville d\u2019Oujda.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Place-centrale-avec-mosquee-et-eglise-dans-la-ville-d-Oujda-2013-300x225.jpg\" alt=\"Place centrale avec mosqu\u00e9e et \u00e9glise dans la ville d\u2019Oujda.\" width=\"360\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Place-centrale-avec-mosquee-et-eglise-dans-la-ville-d-Oujda-2013-300x225.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Place-centrale-avec-mosquee-et-eglise-dans-la-ville-d-Oujda-2013-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Place-centrale-avec-mosquee-et-eglise-dans-la-ville-d-Oujda-2013-768x576.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Place-centrale-avec-mosquee-et-eglise-dans-la-ville-d-Oujda-2013-800x600.jpg 800w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Place-centrale-avec-mosquee-et-eglise-dans-la-ville-d-Oujda-2013.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-25183\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Place centrale avec mosqu\u00e9e et \u00e9glise dans la ville d\u2019Oujda, chef-lieu de la pr\u00e9fecture d&#8217;Oujda-Angad, dans la r\u00e9gion de l&#8217;Oriental.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li>Superficie totale de l&#8217;Oriental 90,127 km\u00b2<\/li>\n<li>En 2014 la population de la r\u00e9gion \u00e9tait de 2 314 346 hab.<\/li>\n<li>Le Chef-lieu de la r\u00e9gion est Oujda<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>G\u00e9ographie<\/strong><\/p>\n<p>L&#8217;Oriental est situ\u00e9 dans la partie nord-est du pays, avec un littoral nord sur la mer M\u00e9diterran\u00e9e. La r\u00e9gion de Tanger-T\u00e9touan-Al Hoceima, s&#8217;\u00e9tend au nord-ouest, F\u00e8s-Mekn\u00e8s \u00e0 l&#8217;ouest, Dr\u00e2a-Tafilalet au sud-ouest, avec les provinces alg\u00e9riennes de Tlemcen et Na\u00e2ma \u00e0 l&#8217;est et B\u00e9char au sud. <a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-de-melilla\/\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Melilla<\/a>, une ville autonome espagnole, borde \u00e9galement la r\u00e9gion. En 2015, Oriental a \u00e9t\u00e9 \u00e9largi pour inclure la province de Guercif.<\/p>\n<p><strong>Climat<\/strong><\/p>\n<p>Le climat est M\u00e9diterran\u00e9en sur les c\u00f4tes, semi-aride \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur, et aride sur les zones australes de la r\u00e9gion.<\/p>\n<figure id=\"attachment_25226\" aria-describedby=\"caption-attachment-25226\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-25226\" title=\"Carte des principales infrastructures de base de la r\u00e9gion de l'Oriental, Maroc.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc-204x300.jpg\" alt=\"Carte des principales infrastructures de base de la r\u00e9gion de l'Oriental, Maroc.\" width=\"360\" height=\"529\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc-204x300.jpg 204w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc-697x1024.jpg 697w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc-768x1129.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc-1045x1536.jpg 1045w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc-1393x2048.jpg 1393w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc-300x441.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc-1088x1600.jpg 1088w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/25179\/Carte-des-principales-infrastructures-de-base-de-la-region-de-l-Oriental-Maroc.jpg 1779w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-25226\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte des principales infrastructures de base de la r\u00e9gion de l&#8217;Oriental, Maroc.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Infrastructures de base<\/strong><\/p>\n<p>Le secteur du transport et de la logistique constitue un maillon essentiel du tissu \u00e9conomique de tout pays et r\u00e9gion. Et en phase d\u2019industrialisation et de d\u00e9veloppement des activit\u00e9s offshore, carrefour commercial de premi\u00e8re importance, la R\u00e9gion de l\u2019Oriental rec\u00e8le un fort potentiel dans les domaines de la logistique et du transport. Elle s\u2019est dot\u00e9e d\u2019infrastructures portuaires, a\u00e9roportuaires et ferroviaires strat\u00e9giques et de qualit\u00e9 :<\/p>\n<ul>\n<li>Fret maritime et a\u00e9rien : port de Nador et a\u00e9roports internationaux, port de Nador West Med en cours de r\u00e9alisation (Futur Port et Complexe Industriel Commercial et Energ\u00e9tique nouvelle g\u00e9n\u00e9ration)<\/li>\n<li>Projet Oujda City Center pour la requalification urbaine du centre d&#8217;Oujda, comprenant centre d&#8217;affaires, p\u00f4le r\u00e9sidentiel, p\u00f4le h\u00f4telier, p\u00f4le commercial, plateaux de bureaux, food courts, etc.