{"id":11473,"date":"2022-04-27T13:34:55","date_gmt":"2022-04-27T13:34:55","guid":{"rendered":"https:\/\/gifex.com\/fr\/?post_type=ficha&#038;p=11473"},"modified":"2026-10-26T12:41:20","modified_gmt":"2026-10-26T12:41:20","slug":"carte-du-reseau-ferroviaire-en-nouvelle-aquitaine","status":"publish","type":"ficha","link":"https:\/\/gifex.com\/fr\/fichier\/carte-du-reseau-ferroviaire-en-nouvelle-aquitaine\/","title":{"rendered":"Carte du r\u00e9seau ferroviaire en Nouvelle-Aquitaine"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><label style=\"font-size: 15px;\">Carte du r\u00e9seau ferroviaire en Nouvelle-Aquitaine.<\/label><\/p>\n<p><strong>R\u00e9seau ferroviaire de la Nouvelle-Aquitaine<\/strong><\/p>\n<p>Le r\u00e9seau ferroviaire de la Nouvelle-Aquitaine constitue un axe essentiel des transports du sud-ouest de la France. Il relie les grandes agglom\u00e9rations r\u00e9gionales, les villes moyennes, le littoral atlantique, les territoires ruraux et les principales m\u00e9tropoles fran\u00e7aises gr\u00e2ce aux trains r\u00e9gionaux TER, aux TGV et aux trains de fret.<\/p>\n<p>Selon les donn\u00e9es de SNCF R\u00e9seau pour 2026, il comprend 3 410 km de lignes exploit\u00e9es, dont environ 250 km de lignes \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11477\" aria-describedby=\"caption-attachment-11477\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/11473\/Hall-de-la-gare-de-Bordeaux-Saint-Jean-2017.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-11477\" title=\"Hall de la gare de Bordeaux-Saint-Jean.\" src=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/11473\/Hall-de-la-gare-de-Bordeaux-Saint-Jean-2017-300x200.jpg\" alt=\"Hall de la gare de Bordeaux-Saint-Jean.\" width=\"360\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/11473\/Hall-de-la-gare-de-Bordeaux-Saint-Jean-2017-300x200.jpg 300w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/11473\/Hall-de-la-gare-de-Bordeaux-Saint-Jean-2017-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/11473\/Hall-de-la-gare-de-Bordeaux-Saint-Jean-2017-768x512.jpg 768w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/11473\/Hall-de-la-gare-de-Bordeaux-Saint-Jean-2017-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/11473\/Hall-de-la-gare-de-Bordeaux-Saint-Jean-2017-2048x1366.jpg 2048w, https:\/\/gifex.com\/fr\/wp-content\/uploads\/11473\/Hall-de-la-gare-de-Bordeaux-Saint-Jean-2017-1600x1067.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11477\" class=\"wp-caption-text\"><label style=\"font-size: 15px;\">Hall de la gare de Bordeaux-Saint-Jean.<\/label><\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>1. Caract\u00e9ristiques g\u00e9n\u00e9rales<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Longueur du r\u00e9seau de 3 410 km de lignes exploit\u00e9es<\/li>\n<li>Lignes \u00e0 grande vitesse 250 km environ<\/li>\n<li>Lignes \u00e9lectrifi\u00e9es 1 300 km<\/li>\n<li>Investissements 2026 de 593 M\u20ac sur le r\u00e9seau<\/li>\n<\/ul>\n<p><label style=\"font-size: 15px;\">Source : SNCF R\u00e9seau, donn\u00e9es r\u00e9gionales 2026. <\/label><\/p>\n<p>Le r\u00e9seau associe des lignes principales \u00e0 fort trafic et des lignes de desserte fine qui assurent la connexion des territoires moins dens\u00e9ment peupl\u00e9s. Ces derni\u00e8res repr\u00e9sentent plus de la moiti\u00e9 des lignes exploit\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>2. Les principaux axes ferroviaires<\/strong><\/p>\n<p><strong>Axe Paris\u2013Bordeaux\u2013Hendaye<\/strong><br \/>\nLa LGV Sud Europe Atlantique relie Bordeaux au r\u00e9seau \u00e0 grande vitesse en direction de Tours et Paris. Au sud, les lignes classiques desservent notamment Dax, Bayonne, Biarritz, Saint-Jean-de-Luz et Hendaye.<\/p>\n<p><strong>Axe Poitiers\u2013Angoul\u00eame\u2013Bordeaux<\/strong><br \/>\nCet axe dessert plusieurs villes importantes de l\u2019ancienne r\u00e9gion Poitou-Charentes et assure les correspondances avec les trains \u00e0 grande vitesse \u00e0 Poitiers, Angoul\u00eame et Bordeaux.<\/p>\n<p><strong>\u00c9toile ferroviaire de Limoges<\/strong><br \/>\nLimoges constitue le principal n\u0153ud ferroviaire du Limousin. Les lignes desservent notamment Brive-la-Gaillarde, P\u00e9rigueux, Ussel, Gu\u00e9ret et La Souterraine.