Carte routière de Bahreïn

Carte routière de Bahreïn (format pdf).

Routes de Bahreïn

Bahreïn dispose d’un réseau routier bien développé, notamment à Manama. La découverte de pétrole au début des années 1930 a accéléré la création de nombreuses routes et autoroutes à Bahreïn, reliant plusieurs villages isolés, comme Budaiya, à Manama.

À l’est, un pont reliait Manama à Muharraq depuis 1929, une nouvelle chaussée a été construite en 1941 pour remplacer l’ancien pont en bois. Actuellement, trois ponts modernes relient les deux localités. Les transits entre les deux îles ont atteint leur apogée après la construction de l’aéroport international de Bahreïn en 1932. Des routes périphériques et des autoroutes ont ensuite été construites pour relier Manama aux villages du gouvernorat du Nord et vers les villes du centre et du sud de Bahreïn.

Les quatre îles principales et toutes les villes et villages sont reliés par des routes bien construites. En 2002, on comptait 3 164 km de routes, dont 2 433 km étaient pavées. Une chaussée de 2,8 km relie Manama à l’île de Muharraq, et un autre pont relie Sitra à l’île principale. La chaussée du roi Fahd, longue de 24 km, relie Bahreïn au continent saoudien via l’île d’Umm an-Nasan. Elle a été achevée en décembre 1986 et financée par l’Arabie saoudite. En 2008, 17 743 495 passagers ont transité par cette chaussée. Une deuxième chaussée, qui sera reliée par la route et le rail, entre Bahreïn et l’Arabie saoudite, appelée « King Hamad Causeway », est actuellement en cours de discussion et de planification.

Routes internationales

• La chaussée du roi Fahd, longue de 25 km, relie Bahreïn et l’Arabie saoudite par un pont à digues multiples.
• Le pont de l’amitié Qatar-Bahreïn, long de 45 km, reliera Bahreïn et le Qatar en tant que liaison fixe la plus longue du monde, composée à la fois de routes et de voies ferrées.