Carte routière du Nigeria

Carte routière du Nigeria.

Routes au Nigéria

Les routes et autoroutes du Nigeria constituent l’épine dorsale du réseau de transport du pays, car ces artères traitent 90 % de tout le trafic de passagers et de marchandises, selon le NIIMP. Comme il s’agit du segment le plus important – contribuant à 2 400 milliards de nairas (6,4 milliards de dollars) au PIB en 2020, contre 2 700 milliards de nairas (7,2 milliards de dollars) l’année précédente – le gouvernement se concentre à la fois sur l’entretien des routes existantes – dont beaucoup sont en mauvais état. ou non pavées – et en construire de nouvelles. À cette fin, le budget 2021 a réservé 168 milliards de nairas (451,2 millions de dollars) à la construction, à la réhabilitation et à la dualisation des routes. Le plan prévoyait également 54 milliards de nairas (144,2 millions de dollars) pour la construction et la rénovation de ponts, et 4 milliards de nairas (10,7 millions de dollars) spécifiquement pour la réhabilitation d’un pont continental à Lagos.

L’un des projets clés est la réhabilitation et l’expansion de l’autoroute Apapa-Oshodi-Oworonshoki-Ojota, longue de 35 km, à Lagos, reliant le plus grand port de la ville au district d’Ojata. Alors que le nombre de propriétaires de véhicules augmente, les embouteillages sont monnaie courante dans la ville la plus peuplée du pays. En janvier 2021, Funso Adebiyi, directeur de la construction et de la réhabilitation des autoroutes au ministère des Travaux publics et du Logement, a déclaré à la presse locale que la première phase du projet devait être achevée en avril de la même année, et que l’intégralité de l’agrandissement serait livrée en décembre. Le conglomérat nigérian Dangote Group a commencé les travaux sur l’autoroute en 2018, et la révision est la première de l’artère depuis sa construction en 1978, le groupe ajoutant 10 voies et réparant les liaisons avec d’autres routes. Un autre projet prioritaire était la liaison Obajana-Kabba de 43 km dans l’État de Kogi. Achevée en janvier 2021, il s’agit de la plus grande route bétonnée du Nigeria et relie le nord et le sud du pays. Comme le béton est plus durable que l’asphalte, il est moins sensible aux nids-de-poule et nécessite donc moins d’entretien.

Le gouvernement s’est efforcé d’attirer des partenaires et des investissements privés pour réaliser et financer des projets clés. Par exemple, le groupe Dangote a reçu une réduction d’impôt sur 10 ans d’une valeur de 73 milliards de nairas (194,9 millions de dollars) pour l’autoroute Apapa-Oshodi-Oworonshoki-Ojota dans le cadre d’un programme gouvernemental visant à offrir des incitations telles que des allègements fiscaux aux entreprises privées pour les aider à exécuter les travaux routiers nécessaires. De plus, en mai 2020, le gouvernement a émis son troisième sukuk (obligation islamique), d’une valeur de 162,6 milliards de nairas (434,1 millions de dollars), pour financer des projets d’infrastructure tels que la réhabilitation des routes.

En 2024, le gouvernement fédéral du Nigeria a lancé la construction d’une autoroute côtière de 700 km entre Lagos et Calabar, qui traversera 9 États et réduira les temps de trajet entre les 9 États.

Ponts

En 2022, trente-sept ponts seront entretenus et réparés dans tout le pays, dont certains sont attendus depuis des décennies. Parmi eux, le pont reliant le continent à l’île de Bonny, d’où est chargé le pétrole brut du même nom. Il y a aussi le projet de pont Loko-Oweto, le Third Mainland Bridge à Lagos, le Murtala Mohammed Bridge à Koton Karfi et le Isaac Boro Bridge à Port Harcourt. D’autres sont le pont de Chanchangi dans l’État du Niger et le pont de Tambuwara à Kano.

Le deuxième pont sur le Niger près d’Onitsha est sur le point d’être achevé (situation en janvier 2022).

Routes internationales

L’emplacement stratégique et la taille du Nigeria se traduisent par quatre itinéraires du réseau routier transafricain utilisant son réseau routier national :

• Route transsaharienne, Alger – Lagos
• Transafricaine 5, Dakar – N’Djamena
• Autoroute côtière trans-ouest-africaine, Dakar – Lagos
• Transafricaine 8, Lagos – Mombasa