<\/p>\n<p><strong>\u00c9toile ferroviaire de Bordeaux<\/strong><br \/>\nBordeaux-Saint-Jean centralise les principales liaisons r\u00e9gionales vers Arcachon, Libourne, Saintes, Angoul\u00eame, Bergerac, P\u00e9rigueux, Agen et le sud de la r\u00e9gion.<\/p>\n<p><strong>Axe Bordeaux\u2013Pau\u2013Lourdes<\/strong><br \/>\nCet axe relie les Landes et le B\u00e9arn aux Pyr\u00e9n\u00e9es, avec des arr\u00eats notamment \u00e0 Dax, Orthez et Pau. Il facilite les d\u00e9placements vers les destinations touristiques et les vall\u00e9es pyr\u00e9n\u00e9ennes.<\/p>\n<p>Ces axes s\u2019appuient sur plusieurs n\u0153uds ferroviaires compl\u00e9mentaires, notamment Saintes en Charente-Maritime et Limoges dans le nord-est de la r\u00e9gion.<\/p>\n<p><strong>3. Les services ferroviaires<\/strong><\/p>\n<div class=\"boxscrl\">\n<table width=\"711\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"186\"><strong>Type de train<\/strong><\/td>\n<td width=\"525\"><strong>Fonction principale<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"186\">TER Nouvelle-Aquitaine<\/td>\n<td width=\"525\">D\u00e9placements quotidiens entre les villes, les petites communes et les p\u00f4les r\u00e9gionaux<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"186\">TGV INOUI et OUIGO<\/td>\n<td width=\"525\">Liaisons rapides avec Paris et d\u2019autres grandes villes fran\u00e7aises<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"186\">Intercit\u00e9s<\/td>\n<td width=\"525\">Liaisons interurbaines sur certaines lignes classiques<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"186\">Trains de fret<\/td>\n<td width=\"525\">Transport de marchandises, notamment vers les ports et les sites industriels<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<br \/>\nLe guide r\u00e9gional 2025-2026 recense 32 lignes de trains r\u00e9gionaux et 317 gares ou haltes. Les TER constituent donc la base de la desserte quotidienne du territoire.<\/p>\n<p><strong>4. Les principales gares<\/strong><\/p>\n<p><strong>Bordeaux-Saint-Jean<\/strong><br \/>\nPrincipal n\u0153ud ferroviaire r\u00e9gional, desservi par les TGV, les TER et certains Intercit\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Poitiers<\/strong><br \/>\nGare importante pour les relations avec Paris, Tours, Bordeaux et le centre de la r\u00e9gion.<\/p>\n<p><strong>Limoges-B\u00e9n\u00e9dictins<\/strong><br \/>\nGare centrale du r\u00e9seau ferroviaire du Limousin.<\/p>\n<p><strong>La Rochelle<\/strong><br \/>\nGare desservant le littoral charentais et les liaisons vers Niort et Poitiers.<\/p>\n<p><strong>5. Les projets de modernisation<\/strong><\/p>\n<p>Les principaux projets ferroviaires comprennent :<\/p>\n<ul>\n<li>RER m\u00e9tropolitain bordelais : am\u00e9lioration des fr\u00e9quences, cr\u00e9ation de dessertes traversantes et am\u00e9nagement des gares pour faciliter les d\u00e9placements autour de Bordeaux.<\/li>\n<li>Modernisation des lignes r\u00e9gionales : renouvellement des voies et am\u00e9lioration de la fiabilit\u00e9 sur les lignes secondaires, notamment vers Limoges et en Corr\u00e8ze.<\/li>\n<li>Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest (GPSO) : projet de d\u00e9veloppement des lignes \u00e0 grande vitesse en direction de Toulouse et de Dax, avec des prolongements envisag\u00e9s vers l\u2019Espagne.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces op\u00e9rations visent \u00e0 augmenter la capacit\u00e9 du r\u00e9seau, am\u00e9liorer les temps de parcours et favoriser le report de la voiture vers le train.<\/p>\n<p><strong>6. Carte officielle du r\u00e9seau<\/strong><\/p>\n<p>Pour consulter les lignes, les gares et les correspondances, vous pouvez utiliser le plan officiel du r\u00e9seau TER Nouvelle-Aquitaine. Les travaux et interruptions de circulation sont consultables sur la page officielle des travaux et perturbations.<\/p>\n<p><strong>En r\u00e9sum\u00e9<\/strong>, le r\u00e9seau ferroviaire n\u00e9o-aquitain est organis\u00e9 autour des p\u00f4les de Bordeaux, Limoges, Poitiers, La Rochelle et Pau. Il associe une liaison \u00e0 grande vitesse vers Paris, des axes r\u00e9gionaux structurants et de nombreuses lignes classiques indispensables \u00e0 la desserte des territoires ruraux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le r\u00e9seau ferroviaire de la Nouvelle-Aquitaine constitue un axe essentiel des transports du sud-ouest de la France. 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