{"id":16985,"date":"2022-07-04T20:32:11","date_gmt":"2022-07-04T20:32:11","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&p=16985"},"modified":"2026-10-11T13:38:25","modified_gmt":"2026-10-11T13:38:25","slug":"infrastructures-et-occupation-des-sols-a-strasbourg","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/infrastructures-et-occupation-des-sols-a-strasbourg\/","title":{"rendered":"Infrastructures et occupation des sols \u00e0 Strasbourg"},"content":{"rendered":"

Infrastructures et occupation des sols \u00e0 Strasbourg<\/strong><\/p>\n

La ville de Strasbourg poss\u00e8de un territoire fortement urbanis\u00e9, organis\u00e9 autour du centre historique, des quartiers r\u00e9sidentiels, des p\u00f4les \u00e9conomiques et des grands axes de transport. Sa situation dans la plaine d’Alsace, entre le Rhin et l’Ill, influence \u00e0 la fois son d\u00e9veloppement urbain, ses infrastructures et la gestion de ses espaces naturels.<\/p>\n

L’am\u00e9nagement du territoire est encadr\u00e9 par le Plan local d’urbanisme (PLU) de l’Eurom\u00e9tropole de Strasbourg, qui d\u00e9finit les secteurs constructibles, les espaces agricoles et naturels, ainsi que les r\u00e8gles applicables aux infrastructures et aux b\u00e2timents.<\/p>\n

1. Les principales infrastructures<\/strong><\/p>\n

R\u00e9seau ferroviaire<\/strong>
\nLa gare de Strasbourg-Ville est un important n\u0153ud ferroviaire r\u00e9gional et national. Elle accueille les trains r\u00e9gionaux TER, les TGV et les liaisons internationales, notamment vers l’Allemagne. La gare facilite les d\u00e9placements quotidiens et les \u00e9changes \u00e9conomiques.<\/p>\n

Transports urbains<\/strong>
\nLe r\u00e9seau de tramway et d’autobus, exploit\u00e9 par la CTS, dessert le centre et les principaux quartiers. Les pistes cyclables, les cheminements pi\u00e9tonniers et les am\u00e9nagements autour des stations favorisent les mobilit\u00e9s alternatives \u00e0 la voiture.<\/p>\n

Infrastructures routi\u00e8res<\/strong>
\nStrasbourg est desservie par les autoroutes et voies rapides de l’agglom\u00e9ration, notamment l’A35 et l’A4. Ces axes assurent les liaisons vers Colmar, Mulhouse, Metz, Paris et l’Allemagne. Les grands axes structurent les zones r\u00e9sidentielles, commerciales et industrielles.<\/p>\n

Infrastructures portuaires<\/strong>
\nLe Port autonome de Strasbourg s’\u00e9tend principalement dans le secteur du Port du Rhin. Ses terminaux, entrep\u00f4ts et voies de desserte relient le transport fluvial aux r\u00e9seaux routier et ferroviaire.<\/p>\n

Infrastructures a\u00e9roportuaires<\/strong><\/p>\n

L’a\u00e9roport de Strasbourg-Entzheim se situe au sud-ouest de l’agglom\u00e9ration. Il assure des liaisons a\u00e9riennes nationales et internationales et contribue \u00e0 l’accessibilit\u00e9 de la m\u00e9tropole.<\/p>\n

2. L’occupation des sols<\/strong><\/p>\n

L’occupation des sols de Strasbourg se caract\u00e9rise par une forte concentration du b\u00e2ti dans la ville-centre, compl\u00e9t\u00e9e par des espaces verts, des corridors fluviaux et des secteurs industriels. \u00c0 l’\u00e9chelle de l’Eurom\u00e9tropole, les terres agricoles et les milieux naturels occupent \u00e9galement une place importante.<\/p>\n

Les grandes cat\u00e9gories d’occupation<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type d’espace<\/strong><\/td>\nCaract\u00e9ristiques<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Zones r\u00e9sidentielles<\/td>\nImmeubles collectifs, maisons individuelles et quartiers d’habitation.<\/td>\n<\/tr>\n
Zones commerciales et tertiaires<\/td>\nCommerces, bureaux, administrations, h\u00f4tels et services.<\/td>\n<\/tr>\n
Zones industrielles et logistiques<\/td>\nActivit\u00e9s manufacturi\u00e8res, entrep\u00f4ts et terminaux portuaires.<\/td>\n<\/tr>\n
Infrastructures de transport<\/td>\nRoutes, voies ferr\u00e9es, tramways, gare et installations portuaires.<\/td>\n<\/tr>\n
Espaces verts et naturels<\/td>\nParcs urbains, jardins, berges, boisements et corridors \u00e9cologiques.<\/td>\n<\/tr>\n
Espaces agricoles<\/td>\nCultures et terrains ouverts, surtout dans les secteurs p\u00e9riph\u00e9riques de l’agglom\u00e9ration.<\/td>\n<\/tr>\n
Surfaces en eau<\/td>\nRhin, Ill, canaux, bassins portuaires et plans d’eau.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

