La région Souss-Massa est l’une des douze nouvelles régions du Maroc instituées par le découpage territorial de 2015.
La région de « Souss-Massa » est un milieu à la fois atlantique et continentale. C’est aussi un espace polarisé par une multitude de villes, mais dont le pôle majeur est Agadir, ville de plus d’un demi million d’habitants (Le Grand Agadir). Le Souss-Massa se présente sous forme d’un large bassin encadré par des unités topographiques bien identifiées, constituées de plaines (Souss, Chtouka-Massa) et de montagnes (Haut Atlas au Nord et Anti Atlas au Sud et à l’Est).
Le réseau routier
La région dispose d’une armature routière assez satisfaisante par rapport au reste du territoire national avec 6444 km de routes classées, soit 11,2% du total des routes du Maroc.
Le réseau routier est réparti comme suit :
Le réseau autoroutier
La région de Souss-Massa, a été reliée en juin 2010 au réseau autoroutier national à travers le tronçon Agadir-Marrakech, long de 250 kilomètres. Il fait partie de l’autoroute A7, longue de 453 km et reliant Casablanca à Agadir.
Ce tronçon Agadir-Marrakech comporte 4 aires de repos, 7 gares de péage sur échangeur et deux centres d’entretien ; il comprend le tunnel de Zaouiat Aït Mellal, long de 560 mètres, 13 viaducs d’une longueur totale de 2.921 m, 90 ponts et 55 passages pour piétons et pour véhicules.
Le réseau Ferroviaire
La région de Souss-Massa ne dispose pas d’armature ferroviaire. Elle est servie à partir du réseau ferroviaire s’achevant à Marrakech et assurant une correspondance vers Agadir, via des bus.
Equipement aéroportuaire
Infrastructure
La région dispose d’un seul aéroport international (Agadir « Al Massira ») à Agadir, le troisième à l’échelle nationale par le volume de trafic avec 1.392.752 passagers à fin 2012. L’aéroport dispose d’une aérogare d’une superficie de 26 550 m2, ayant une capacité de 3 millions passagers par an, d’un parking avions de 19,4 ha et d’un parking voitures de 2,5 ha.
La région dispose aussi d’un aérodrome à Taroudannt, qui dispose d’un centre de parachutisme et que l’ancien aéroport international Agadir Inezgane, a été transformé en base militaire aérienne.
Trafics aériens
L’activité aérienne à l’aéroport d’Agadir est diversifiée, avec une nette prédominance des mouvements commerciaux ayant atteints 12.126 en 2012 sur un total de14.467 mouvements.
L’aéroport international d’Agadir assure presque 100 % du transport aérien des passagers dans la région et desserve aussi les provinces du Sud. L’activité aérienne des passagers s’est caractérisée en 2012 par la circulation de 1.392.752 passagers représentant ainsi 9,14% du total des passagers ayant transité par l’ensemble des aéroports marocains.
L’essentiel du trafic aérien de l’aéroport d’Agadir est européen. À fin 2012, les liaisons intérieures représentent 38,14% du taux total du transport aérien des passagers, celles avec l’Europe sont de l’ordre de 57,23%.
Trafic commercial au niveau des aéroports de la région Souss-Massa :
La totalité du trafic aérien commercial de la région se fait à l’échelle de l’aéroport d’Agadir. Le fret en tonnes des marchandises transportées a atteint 194,076 en 2012. Ce volume représente à peine 0,37% du trafic national et 48% s’est effectué à travers des lignes intérieures.
Equipement Portuaire
La région Souss-Massa, compte un seul port polyvalent : le complexe portuaire situé dans la préfecture d’Agadir-Ida Ou Tanane et plusieurs ports de pêche au long de la côte atlantique (Douira, Tiguerte, Aghrod, Sidi Moussa Aglou, Tigourakine, Taghazout, Tifnit, Gouricim, Immessouane, Tamrarht, Oued Massa, Jelleb, Imiouaddar et Tamri).
Le port d’Agadir se situe à 170 Km au sud du port d’Essaouira et à 180 Km au nord du port de Sidi Ifni. C’est un port à compétences diverses : pêche, commerce, plaisance, croisière et militaire. Il est situé sur la côte atlantique à 35 Km au sud du Cap Ghir, au fond d’une baie protégée et largement ouverte vers le sud-ouest.
En ce qui concerne son importance au niveau du commerce extérieur, le port d’Agadir a enregistré un trafic de marchandises chargées en 2013 de l’ordre de 1 637 964 tonnes, dont une grande partie de produits agricoles, notamment les agrumes et les primeurs. Quant aux marchandises déchargées, elles représentent 2 276 243 tonnes, soit un total de 3 914 207 tonnes représentant 6% du volume des trafics. Ces marchandises importées sont composées essentiellement de céréales, du charbons et coke et des hydrocarbures.
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