{"id":23436,"date":"2022-09-02T13:03:14","date_gmt":"2022-09-02T13:03:14","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=23436"},"modified":"2023-03-24T14:00:16","modified_gmt":"2023-03-24T14:00:16","slug":"carte-routiere-des-territoires-du-nord-ouest","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-routiere-des-territoires-du-nord-ouest\/","title":{"rendered":"Carte routi\u00e8re des Territoires du Nord-Ouest"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte routi\u00e8re des Territoires du Nord-Ouest.<\/label><\/p>\n<p>Un programme de construction de routes, initi\u00e9 en 1966, ouvre progressivement l&#8217;acc\u00e8s \u00e0 la r\u00e9gion. La route de la Liard, ouverte en 1984, relie Fort Simpson \u00e0 la route de l&#8217;Alaska. D&#8217;autres routes relient Inuvik au Yukon et Hay River aux routes de l&#8217;Alberta.<\/p>\n<figure id=\"attachment_23438\" aria-describedby=\"caption-attachment-23438\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Plaque-d-immatriculation-des-Territoires-du-Nord-Ouest-1986.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23438\" title=\"Plaque d'immatriculation des Territoires du Nord-Ouest de 1986.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Plaque-d-immatriculation-des-Territoires-du-Nord-Ouest-1986-300x153.jpg\" alt=\"Plaque d'immatriculation des Territoires du Nord-Ouest de 1986.\" width=\"360\" height=\"183\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Plaque-d-immatriculation-des-Territoires-du-Nord-Ouest-1986-300x153.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Plaque-d-immatriculation-des-Territoires-du-Nord-Ouest-1986-1024x521.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Plaque-d-immatriculation-des-Territoires-du-Nord-Ouest-1986-768x391.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Plaque-d-immatriculation-des-Territoires-du-Nord-Ouest-1986.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-23438\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Plaque d&#8217;immatriculation des Territoires du Nord-Ouest de 1986.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Les Territoires du Nord-Ouest ont neuf routes num\u00e9rot\u00e9es. La plus longue est la route Mackenzie, qui s&#8217;\u00e9tend du terminus nord de la route 35 de l&#8217; Alberta au sud \u00e0 la fronti\u00e8re Alberta &#8211; Territoires du Nord-Ouest au 60e parall\u00e8le jusqu&#8217;\u00e0 Wrigley, Territoires du Nord-Ouest au nord. Les routes de glace et les routes d&#8217;hiver sont \u00e9galement importantes et offrent un acc\u00e8s routier en hiver aux villes et aux mines qui seraient autrement accessibles uniquement par avion. La route de Yellowknife bifurque de la route du Mackenzie et la relie \u00e0 Yellowknife. La route Dempster est le prolongement de la route du Klondike. Elle commence juste \u00e0 l&#8217;ouest de Dawson City, au Yukon, et continue vers l&#8217;est sur plus de 700 km jusqu&#8217;\u00e0 Inuvik. Depuis 2017, la route toutes saisons Inuvik-Tuktoyaktuk relie Inuvik aux communaut\u00e9s le long de l&#8217;oc\u00e9an Arctique en tant que prolongement de la route Dempster.<\/p>\n<figure id=\"attachment_23439\" aria-describedby=\"caption-attachment-23439\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Dempster-Highway-au-sud-d-Inuvik.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-23439\" title=\"Dempster Highway, au sud d'Inuvik.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Dempster-Highway-au-sud-d-Inuvik-300x192.jpg\" alt=\"Dempster Highway, au sud d'Inuvik.\" width=\"360\" height=\"230\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Dempster-Highway-au-sud-d-Inuvik-300x192.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/23436\/Dempster-Highway-au-sud-d-Inuvik.jpg 704w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-23439\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Dempster Highway, au sud d&#8217;Inuvik.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Yellowknife n&#8217;avait pas d&#8217;acc\u00e8s routier toutes saisons au reste du r\u00e9seau routier du Canada jusqu&#8217;\u00e0 l&#8217;ach\u00e8vement du pont Deh Cho en 2012. Auparavant, le trafic d\u00e9pendait du service de traversier en \u00e9t\u00e9 et de la route de glace en hiver pour traverser le fleuve Mackenzie. Cela devenait un probl\u00e8me au printemps et \u00e0 l&#8217;automne lorsque la glace n&#8217;\u00e9tait pas assez \u00e9paisse pour supporter la charge des v\u00e9hicules, mais que le traversier ne pouvait pas traverser la glace, ce qui n\u00e9cessiterait que toutes les marchandises, du carburant \u00e0 l&#8217;\u00e9picerie, soient transport\u00e9es par avion pendant la p\u00e9riode de transition.<\/p>\n<p>Les Territoires du Nord-Ouest sont la seule juridiction en Am\u00e9rique du Nord \u00e0 \u00e9mettre une plaque d&#8217;immatriculation standard non rectangulaire. Au lieu de cela, le territoire \u00e9met une plaque d&#8217;immatriculation en forme d&#8217;ours polaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les Territoires du Nord-Ouest ont neuf routes num\u00e9rot\u00e9es. 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