{"id":16755,"date":"2022-06-27T22:46:37","date_gmt":"2022-06-27T22:46:37","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=16755"},"modified":"2026-10-12T13:50:56","modified_gmt":"2026-10-12T13:50:56","slug":"carte-de-transport-en-commun-de-toulouse","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-de-transport-en-commun-de-toulouse\/","title":{"rendered":"Carte de transport en commun de Toulouse"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte de transport en commun de Toulouse.<\/label><\/p>\n<p><strong>Transport en commun de Toulouse<\/strong><\/p>\n<p>Le r\u00e9seau de transports en commun de Toulouse est principalement exploit\u00e9 par Tiss\u00e9o. Il dessert le centre-ville, les quartiers r\u00e9sidentiels, les p\u00f4les universitaires, les zones d&#8217;activit\u00e9s et plusieurs communes de l&#8217;agglom\u00e9ration.<\/p>\n<p>Il repose sur le m\u00e9tro automatique, le tramway, les autobus, le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique urbain et des services compl\u00e9mentaires. Le r\u00e9seau est organis\u00e9 \u00e0 l&#8217;\u00e9chelle de Toulouse et de son aire m\u00e9tropolitaine.<\/p>\n<p><strong>1. Le m\u00e9tro de Toulouse<\/strong><\/p>\n<p>Le m\u00e9tro constitue l&#8217;ossature du r\u00e9seau urbain. Il comprend deux lignes principales :<\/p>\n<ul>\n<li>Ligne A : de Basso-Cambo \u00e0 Balma-Gramont, en traversant notamment les secteurs de Mirail, Ar\u00e8nes, Saint-Cyprien et le centre-ville.<\/li>\n<li>Ligne B : de Borderouge \u00e0 Ramonville, desservant les quartiers des Minimes, le centre, Saint-Michel et Rangueil.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les deux lignes se croisent \u00e0 la station Jean-Jaur\u00e8s, au c\u0153ur de Toulouse.<\/p>\n<p>Les rames circulent sur des voies s\u00e9par\u00e9es de la circulation automobile. Le m\u00e9tro est particuli\u00e8rement utile pour rejoindre rapidement le centre-ville et les grands p\u00f4les universitaires.<\/p>\n<p><strong>2. Le tramway<\/strong><\/p>\n<p>Le tramway dessert principalement l&#8217;ouest de l&#8217;agglom\u00e9ration, notamment Blagnac et Beauzelle.<\/p>\n<ul>\n<li>T1 : relie le secteur du Palais de Justice au MEETT, en passant par les quartiers de l&#8217;ouest et Blagnac.<\/li>\n<li>T2 : a historiquement assur\u00e9 la liaison vers l&#8217;a\u00e9roport de Toulouse-Blagnac. Il convient de v\u00e9rifier le service actuellement propos\u00e9 sur cette liaison avant le d\u00e9part.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le tramway facilite les d\u00e9placements vers les zones d&#8217;activit\u00e9s a\u00e9ronautiques, les \u00e9quipements d&#8217;exposition et les communes voisines.<\/p>\n<p><strong>3. Le r\u00e9seau d&#8217;autobus<\/strong><\/p>\n<p>Le r\u00e9seau de bus compl\u00e8te le m\u00e9tro et le tramway et dessert les quartiers non directement reli\u00e9s aux lignes ferroviaires. Il comprend des lignes classiques, des lignes express, des services scolaires et des navettes.<\/p>\n<p>Les principales cat\u00e9gories sont :<\/p>\n<ul>\n<li>Lin\u00e9o : lignes de bus \u00e0 haut niveau de service, avec des fr\u00e9quences renforc\u00e9es et des liaisons avec les stations de m\u00e9tro.<\/li>\n<li>Bus urbains classiques : desserte des quartiers r\u00e9sidentiels et du centre.<\/li>\n<li>Bus express : liaisons cibl\u00e9es entre les communes p\u00e9riph\u00e9riques et les p\u00f4les de transport.<\/li>\n<li>Transport \u00e0 la demande : services adapt\u00e9s \u00e0 certains secteurs et horaires.<\/li>\n<li>Navettes : services particuliers, notamment pour certains \u00e9quipements et le centre-ville.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Le r\u00e9seau compte plus d&#8217;une centaine de lignes de bus, avec des services adapt\u00e9s aux besoins scolaires, professionnels et quotidiens.