{"id":17003,"date":"2022-07-05T00:57:52","date_gmt":"2022-07-05T00:57:52","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=17003"},"modified":"2023-03-25T01:22:04","modified_gmt":"2023-03-25T01:22:04","slug":"carte-du-reseau-ferroviaire-de-strasbourg","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-du-reseau-ferroviaire-de-strasbourg\/","title":{"rendered":"Carte du r\u00e9seau ferroviaire de Strasbourg"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte du r\u00e9seau ferroviaire de Strasbourg.<\/label><\/p>\n<p>La gare de Strasbourg-Ville, aussi appel\u00e9e gare centrale, est le centre d&#8217;une importante \u00e9toile ferroviaire \u00e0 cinq branches. Elle est le principal p\u00f4le d&#8217;\u00e9changes de l&#8217;agglom\u00e9ration. Elle est la 2e gare de province en France la plus fr\u00e9quent\u00e9e apr\u00e8s celle de Lyon avec plus de 20 millions de voyageurs. La ville compte \u00e9galement deux haltes ferroviaires voyageurs affect\u00e9es au trafic TER : les gares de Krimmeri-Meinau et Strasbourg-Roethig.<\/p>\n<figure id=\"attachment_17086\" aria-describedby=\"caption-attachment-17086\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17086\" title=\"L'int\u00e9rieur de la gare de Strasbourg-Ville le soir.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014-233x300.jpg\" alt=\"L'int\u00e9rieur de la gare de Strasbourg-Ville le soir.\" width=\"360\" height=\"464\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014-233x300.jpg 233w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014-795x1024.jpg 795w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014-768x989.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014-1193x1536.jpg 1193w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014-300x386.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014-1242x1600.jpg 1242w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/17003\/L-interieur-de-la-gare-de-Strasbourg-Ville-le-soir-2014.jpg 1590w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-17086\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">L&#8217;int\u00e9rieur de la gare de Strasbourg-Ville le soir, montrant la fa\u00e7ade historique et la verri\u00e8re moderne cr\u00e9ant un hall d&#8217;entr\u00e9e. Au premier plan se trouve un escalator menant au sous-sol.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p>Strasbourg est l&#8217;une des \u00e9tapes de la \u00ab Magistrale europ\u00e9enne \u00bb, principal axe ouest-est de l&#8217;Europe, de Paris \u00e0 Budapest (soit le trajet de l&#8217;ancien Orient-Express). Le premier tron\u00e7on de la LGV Est europ\u00e9enne \u2014 reliant la gare de Paris-Est \u00e0 Baudrecourt en Moselle \u2014 a \u00e9t\u00e9 mis en service le 10 juin 2007, ramenant le meilleur temps de trajet vers Paris de 4 heures \u00e0 2 heures et 20 minutes. Les travaux du second tron\u00e7on \u2014 entre Baudrecourt et Vendenheim \u2014 ont commenc\u00e9 en juillet 2010, pour une mise en service commerciale le 3 juillet 2016. Le temps de parcours entre Paris et Strasbourg est d\u00e9sormais d&#8217;environ 1 heure 50. L&#8217;ouverture de la LGV Rhin-Rh\u00f4ne, fin 2011, permet de placer la ville sur un second axe \u00e0 grande vitesse entre mer du Nord et M\u00e9diterran\u00e9e.<\/p>\n<p>Le trafic de la gare de Strasbourg-Ville \u00e9tait d&#8217;environ 35 000 passagers par jour en 2006, mais l&#8217;arriv\u00e9e des TGV Est puis Rhin-Rh\u00f4ne et le d\u00e9veloppement des TER portent ce nombre \u00e0 60 000 passagers en 2012 et 70 000 par jour en 2015. La gare accueille un total de 550 trains dont environ 50 TGV par jour.<\/p>\n<p>Les autres gares voyageurs de l&#8217;Eurom\u00e9tropole sont les gares de Bischheim, Entzheim-A\u00e9roport, Fegersheim &#8211; Lipsheim, Geispolsheim, Graffenstaden, H\u0153nheim, Lingolsheim, Mundolsheim, Vendenheim et La Wantzenau. Par ailleurs, la gare de Kehl (en Allemagne) est situ\u00e9e sur la ligne d&#8217;Appenweier \u00e0 Kehl, qui relie la ligne de Strasbourg-Ville \u00e0 Strasbourg-Port-du-Rhin \u00e0 la ligne de Mannheim \u00e0 B\u00e2le.<\/p>\n<p>Depuis le 11 d\u00e9cembre 2016, les abonn\u00e9s de la Compagnie des transports strasbourgeois r\u00e9sidant dans une commune de l&#8217;Eurom\u00e9tropole peuvent \u00e9galement utiliser les trains du r\u00e9seau TER Alsace au sein de l&#8217;agglom\u00e9ration.<\/p>\n<p>La gare de Hausbergen est une importante gare de triage situ\u00e9e au nord de l&#8217;agglom\u00e9ration. La ville dispose de trois gares aux marchandises : les gares de Strasbourg-Cronenbourg, Strasbourg-Neudorf et Strasbourg-Port-du-Rhin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La gare de Strasbourg-Ville, aussi appel\u00e9e gare centrale, est le centre d&#8217;une importante \u00e9toile ferroviaire \u00e0 cinq branches. 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