<\/li>\n<li>Projet de plateforme logistique et multimodale \u00e0 Taourirt en lien avec la nouvelle ligne de chemin de fer.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La nature et la qualit\u00e9 des routes et des lignes ferroviaires ainsi que les \u00e9quipements en a\u00e9roports et ports et leur r\u00e9partition spatiale constituent un pr\u00e9alable \u00e0 tout processus de d\u00e9veloppement \u00e9conomique et social<\/p>\n<p><strong>Le r\u00e9seau routier<\/strong><\/p>\n<p>Le r\u00e9seau routier joue un r\u00f4le crucial dans l\u2019implantation des activit\u00e9s \u00e9conomiques, l\u2019installation et les mouvements des populations. De m\u00eame, il est vital pour promouvoir les diff\u00e9rents \u00e9changes aussi bien au sein de la r\u00e9gion qu\u2019avec les autres r\u00e9gions du pays.<\/p>\n<p>L\u2019accessibilit\u00e9 r\u00e9gionale et la desserte provinciale ou locale sont assur\u00e9es, pour l\u2019essentiel, par la route.<\/p>\n<p>La R\u00e9gion de l\u2019Oriental dispose d\u2019un r\u00e9seau routier de 5 128 km, qui repr\u00e9sente 8,2% du total du r\u00e9seau national, dont 55% rev\u00eatu. Ce r\u00e9seau est constitu\u00e9 de 8% de routes communales, 29% de routes nationales, 45% de routes provinciales et 18% de routes r\u00e9gionales.<\/p>\n<div class=\"boxscrl\">\n<table width=\"517\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"5\" width=\"517\">Le r\u00e9seau routier r\u00e9gional selon le type (en Km)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"140\">Pr\u00e9fecture \/ Province<\/td>\n<td width=\"121\">Routes Nationales<\/td>\n<td width=\"122\">Routes R\u00e9gionales<\/td>\n<td width=\"82\">Routes Provinciales<\/td>\n<td width=\"52\">Total R\u00e9seau routier<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"140\">OUJDA<\/td>\n<td width=\"121\">108<\/td>\n<td width=\"122\">0<\/td>\n<td width=\"82\">264<\/td>\n<td width=\"52\">372<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"140\">JERADA<\/td>\n<td width=\"121\">95<\/td>\n<td width=\"122\">148<\/td>\n<td width=\"82\">415<\/td>\n<td width=\"52\">659<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"140\">NADOR<\/td>\n<td width=\"121\">289<\/td>\n<td width=\"122\">60<\/td>\n<td width=\"82\">192<\/td>\n<td width=\"52\">541<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"140\">DRIOUCH<\/td>\n<td width=\"121\">122<\/td>\n<td width=\"122\">163<\/td>\n<td width=\"82\">70<\/td>\n<td width=\"52\">354<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"140\">BERKANE<\/td>\n<td width=\"121\">71<\/td>\n<td width=\"122\">53<\/td>\n<td width=\"82\">277<\/td>\n<td width=\"52\">401<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"140\">TAOURIRT<\/td>\n<td width=\"121\">238<\/td>\n<td width=\"122\">119<\/td>\n<td width=\"82\">468<\/td>\n<td width=\"52\">825<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"140\">FIGUIG<\/td>\n<td width=\"121\">511<\/td>\n<td width=\"122\">371<\/td>\n<td width=\"82\">857<\/td>\n<td width=\"52\">1739<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>TOTAL*<\/td>\n<td width=\"121\">1435<\/td>\n<td width=\"122\">913<\/td>\n<td width=\"82\">2543<\/td>\n<td width=\"52\">4891<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"5\"><label style=\"font-size: 15px;\">* Non inclus, le r\u00e9seau routier de la province de Guercif.<\/label><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>Aussi, pour am\u00e9liorer le r\u00e9seau routier de la r\u00e9gion et renforcer sa connexion avec les autres r\u00e9gions du Royaume, particuli\u00e8rement dans le sens Nord et Ouest ; plusieurs projets routiers sont soit achev\u00e9s, ou sont en cours de r\u00e9alisation, \u00e0 savoir : l\u2019autoroute F\u00e8s-Oujda, la rocade m\u00e9diterran\u00e9enne reliant Sa\u00efdia \u00e0 Tanger, d\u00e9j\u00e0 achev\u00e9e sur son tron\u00e7on oriental et la double voie Oujda-Ahfir-Sa\u00efdia-Nador.<\/p>\n<p>L\u2019autoroute A9 qui relie F\u00e8s \u00e0 Oujda entr\u00e9e en service en 2011 est d\u2019une longueur de 321 kilom\u00e8tres, elle formera, \u00e0 terme, un grand axe structurant Est-Ouest qui devra s\u2019int\u00e9grer dans l\u2019autoroute maghr\u00e9bine allant de Nouakchott (Mauritanie) \u00e0 Tobrouk en Libye en passant par Alger et Tunis.<\/p>\n<p>On estime le nombre de voyageurs transport\u00e9s par voie terrestre dans la R\u00e9gion \u00e0 pr\u00e8s de 5 millions d\u2019individus, essentiellement dans le Nord.