L’infrastructure de transport de Berlin est très complexe et offre un large éventail de mobilité urbaine. Au total, 979 ponts traversent 197 km de voies navigables du centre-ville. Berlin est traversée par 5 422 km de routes, dont 77 km d’autoroutes (Autobahn). En 2013, 1,344 million de véhicules à moteur étaient immatriculés dans la ville. Avec 377 voitures pour 1 000 habitants en 2013 (570/1 000 en Allemagne), Berlin, en tant que ville occidentale mondiale, possède l’un des plus faibles nombres de voitures par habitant. En 2012, environ 7 600 taxis, pour la plupart de couleur beige, étaient en service. Depuis 2011, un certain nombre de services de partage de voitures et de scooters électriques basés sur des applications ont évolué.
Concernant le réseau autoroutier, la ville ne connaît pour l’instant qu’une demi-rocade du côté ouest ; elle devrait à long terme être bouclée. Il existe une deuxième rocade qui fait le tour de la ville à une plus grande distance (l’autoroute A10) qui est le plus grand périphérique d’Europe.
Autobahn
Berlin est reliée au reste de l’Allemagne et aux pays voisins par le réseau autoroutier du pays, comprenant :Berlin est reliée au reste de l’Allemagne et aux pays voisins par le réseau autoroutier du pays, comprenant :
Toutes ces autoroutes se terminent au Berliner Ring A10, une autoroute longue de 196 kilomètres qui encercle la ville à une certaine distance du centre et en grande partie dans l’État environnant du Brandebourg. Le centre de Berlin est relié à l’A10 par plusieurs autoroutes plus courtes :
Les A111, A113 et A115 sont reliées à l’A100 Berliner Stadtring, une autoroute qui forme un demi-cercle à l’ouest du centre-ville et qui est l’une des autoroutes les plus fréquentées d’Allemagne. Il est prévu d’étendre cette autoroute pour former un cercle complet autour du centre-ville.
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