Mapa del metro de Bruselas
Mapa del metro de Bruselas 2009.
El metro de Bruselas es la columna vertebral del transporte público en la Región de Bruselas-Capital. Desde su inauguración en 1976, la red de metro se ha extendido a lo largo de 40 kilómetros repartidos en cuatro líneas con un total de 59 o 60 estaciones (dependiendo de si Elisabeth y Simonis se consideran la misma estación o no). La red de metro consta de dos líneas base, una línea circular y una línea este-oeste que pasa por el centro, y cuatro radiales, cada uno conectado a una de las dos líneas base. Con una distancia media entre estaciones de menos de 700 metros, la red tiene una malla bastante fina.
El metro, al igual que los autobuses urbanos y los tranvías, es operado por la STIB (Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles). Además de la red de metro, todavía existen varias líneas de pre-metro en la ciudad. Las líneas de pre-metro actuales se construyeron para operar tranvías subterráneos antes de convertirse finalmente en metro pesado.
El metro de Bruselas es utilizado diariamente por 450.000 personas, lo que lo convierte en la red de metro más utilizada del Benelux. El metro de Bruselas ocupa el puesto 61 (incluido el premetro) de los metros más largos del mundo. Para el mayor número de estaciones en el mundo, el metro ocupa el puesto 26.
Las líneas 1 y 5 (antes 1A y 1B) atraviesan la región de oeste a este y comparten un tramo común bajo el centro de la ciudad, lo que asegura una alta frecuencia (intervalos de 3 minutos en hora punta). Las líneas 1 y 5 se separan en los extremos de la sección común. La línea 2 rodea el centro de la ciudad por una ruta que hace un bucle en la estación de Simonis. Esta ruta fue inaugurada en 2009 y se duplica con la línea 6, que luego se prolonga hacia el norte.
La red de metro incluye 59 o 60 estaciones de metro (dependiendo de si Elisabeth y Simonis se consideran o no la misma estación) y 10 estaciones de pre-metro (línea 3). La clásica estación de metro de Bruselas es subterránea y tiene dos vías flanqueadas por dos andenes de 3 a 5 metros de ancho. Algunas estaciones se apartan de esta disposición; tienen un único andén central rodeado por dos vías (por ejemplo, la estación de Clemenceau). Finalmente, las líneas de premetro Norte-Sur en el centro de la ciudad (de Anneessens a Rogier) tienen tres andenes: uno central destinado en principio al embarque y dos laterales al desembarque (no siempre estos roles son respetados por los usuarios).