 
\nCes cat\u00e9gories correspondent aux grandes formes d’utilisation du sol ; elles ne constituent pas un relev\u00e9 chiffr\u00e9 de la seule commune de Strasbourg.<\/p>\n

R\u00e9partition spatiale des usages<\/strong><\/p>\n

Centre historique et centre-ville<\/strong>
\nLa Grande \u00cele concentre le patrimoine b\u00e2ti, les commerces, les \u00e9quipements culturels, les services et de nombreux logements. La Neustadt prolonge le centre avec ses immeubles historiques, ses institutions et ses grands espaces publics.<\/p>\n

Quartiers r\u00e9sidentiels<\/strong>
\nNeudorf, la Meinau, Cronenbourg, Hautepierre et Neuhof pr\u00e9sentent des formes urbaines vari\u00e9es : immeubles collectifs, maisons, grands ensembles et \u00e9quipements publics. Certaines zones font l’objet de projets de renouvellement urbain.<\/p>\n

P\u00f4les administratifs et \u00e9conomiques<\/strong>
\nLe quartier europ\u00e9en, le Wacken et les secteurs de bureaux accueillent des institutions, des entreprises, des centres de congr\u00e8s et des \u00e9quipements m\u00e9tropolitains.<\/p>\n

Espaces verts et corridors \u00e9cologiques<\/strong>
\nLe parc de l’Orangerie, le parc de la Citadelle et les promenades le long de l’Ill contribuent aux loisirs, \u00e0 la biodiversit\u00e9 et \u00e0 la r\u00e9gulation thermique urbaine. Les berges et les continuit\u00e9s v\u00e9g\u00e9tales participent \u00e0 la trame verte et bleue.<\/p>\n

3. L’occupation des sols \u00e0 l’\u00e9chelle de l’Eurom\u00e9tropole<\/strong><\/p>\n

Pour comprendre la diff\u00e9rence entre la ville-centre et son agglom\u00e9ration, des donn\u00e9es territoriales de Corine Land Cover 2018 publi\u00e9es dans une fiche de cadrage de l’\u00c9tat donnent les proportions suivantes pour l’ensemble de l’Eurom\u00e9tropole.<\/p>\n

Occupation du sol de l’Eurom\u00e9tropole \u00b7 Donn\u00e9es de 2018 \u00b7 territoire intercommunal<\/p>\n

    \n
  • Territoires agricoles : 43,2 %<\/li>\n
  • Territoires artificialis\u00e9s : 39,2 %<\/li>\n
  • For\u00eats et milieux semi-naturels : 12,2 %<\/li>\n
  • Surfaces en eau : 5,4 %<\/li>\n<\/ul>\n

    4. Urbanisme et d\u00e9veloppement durable<\/strong><\/p>\n

    Le PLU intercommunal fixe les r\u00e8gles de construction et de protection des espaces. La version actualis\u00e9e au 6 f\u00e9vrier 2026 distingue notamment les zones urbaines, les secteurs \u00e0 urbaniser, les zones agricoles et les zones naturelles.<\/p>\n

    Les principaux enjeux sont :<\/p>\n

      \n
    • Limiter l’\u00e9talement urbain en privil\u00e9giant le renouvellement des quartiers d\u00e9j\u00e0 construits.<\/li>\n
    • Pr\u00e9server les espaces naturels et agricoles et maintenir les continuit\u00e9s \u00e9cologiques.<\/li>\n
    • Favoriser les transports collectifs, la marche et le v\u00e9lo pour limiter la d\u00e9pendance \u00e0 la voiture.<\/li>\n
    • Adapter la ville aux fortes chaleurs et aux risques d’inondation, en tenant compte de la proximit\u00e9 du Rhin et de l’Ill.<\/li>\n
    • R\u00e9habiliter les friches urbaines et industrielles pour accueillir de nouveaux logements, bureaux et \u00e9quipements sans consommer autant de nouveaux terrains.<\/li>\n<\/ul>\n

      En r\u00e9sum\u00e9<\/strong> : Strasbourg associe un centre urbain dense, de grands quartiers r\u00e9sidentiels, des p\u00f4les institutionnels, un port fluvial et un r\u00e9seau de transports d\u00e9velopp\u00e9. Son am\u00e9nagement cherche \u00e0 concilier d\u00e9veloppement \u00e9conomique, logement, mobilit\u00e9, pr\u00e9servation du patrimoine et protection des espaces naturels.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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