Carte des transports publics à Berlin

Carte des transports publics à Berlin.

Le réseau de transports publics locaux de Berlin relève de l’autorité régionale de transport appelée Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB), une entreprise commune des deux États fédéraux (Bundesland) Berlin et Brandebourg, ainsi que des comtés (Landkreis) et des villes du Land de Brandebourg.

La VBB est l’autorité de planification des transports régionaux, attribue les contrats de prestations aux entreprises privées et publiques et fixe les tarifs. Pour les lignes et réseaux de transport qui ne franchissent pas les frontières d’un département, la localité est responsable. Cela signifie également que la ville-État de Berlin est seule à pouvoir attribuer des contrats de services pour les réseaux et les lignes qui ne dépassent pas les limites de la ville, mais qu’elle doit conclure un accord avec le Land de Brandebourg environnant pour le transport régional par train et par bus, c’est-à-dire le S-Bahn et les trains régionaux.

Les réseaux de transport en commun de la ville se composent de plusieurs réseaux distincts, avec des transports ferroviaires lourds et légers avec cinq systèmes d’électrification différents et incompatibles. Il s’agit notamment des systèmes ferroviaires urbains U-Bahn et S-Bahn, des services ferroviaires régionaux, d’un système de tramway, d’un réseau de bus et d’un certain nombre de services de ferry. Il existe un grand nombre de stations d’échange communes entre les différents modes.

Tous ces services relèvent, comme expliqué ci-dessus, du tarif commun des transports publics géré par le Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). Cela couvre la ville de Berlin et environ 15 kilomètres au-delà des limites de la ville. La zone est divisée en trois zones. La zone A correspond aux parties centrales de la ville (à l’intérieur du Ringbahn) et la zone B correspond aux parties extérieures de la ville de Berlin. La zone C couvre une zone située au-delà des limites de la ville.

Les tarifs des billets présentent une légère différence de prix entre ces trois zones. Par exemple, en juin 2012, un ticket journalier pour la zone A+B coûtait 6,30 €, un ticket journalier pour la zone B+C était à 6,60 €, et pour les trois zones A+B+C, le prix était de 6,80 €.