<\/p>\n<p><strong>Le r\u00e9seau ferroviaire <\/strong><\/p>\n<p>Le r\u00e9seau ferroviaire de la r\u00e9gion s\u2019\u00e9tend sur une longueur de 558 Km reliant l\u2019Oriental avec les autres r\u00e9gions du Royaume et avec l\u2019Alg\u00e9rie.<\/p>\n<p>Il se compose de quatre principaux axes :<\/p>\n<ul>\n<li>La ligne Oujda-Casablanca (608 Km).<\/li>\n<li>La ligne Oujda-fronti\u00e8re alg\u00e9rienne (16 Km). Cette ligne est hors service depuis 1994.<\/li>\n<li>La ligne Oujda-Bouarfa (307 Km). &#8211; La ligne Nador-Taourirt (117 km).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Infrastructure portuaire<\/strong><\/p>\n<p>La r\u00e9gion de l\u2019Oriental dispose de deux ports sur la m\u00e9diterran\u00e9e : le port de Ras Kabdana destin\u00e9 \u00e0 la p\u00eache et le port international de Nador. Ce dernier repr\u00e9sente un v\u00e9ritable levier \u00e9conomique pour la r\u00e9gion et constitue le deuxi\u00e8me port apr\u00e8s celui de Tanger dans le transit des passagers au niveau national. En 2003, une nouvelle station pour le transport des voyageurs a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e. Elle est compos\u00e9e de deux parties : un complexe pour le transport des voyageurs et leurs v\u00e9hicules (les car-ferries) et une gare maritime.<\/p>\n<p>Ajout\u00e9 \u00e0 cette infrastructure, le port de plaisance de Sa\u00efdia, qui apr\u00e8s son extension en 2009 est devenu, avec ses 1.350 anneaux, le 3\u00e8me port de plaisance de la M\u00e9diterran\u00e9e en terme de surface utile d\u2019embarcation, et le futur complexe portuaire Nador West End en cours de r\u00e9alisation par phases, dont la premi\u00e8re devrait \u00eatre mise en service en 2019.<\/p>\n<p><strong>Infrastructure a\u00e9roportuaire<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019infrastructure a\u00e9roportuaire de la r\u00e9gion est compos\u00e9e de deux a\u00e9roports :<\/p>\n<p><strong>L\u2019a\u00e9roport Oujda-Angad<\/strong> : un a\u00e9roport international situ\u00e9 au Nord de la ville d\u2019Oujda et qui s\u2019\u00e9tend sur une superficie de 540 ha. Il relie la ville d\u2019Oujda et tout l\u2019Oriental aux autres a\u00e9roports du Royaume et \u00e0 plusieurs m\u00e9tropoles europ\u00e9ennes. Durant l\u2019ann\u00e9e 2012, cet a\u00e9roport a accueilli environ 448.548 passagers et il a \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9 ISO 9001 en mars 2007 pour la qualit\u00e9 des services rendus aux passagers, aux compagnies a\u00e9riennes et aux autres usagers de la navigation a\u00e9rienne.<\/p>\n<p>Aussi, pour accompagner l\u2019\u00e9volution du transport a\u00e9rien, anticiper les prochains flux touristiques suite \u00e0 la mise en service de la grande station baln\u00e9aire de Sa\u00efdia et am\u00e9liorer davantage la qualit\u00e9 des prestations et services rendus aux diff\u00e9rents usages ; un grand projet d\u2019extension et de renouvellement de cet a\u00e9roport international a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en 2008. Il consiste notamment en la construction d\u2019une nouvelle a\u00e9rogare comprenant un terminal, un bloc r\u00e9serv\u00e9 aux \u00e9quipements techniques et une tour de contr\u00f4le. Ce projet pr\u00e9voit \u00e9galement l\u2019extension du parking avions pour accueillir 15 avions, la construction d\u2019une seconde piste d\u2019atterrissage pour rem\u00e9dier aux diff\u00e9rentes contraintes qui handicapaient auparavant le d\u00e9collage normal des avions, ainsi que l\u2019am\u00e9nagement d\u2019un nouveau parking pour voitures.<\/p>\n<p><strong>L\u2019a\u00e9roport Nador Al Aroui<\/strong> : Cet a\u00e9roport a accueilli durant l\u2019ann\u00e9e 2012 pr\u00e8s de 602.426 passagers. Il est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une a\u00e9rogare et d\u2019une piste d\u2019atterrissage qui s\u2019\u00e9tend sur 8.100 m2, ainsi que de deux parkings pour avions et d\u2019une station m\u00e9t\u00e9orologique.<br \/>\nCes infrastructures ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9es derni\u00e8rement par la mise en service de l\u2019a\u00e9rodrome de Bouarfa dont le but principal est de d\u00e9senclaver les zones sud de la r\u00e9gion, notamment sur le plan touristique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La r\u00e9gion de l&#8217;Oriental ou r\u00e9gion de Oujda est l&#8217;une des douze r\u00e9gions du Maroc institu\u00e9es par le d\u00e9coupage territorial de 2015. 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