<\/p>\n<p><strong>4. Le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique urbain T\u00e9l\u00e9o<\/strong><\/p>\n<p>T\u00e9l\u00e9o est un t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique urbain de 3 km reliant trois stations :<\/p>\n<p>1. Oncopole \u2013 Lise Enjalbert<br \/>\n2. H\u00f4pital Rangueil \u2013 Louis Lareng<br \/>\n3. Universit\u00e9 Paul-Sabatier<\/p>\n<p>Le trajet complet dure environ 10 minutes. Il facilite les d\u00e9placements entre le sud de Toulouse, le p\u00f4le hospitalier de Rangueil et le campus universitaire.<\/p>\n<p><strong>5. Les principaux p\u00f4les de correspondance<\/strong><\/p>\n<div class=\"boxscrl\">\n<table width=\"647\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"249\">P\u00f4le<\/td>\n<td width=\"398\">Correspondances et fonctions<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"249\">Jean-Jaur\u00e8s<\/td>\n<td width=\"398\">M\u00e9tros A et B ; acc\u00e8s au centre-ville<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"249\">Ar\u00e8nes<\/td>\n<td width=\"398\">M\u00e9tro A, tramway et autobus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"249\">Palais de Justice<\/td>\n<td width=\"398\">M\u00e9tro B et tramway<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"249\">Marengo \u2013 SNCF<\/td>\n<td width=\"398\">M\u00e9tro A et gare de Toulouse-Matabiau \u00e0 proximit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"249\">Universit\u00e9 Paul-Sabatier<\/td>\n<td width=\"398\">M\u00e9tro B, T\u00e9l\u00e9o et bus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"249\">Borderouge<\/td>\n<td width=\"398\">M\u00e9tro B et nombreuses lignes de bus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"249\">Balma-Gramont<\/td>\n<td width=\"398\">M\u00e9tro A et r\u00e9seau de bus<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"249\">Basso-Cambo<\/td>\n<td width=\"398\">M\u00e9tro A et autobus vers le sud-ouest<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<br \/>\n<strong>6. Horaires, tarifs et services compl\u00e9mentaires<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Horaires : le m\u00e9tro fonctionne g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 partir d&#8217;environ 5 h 15. Les horaires de fin de service varient selon le jour de la semaine.<\/li>\n<li>Billetterie : Tiss\u00e9o propose des titres de transport \u00e0 l&#8217;unit\u00e9, des formules de plusieurs d\u00e9placements et des abonnements.<\/li>\n<li>Parcs-relais : ils permettent de laisser sa voiture \u00e0 proximit\u00e9 de certaines stations pour poursuivre le trajet en transport collectif.<\/li>\n<li>Accessibilit\u00e9 : des \u00e9quipements et des services sp\u00e9cifiques facilitent les d\u00e9placements des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, notamment le service Mobibus.<\/li>\n<li>Information voyageurs : l&#8217;application Tiss\u00e9o permet de calculer des itin\u00e9raires, de consulter les prochains passages et de suivre les perturbations.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>En r\u00e9sum\u00e9<\/strong>, le m\u00e9tro est le moyen le plus pratique pour traverser Toulouse, tandis que les bus Lin\u00e9o, le tramway et T\u00e9l\u00e9o compl\u00e8tent la desserte des quartiers et des communes p\u00e9riph\u00e9riques. La troisi\u00e8me ligne de m\u00e9tro, la ligne C, est annonc\u00e9e pour 2028 et doit renforcer les liaisons est-ouest de l&#8217;agglom\u00e9ration.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le r\u00e9seau de transports en commun de Toulouse est principalement exploit\u00e9 par Tiss\u00e9o. 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